Francouzská fregata Réunion (1786) - French frigate Réunion (1786)

Reunion and Crescent, Dixon 1901.jpg
La Réunion bitvy s HMS Půlměsíc mimo poloostrov Cotentin, 20. října 1793
Dějiny
Ensign francouzského námořnictva (1790-1794)Francie
Název:La Réunion
Stanoveno:Únor 1785
Spuštěno:23. února 1786
Dokončeno:Leden 1787
Zachyceno:20. října 1793
Royal Navy Ensign (1707 - 1800)Velká Británie
Název:HMS Shledání
Osud:Rozbitý
Obecná charakteristika [1]
Přemístění:1100 tun (francouzsky)
Tun Burthen:951 ​43⁄94bm
Délka:144 stop (44 m) (paluba)
Paprsek:38 ft 10 1⁄2 v (11,8 m)
Hloubka:12 ft 1 v (3,7 m)
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Doplněk:Francouzská služba:267-285
Vyzbrojení:
  • Francouzská služba
  • Gundeck: 26 x 12-pounder zbraně
  • Spardeck: 6 x 6-pounder zbraně
  • Britská služba
  • Gundeck: 26 x 12-pounder zbraně
  • QD: 8 x 6-pounder zbraně
  • Fc: 2 x 6-pounder zbraně

La Réunion byla francouzská válečná loď s 36 děly zahájená v roce 1786. Během Francouzská revoluční válka byla umístěna v Cherbourg a byl úspěšně zaměstnán jako obtěžující britská obchodní loď v anglický kanál dokud ji Britové nezachytili Poloostrov Cotentin Během akce ze dne 20. října 1793. Přejmenován na HMS Shledání, sloužila tři roky v královské námořnictvo pomáhá čelit hrozbě z nového Batavian Navy, než byla ztroskotána v Ústí Temže v prosinci 1796.

Konstrukce

La Réunion byl postaven v Toulon mezi únorem 1785 a lednem 1787. Byla jednou z dalších pěti lodí postavených podle návrhu Josepha-Marie-Blaise Coulomba z roku 1777 pro Magicienne-třída fregaty. La Réunion byla zahájena 23. února 1786.[2]

Francouzská kariéra

Dne 20. Dubna 1792 Legislativní shromáždění hlasoval pro válku s Rakouskem a zahájil tak konflikt, který by se stal známým jako Francouzská revoluční válka.[3] Francie vyhlásila válku Británii dne 1. února 1793 a začala se intenzivně zaměřovat na narušení britského obchodu nasazením fregaty o útočných operacích proti britské komerční přepravě. V anglický kanál, dva z nejúspěšnějších lupičů byly fregaty Shledání a Semillante, oba pak se sídlem v Cherbourg na Poloostrov Cotentin.[4] Tyto fregaty podnikly krátké plavby, opouštěly podvečer Cherbourg a ráno se vracely s cenami, se kterými se během noci setkaly.[4]

Akce ze dne 20. října 1793

Hlavní článek: Akce ze dne 20. října 1793
H.M.S. Crescent, pod velením kapitána Jamese Saumareze, zajal francouzskou fregatu Réunion u Cherbourgu, 20. října 1793, att. John Christian Schetky

Britská reakce na francouzské nájezdy spočívala v pokusu o blokádu francouzského pobřeží a za tímto účelem odeslala řadu plavidel včetně fregaty s 36 děly HMS Půlměsíc pod kapitánem James Saumarez.[5] Ráno 20. října Shledání, pod velením kapitána Françoise Déniana a řezačka se 14 děly, Espérance, se vraceli z plavby, když je spatřil Půlměsíc. Druhá britská fregata, 28-dělo HMS Circe, byl uklidněn asi 9 námořních mil (17 km) pryč a Espérance uprchl směrem k Cherbourgu a odešel Shledání zapojit Půlměsíc sama.[4] Ačkoli Shledání byl větší, 951 dlouhých tun (966 t) ve srovnání s 888 dlouhými tunami (902 t), a nesl větší posádku; Půlměsíc měl mírnou výhodu v hmotnosti střely, 315 liber (143 kg) až 310 liber (141 kg) a byl nepatrně rychlejší.[5]

Po úvodních burzách Shledání přišla o přední dvorek a mizzen Půlměsíc ztratila vrchní část svého stěžně. Obě lodě měly lanoví a několik plachet poškozených, ale Půlměsíc byl stále schopen manévrovat napříč Réunion přísně a hrabat ji.[4] Toto hrabání způsobilo francouzské lodi a její posádce obrovské škody, a přestože Réunion nějakou dobu nadále odolávala, nebyla již schopna efektivně se pohybovat. Se Saumarezem, který se chystal překonat luk a Circe Dénian, který se nyní rychle přibližoval kvůli zesilujícímu větru, si uvědomil, že mu nezbývá než se vzdát své lodi.[6] Zasnoubení trvalo dvě hodiny a deset minut, během této doby řezačka Espérance se podařilo uprchnout do Cherbourgu. Francouzská fregata Semillante, který byl zakotven v přístavu, nemohl přijít Réunion záchranu kvůli opačnému větru a přílivu a odlivu.[6]

Britská kariéra

Zajatá loď byla převezena do Portsmouth kde byla vybavena a nakonec se v květnu 1794 zaregistrovala jako britská válečná loď.[2] V zimě 1794/5 získala Francie kontrolu nad tehdejším Nizozemská republika a zajali holandskou flotilu, která byla zamrzlá v přístavu. Shledání byl vyslán, aby se stal součástí nově vytvořené britské flotily, která bude umístěna v Velký Yarmouth a zamýšlel se postavit proti hrozbě z nového Batavian Námořnictvo.[7] Kapitán James Almes převzal velení Shledání v červenci 1795 a 22. srpna vedla malá letka, která zajala nizozemskou loď Aliance v Severní moře.[2][8]

Akce ze dne 22. srpna 1795

Hlavní článek: Akce ze dne 22. srpna 1795
Akce ze dne 22. Srpna 1795 od Nicholas Pocock

Shledání 8. srpna vyplout na moře ve společnosti HMS Isis, 50 zbraní a Vestal, 28 zbraní, a 12. srpna se k nim přidala další fregata, 32-gun HMS Jelen.[9] 22. letka plnila pod Almesovým rozkazem křižování u pobřeží Norska, když kolem 1300 hodin zahlédla dvě lodě a řezačku, aby návětrné a míří ke břehu na a přístav připínáček. Ukázalo se, že tyto lodě byly fregaty s 36 děly, Aliance a Argoa řezačka na 16 zbraní, Vlugheld.[8] Příznivá změna větru povolena Jelen přepracovat zadní většinu lodí, Aliancea přivede ji k akci asi v 1615 hodinách, zatímco zbývající britské lodě se zapojily do probíhající bitvy s Argo a Vlugheld. Po hodinové bitvě Jelen dokázala vynutit kapitulaci svého většího protivníka, ale Argo, i když utrpěl velké škody, a Vlugheld unikl do přístavu v 17:30.[8][9]

Pozdější kariéra

HMS Shledání po zbytek své kariéry zůstala v blokádě v Severním moři. V červenci 1796 velení HMS Shledání přešel na úřadujícího kapitána William Hotham a pak kapitánovi Henry William Bayntun který omylem ztroskotal na lodi potopeném písku v Ústí Temže dne 7. prosince 1796.[2] Bayntun a celá jeho posádka přežili a později byli zproštěni viny za ztrátu lodi.[10]

Citace

  1. ^ Winfield a Roberts (2015), s. 129.
  2. ^ A b C d Winfield (str.206)
  3. ^ Charles Esdaile (2002). Francouzské války 1792-1815. Routledge. p. 7. ISBN  9780203209745.
  4. ^ A b C d James (str. 104)
  5. ^ A b Klauni (str.479)
  6. ^ A b James (str.105)
  7. ^ Woodman (str.53)
  8. ^ A b C James (str.292)
  9. ^ A b „Č. 13809“. London Gazette. 29. srpna 1795. str. 896.
  10. ^ Heathcote (str. 1-2)

Reference

  • Clowes, William Laird (1997) [1900]. The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volume IV. Chatham Publishing. ISBN  1-86176-013-2.
  • Heathcote, T.A. (2005). Nelsonovi Trafalgarští kapitáni a jejich bitvy. Barnsley, Yorks .: Knihy o peru a meči. ISBN  1-84415-182-4.
  • James, William (2002) [1827]. Námořní historie Velké Británie, svazek 1, 1793–1796. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-905-0.
  • Winfield, Rif (2005) Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84415-717-4.
  • Winfield, Rif; Roberts, Stephen S (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786 - 1861: Designové konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  9781848322042.
  • Woodman, Richard (2001). Mořští válečníci. Constable Publishers. ISBN  1-84119-183-3.

externí odkazy

Vstup HMS Reunion do námořní databáze.[1]