Francouzský torpédoborec Baliste - French destroyer Baliste - Wikipedia
 Baliste probíhá v přístavu | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Francie | |
| Název: | Baliste |
| Jmenovec: | Balista |
| Objednáno: | 1901 |
| Stavitel: | Ateliers et Chantiers de Penhoët, Saint-Nazaire |
| Stanoveno: | 1901 |
| Spuštěno: | 22. října 1903 |
| Zasažený: | 30. října 1919 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Arquebuse-třída ničitel |
| Přemístění: | 323 t (318 dlouhé tuny ) |
| Délka: | 58,26 m (191 ft 2 v) (o / a ) |
| Paprsek: | 6,38 m (20 ft 11 v) |
| Návrh: | 3,2 m (10 ft 6 v) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: | 2 hřídele; 2 Parní stroje s trojitou expanzí |
| Rychlost: | 28 uzly (52 km / h; 32 mph) |
| Rozsah: | 2,300 nmi (4300 km; 2600 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) |
| Doplněk: | 60 |
| Vyzbrojení: |
|
Baliste byl jedním z 20 Arquebuse-třída ničitelé postavený pro Francouzské námořnictvo v prvním desetiletí 20. století.
Konstrukce a design
Deset Arequebuse- ničitelé tříd, včetně Baliste byly objednány pro francouzské námořnictvo jako součást stavebního programu z roku 1901, přičemž se připojily k 10 objednaným v rámci programu z předchozích let.[1] The Arquebuste- třída byla jednou ze šesti tříd 300 tun torpédoborce postavené v letech 1896 až 1908, celkem bylo vyrobeno 55 torpédoborců podobné konstrukce.[2][3] Liší se od předchozích tříd tím, že mají vyšší tlaky v kotli, což zvyšuje rychlost.[1]
Baliste byl 58,26 m (191 ft 2 v) celkově dlouhý a 56,30 m (184 ft 9 v) na vodorovné linii, s paprsek 6,38 m (20 ft 11 v) a a návrh 3,20 m (10 ft 6 v). Přemístění bylo 320 tun (310 tun dlouhé). Dva vodorourkové kotle přiváděl páru dvěma trojité expanzní motory o výkonu 6 300 udávaných koňských sil (4 700 kW), s konstrukční rychlostí 28 uzlů (32 mph; 52 km / h).[4]
Výzbroj sestávala z jednoho 65 mm kanónu před mostem a šesti 47 mm namontovaných na nosnících lodi, tři na stranu. Byly namontovány dvě torpédomety o průměru 381 mm (15 palců) a dvě náhradní torpéda.[1][5] Baliste byl jedním ze čtyř 300 tun torpédoborce připravené pro minování v letech 1909 až 1912, zatímco v roce 1915 byly dvě ze 47 mm kanónů upraveny tak, aby poskytovaly protiletadlovou palbu.[6] Loď měla posádku 4 důstojníků a 56 dalších řad.[4]
Baliste byl stanoveno v roce 1901 u Ateliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët loděnice v Rouen a spuštěno dne 22. října 1903. Dosáhla rychlosti 29,90 uzlů (34,41 mph; 55,37 km / h) během Námořní zkoušky mezi prosincem 1903 a červnem 1904.[7]
Servis
V říjnu 1914 Baliste byl zaměstnán na hlídkách u západního konce anglický kanál.[8] Později ve válce měla sídlo v Bizerte a pak Salonika. Byla zasažena a prodána do šrotu dne 30. října 1919.[9]
Reference
- ^ A b C Chesneau a Kolesnik 1979, str. 326
- ^ Chesneau a Kolesnik 1979, str. 326–327
- ^ Couhat 1974, str. 81–82
- ^ A b Couhat 1974, str. 86
- ^ Couhat 1974, str. 82
- ^ Chesneau a Kolesnik 1979, str. 323
- ^ Couhat 1974, str. 87
- ^ Monografie námořního štábu č. 24 1924, str. 117
- ^ Couhat 1974, str. 89
Bibliografie
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (1979). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Couhat, Jean Labayle (1974). Francouzské válečné lodě z první světové války. Londýn: Ian Allan. ISBN 0-7110-0445-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gardiner, Robert & Gray, Randal (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Monografie č. 24: Domácí vody: Část II .: Září a říjen 1914 (PDF). Námořní monografie (historické). XI. Divize námořního štábu, výcviku a povinností zaměstnanců. 1924.