Francouzský křižník Du Chayla - French cruiser Du Chayla - Wikipedia

Francouzský křižník D'Assas NH 64389.jpg
Dějiny
Francie
Název:Du Chayla
Stavitel:Arsenal de Cherbourg
Stanoveno:Březen 1894
Spuštěno:10. listopadu 1895
Dokončeno:Únor 1898
Zasažený:1921
Osud:Rozbitý, 1933
Obecná charakteristika
Třída a typ:D'Assasi- křižník třídy
Přemístění:3,890 dlouhé tuny (3,950 t )
Délka:96,14 m (315 ft 5 v) str
Paprsek:13,67 m (44 ft 10 v)
Návrh:6,25 m (20 ft 6 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:20 uzly (37 km / h; 23 mph)
Doplněk:370–392
Vyzbrojení:
Brnění:

Du Chayla byl chráněný křižník postavený pro Francouzské námořnictvo v 90. letech 19. století; byla členkou D'Assasi třída. The D'Assasi-třída křižníky byly objednány jako součást stavebního programu zaměřeného na posílení křižníkové síly flotily v době, kdy byla země znepokojena rostoucí námořní hrozbou italské a německé flotily. Nové křižníky měly sloužit s hlavní flotilou a v zámoří v Francouzská koloniální říše. Du Chayla byl vyzbrojen hlavní baterie ze šesti 164 mm (6,5 palce) zbraně, byl chráněn brněním paluba který měl tloušťku 70 až 80 mm (2,8 až 3,1 palce) a byl schopen napařovat se při maximální rychlosti 20 uzly (37 km / h; 23 mph).

Du Chayla vstoupil do služby v roce 1899 a připojil se k Středomořská letka, kde sloužila dalších osm let. Během tohoto období se zabývala především rutinními cvičeními. V srpnu 1907 podpořila obojživelný útok v Francouzské Maroko Během Bombardování Casablanky. V průběhu první světová válka, hlídkovala Atlantik pro němčinu lupiči obchodu ale neviděl žádnou akci. Do roku 1918 byla částečně odzbrojena, aby dodávala zbraně do Francouzská armáda. Du Chayla zúčastnil se Spojenecká intervence v ruské občanské válce v roce 1919, ale v roce 1920 byla povolána zpět do Francie, kde byla zasažena námořní rejstřík v roce 1921 a prodán rozbíječe lodí.

Design

Hlavní článek: Křižník třídy D'Assas

V reakci na válečné zděšení s Itálií koncem 80. let 20. století zahájilo francouzské námořnictvo v roce 1890 velký stavební program, aby čelilo hrozbě italské flotily a italského spojeneckého Německa. Plán počítal s celkem sedmdesáti křižníky pro použití v domácích vodách i v zámoří v Francouzská koloniální říše. The D'Assasi třída, který také zahrnoval D'Assasi a Cassard, bylo objednáno jako součást programu a byly velmi podobné předchozím Friant-křižníky třídy.[1][2]

Du Chayla byla 96,14 m (315 ft 5 v) dlouhý mezi svislicemi, s paprsek 13,67 m (44 ft 10 v) a a návrh 6,25 m (20 ft 6 v). Ona přemístěn 3,890 dlouhé tuny (3,950 t ). Její posádka se během své kariéry měnila a skládala se z 370–392 důstojníků a poddůstojnických mužů. Pohonný systém lodi sestával z dvojice parní stroje s trojitou expanzí řídit dva šroubové vrtule. Páru dodávalo dvacet Lagrafel d'Allest spalujících uhlí vodorourkové kotle které byly vyvedeny na tři trychtýře. Její strojní zařízení bylo hodnoceno na výrobu 10 000 indikovaný výkon (7,500 kW ) pro maximální rychlost 20 uzly (37 km / h; 23 mph).[2] Měla poloměr plavby 6000 námořní míle (11 000 km; 6900 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) a 1000 nmi (1900 km; 1200 mi) při 20 uzlech.[3]

Loď byla vyzbrojena hlavní baterie ze šesti 164 mm (6,5 palce) zbraně. Byli umístěni jednotlivě otočné držáky; jeden byl na předhradí, dva byli uvnitř sponzoři držet krok vpřed velitelská věž a poslední byl na zádi. Ty byly podporovány a sekundární baterie ze čtyř 100 mm (3,9 palce) zbraně, které byly neseny v otočných držácích v předních a zadních velitelských věžích, jeden na každé straně na věž. Pro obranu zblízka torpédové čluny, nesla deset 47 mm (1,9 palce) 3-pounder Hotchkiss zbraně a pět 37 mm (1,5 palce) 1-pounder zbraně. Byla také vyzbrojena dvěma 450 mm (17,7 palce) torpédomety v ní trup nad čára ponoru. Ochranu brnění tvořilo zakřivené brnění paluba který měl tloušťku 70 až 80 mm (2,8 až 3,1 palce), spolu s pokovením 100 mm na velitelské věži.[2]

Historie služeb

Du Chayla byl postaven Arsenal de Cherbourg loděnice; její kýl byl stanoveno v březnu 1894. Loď byla spuštěno dne 10. listopadu 1895 a byla dokončena v únoru 1898.[2][4] Dokončila ji námořní zkoušky později ten rok; dosáhla maximální rychlosti 20,2 uzlů (37,4 km / h; 23,2 mph) pomocí nucený ponor během zkoušek. Zkoušky odhalily problémy se stabilitou, které vyžadovaly instalaci stokové kýly.[5] V roce 1899 byla loď přidělena k Escadre de la Méditerranée (Středomořská letka ), Francouzská primární bitevní flotila. V té době se jednotka skládala ze šesti pre-dreadnought bitevní lodě, tři obrněné křižníky, sedm dalších chráněných křižníků a několik menších plavidel.[6]

Mapa západního Středomoří, kde Du Chayla většinu své kariéry operovala

Du Chayla operovala se středomořskou eskadrou v roce 1900, která byla umístěna v Toulon. 6. března Du Chayla přidal se k několika bitevním lodím a křižníkům před bojem Cassard, Lavoisier, a Galilée pro vypnuté manévry Golfe-Juan na Azurové pobřeží, včetně výcviku noční palby. V průběhu dubna lodě navštívily četné francouzské přístavy podél pobřeží Středozemního moře a 31. května flotila zapařila Korsika na návštěvu, která trvala do 8. června. Poté se zúčastnila manévrů flotily, které začaly později ten měsíc jako součást skupiny II, spolu s Cassard a Galilée. Manévry zahrnovaly a blokáda provedená skupinou II koncem června a po dokončení vlastních cvičení se středomořská eskadra setkala se severní eskadrou Lisabon, Portugalsko, na konci června před pokračováním do Quiberon Bay pro společné manévry v červenci. Manévry byly zakončeny a námořní recenze v Cherbourg dne 19. července za prezidenta Émile Loubet. 1. srpna odplula středomořská flotila do Toulonu a dorazila 14. srpna.[7]

Následující rok zůstala u středomořské eskadry.[8] Ten rok se roční manévry loďstva prováděly od 3. do 28. července. Během cvičení se severní letka odpařila na jih za účelem společných manévrů se středomořskou letkou. Lodě severní letky tvořily součást nepřátelské síly a při vstupu do Středozemního moře z Atlantiku představovaly německou letku, která se pokoušela setkat se svými italskými spojenci.[9] Loď nadále sloužila v letce přes 1902.[10] Během manévrů loďstva z roku 1902, které začaly 7. července, se severní letka pokusila vynutit průchod Gibraltarský průliv. Křižníky středomořské eskadry, včetně Du Chayla, prováděli hlídky ze své základny v Mers El Kébir sledovat jejich vjezd a signalizovat zbytek flotily. Po úspěšném odhalení simulované nepřátelské eskadry sledovali plavidla, dokud se nesestavila zbytek středomořské eskadry, ale velitel severní eskadry dokázal své pronásledovatele otřást dostatečně dlouho, aby jim zabránil v zachycení jeho síly před koncem cvičení dne 15. července . Další manévry s kombinovanou flotilou se konaly 5. srpna.[11]

Loď zůstala ve výzbroji letky v roce 1903.[12] Du Chayla byl znovu přidělen k středomořské eskadře v roce 1904.[13] Zůstala ve službě s jednotkou v roce 1905,[14] a následující rok.[15] Byla přítomna na námořní kontrole v Marseille dne 16. září s prvky středomořské eskadry.[16] V tom roce se zúčastnila manévrů loďstva, které začaly 6. července soustředěním severní a středomořské letky v Alžír. Manévry byly prováděny v západním Středomoří střídavě mezi přístavy v Francouzská severní Afrika a Toulon a Marseilles ve Francii a závěry dne 4. srpna.[17] Zůstala ve středomořské eskadře v roce 1907, do té doby byla síla křižníku snížena na tři obrněné křižníky a chráněný křižník Lalande.[18] Du Chayla byl přítomen na manévrech flotily z roku 1907, na nichž se opět spojila severní a středomořská eskadra pro operace velkého rozsahu držené u pobřeží Francouzské Maroko a v západním Středomoří. Cvičení se skládala ze tří fází a začala 2. července a skončila 30. července.[19] V srpnu loď podporovala přistání francouzských vojáků v Casablanca ve francouzském Maroku.[4] Zůstala na stanici v Maroku v roce 1908, nominálně součást středomořské eskadry.[20]

V průběhu první světová válka, Du Chayla operoval v Atlantském oceánu na hlídce pro Němce lupiči obchodu od začátku války v červenci 1914 do roku 1916. V tomto roce byla přeložena do Rudé moře, kde strávila další dva roky. Na konci roku 1918 byla převelena k Levantské eskadře; do té doby bylo mnoho jejích zbraní odstraněno pro použití Francouzská armáda na břehu. Její výzbroj se skládala ze dvou ze 164 mm děl, čtyř 75 mm (3 palce) zbraní a čtyř 47 mm zbraní. Bezprostředně po válce na konci roku 1918 se připojila k francouzské flotile, která vstoupila do Černé moře na zasáhnout do ruské občanské války, ačkoli tam zůstala až do následujícího roku, kdy byla povolána zpět do Francie. Du Chayla byl zasažen z námořní rejstřík v roce 1921, ale zůstala v inventáři námořnictva až do roku 1933, kdy byla rozbité.[21]

Poznámky

  1. ^ Ropp, str. 195–197.
  2. ^ A b C d Gardiner, str. 311.
  3. ^ Francie, str. 32.
  4. ^ A b Gardiner & Gray, str. 193.
  5. ^ Weyl, str. 28.
  6. ^ Brassey 1899, str. 71.
  7. ^ Jordan & Caresse, str. 217–219.
  8. ^ Jordan & Caresse, str. 217–218.
  9. ^ Leyland 1902, str. 119–120.
  10. ^ Brassey 1902, str. 48.
  11. ^ Leyland 1903, s. 139–152.
  12. ^ Brassey 1903, str. 58.
  13. ^ Brassey 1904, str. 88.
  14. ^ Brassey 1905, str. 42.
  15. ^ Brassey 1906, str. 39.
  16. ^ Jordan & Caresse, str. 223–224.
  17. ^ Leyland 1907, s. 102–106.
  18. ^ Brassey 1907, str. 41.
  19. ^ Leyland 1908, str. 64–68.
  20. ^ Brassey 1908, str. 49.
  21. ^ Gardiner & Gray, s. 193–194.

Reference

  • Brassey, Thomas A. (1899). „Kapitola III: Relativní síla“. Námořní výroční. Portsmouth: J. Griffin & Co .: 70–80. OCLC  496786828.
  • Brassey, Thomas A. (1902). „Kapitola III: Relativní síla“. Námořní výroční. Portsmouth: J. Griffin & Co .: 47–55. OCLC  496786828.
  • Brassey, Thomas A. (1903). „Kapitola III: Relativní síla“. Námořní výroční. Portsmouth: J. Griffin & Co .: 57–68. OCLC  496786828.
  • Brassey, Thomas A. (1904). „Kapitola IV: Srovnávací síla“. Námořní výroční. Portsmouth: J. Griffin & Co .: 86–107. OCLC  496786828.
  • Brassey, Thomas A. (1905). „Kapitola III: Srovnávací síla“. Námořní výroční. Portsmouth: J. Griffin & Co .: 40–57. OCLC  496786828.
  • Brassey, Thomas A. (1906). „Kapitola III: Srovnávací síla“. Námořní výroční. Portsmouth: J. Griffin & Co .: 38–52. OCLC  496786828.
  • Brassey, Thomas A. (1907). „Kapitola III: Srovnávací síla“. Námořní výroční. Portsmouth: J. Griffin & Co .: 39–49. OCLC  496786828.
  • Brassey, Thomas A. (1908). „Kapitola III: Srovnávací síla“. Námořní výroční. Portsmouth: J. Griffin & Co .: 48–57. OCLC  496786828.
  • "Francie". Poznámky k námořnímu pokroku roku. Washington, D.C .: United States Office of Naval Intelligence. XV: 27–41. Července 1896. OCLC  727366607.
  • Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-907-8.
  • Jordan, John & Caresse, Philippe (2017). Francouzské bitevní lodě první světové války. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-639-1.
  • Leyland, John (1902). Brassey, Thomas A. (ed.). „Kapitola VI: Cizí námořní manévry“. Námořní výroční. Portsmouth: J. Griffin & Co .: 119–129. OCLC  496786828.
  • Leyland, John (1903). Brassey, Thomas A. (ed.). „Kapitola VII: Zahraniční manévry“. Námořní výroční. Portsmouth: J. Griffin & Co .: 139–164. OCLC  496786828.
  • Leyland, John (1907). Brassey, Thomas A. (ed.). „Kapitola IV: Francouzské a italské manévry“. Námořní výroční. Portsmouth: J. Griffin & Co .: 102–111. OCLC  496786828.
  • Leyland, John (1908). Brassey, Thomas A. (ed.). „Kapitola IV: Cizí námořní manévry“. Námořní výroční. Portsmouth: J. Griffin & Co .: 64–82. OCLC  496786828.
  • Ropp, Theodore (1987). Roberts, Stephen S. (ed.). Vývoj moderního námořnictva: Francouzská námořní politika, 1871–1904. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-141-6.
  • Weyl, E. (1898). Brassey, Thomas A. (ed.). „Kapitola II: Vývoj zahraničních námořních sil“. Námořní výroční. Portsmouth: J. Griffin & Co .: 19–55. OCLC  496786828.