Francouzská korveta Blonde (1781) - French corvette Blonde (1781)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS blond.
Blondýnka
Dějiny
Praporčík francouzského námořnictva Praporčík francouzského námořnictva Praporčík francouzského námořnictvaFrancie
Název:Blondýnka
Objednáno:20. dubna 1780[1]
Stavitel:Toulonská loděnice[2]
Stanoveno:Květen 1780
Spuštěno:6. ledna 1781,[1][2] nebo 5. ledna[3]
Dokončeno:Únor 1781[3]
Zachyceno:27. listopadu 1793
Velká Británie
Název:Blond
Získané:Listopadu 1793 zajmutím
Osud:Prodáno v roce 1794
Velká Británie
Název:princ
Získané:1794 koupí
Přejmenováno:Princezna (1795)
Zachyceno:1796
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Koketa
Přemístění:480 (nenaložený); 850 (naloženo) tun (francouzsky)
Tun Burthen:
Délka:
  • Celkově: 38,65 m (126,8 ft)
  • Kýl: 34,45 m (113,0 ft)
Paprsek:9,90 m (32,5 ft)
Návrh:4,9 m (16 stop)
Hloubka držení:5,03 m (16,5 ft)
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Doplněk:
  • Blondýnka: 210 (při zajetí)
  • Princezna: 35[6]
Vyzbrojení:
  • Blondýnka: ** Původně: 18-20 × 20 × 8-pounder zbraně
    • Později: 20 × 8-pounder zbraně + 6 × 6-pounder zbraně (paluba )
  • Princezna: 12 x 6-pounder zbraně[6]

Blondýnka byl Koketa- korveta třídy Francouzské námořnictvo, zahájen v roce 1781. Britové královské námořnictvo zajal ji v roce 1793 a prodal v roce 1794, aniž by ji zjevně skutečně vzal do služby. Kupovaly ji obchodní zájmy a původně ji pojmenovaly princ, ale pak ji přejmenoval Princezna. Stala se velrybářská loď dokud ji v roce 1796 během roku 1796 nezachytil francouzský lupič Princezna'první velrybářská plavba.

Francouzské námořnictvo (1781-1793)

Osm Koketa- korvety třídy byly postaveny podle návrhu Josepha-Marie-Blaise Coulomba. Blondýnka měla seřízení v roce 1783, když nebyla poměděná, ale nechala si do výzbroje přidat čtyři 4-libry.[3]

V květnu a červnu 1782 byla pod velením Chevaliera de Sparra a doprovázela francouzskou 4000člennou expediční sílu Invaze na Menorku (1781) z Mahonu do Algesiras. Dne 12. června 1786 odešla Brest s výcvikovou flotilou (escadre d'évolution) pod kapitánem de Rivière směřující do Cherbourgu. O dvanáct dní později se předtím zúčastnila námořní kontroly Ludvík XVI.[1] Dne 27. října 1787 opustila Brest pod kapitánem de Chavagnac směřující na návětrné ostrovy.[1]

Mezi 21. dubnem a 8. říjnem 1790 Blondýnka byl pod velením Major de vaissseau Rafélis de Broves.[8] V květnu 1790 byla u Saint-Domingue.[1] Poté připlula k Svatý Pierre a Miquelon a Terre-Neuve stanice.[8] Dorazila k Svatý Pierre a Miquelon 4. července 1790. Ten měsíc vypukla na palubě vzpoura.[1]

Dne 27. října 1790 opustila Saint-Pierre a vrátila se do Brestu. Tam byla uvedena do rezervy.[1]

Od 11. ledna do 4. února 1793 Blondýnka byla umístěna v Brestu a Lorient pod velením poručík de vaisseau Deslandes. Poté od 5. února byla pod velením poručík de vaisseau Guérin de l'Epiney.[9]

Britské královské námořnictvo (1793-1794)

Dne 27. Listopadu 1793 lodě eskadry pod velením kapitána Thomase Pasleyho z HMSBellerophon zajat Blondýnka vypnuto Ushant. V době jejího zajetí Blondýnka byl vyzbrojen 28 zbraněmi a měl posádku 210 mužů pod velením občana Guerina.[10] Následné oznámení o výhře uvádělo plavidla, která se podílela na výtěžku, jako Bellerophon, Předvoj, Phoenix, Latona, a Phaeton.[11] Některé zprávy připisují skutečné zachycení Phaeton a Latona.[1][3][12]

Královské námořnictvo zařadilo Blondýnka jako šestý kurz fregata. Neexistují však žádné záznamy, které by naznačovaly, že Royal Navy uvedlo do provozu Blondýnka nebo že viděla nějakou službu.[12]

Kupec a velrybář (1794-1796)

23. dubna 1794 napsal Thomas Wilkinson Britům Východoindická společnost (EIC) nabízející loď princ, pozdě Blondýnka, 640 tun jménem jejích majitelů. Popsal ji, jako by prošla kompletním seřízením v Plymouthu. Nabídl se, že přinese cukr z Bengálska v £ 26 5s za tunu cukru v krabicích a 24 liber za cukr v pytlích. Dále upřesnil, že pokud by EIC byla ochotna ji vzít do Plymouthu, její majitelé by snížili její sazby o 10 s tuny.[4] Zdá se, že EIC nepřijal princ, který se také neobjevuje v žádných dalších záznamech.

Nicméně, Princezna, J. Hopper, pán, a Wilkinson, majitel, vstupují Lloyd's Register v roce 1795 s J. Hopperem, pánem, majitelem Wilkinsona a obchodem jako London – South Seas Fishery lov velryb. Záznam dává Princezna's původem jako Brest, a její rok uvedení na trh jako 1786. Dostala měděný plášť v roce 1795.[5]

Kapitán James Hopper získal a dopis značky dne 13. února 1795.[6] Odplul na rybolov 31. března.[7] Zpočátku Princezna lovil velryby z Brazílie.[13]

V průběhu roku 1796 francouzský lupič Modeste Kapitán Claude Deschiens, zajat Princezna zatímco byla ukotvena v zátoce Delagoa.[14] Ačkoli Modeste zajat Princezna, Butterworth dokázal odrazit Modeste.[15]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d E F G h Roche (2005), str. 77.
  2. ^ A b C Winfield & Roberts (2015), str. 164.
  3. ^ A b C d Demerliac (2004), str. 40 č. 151.
  4. ^ A b Sborník ... (1795), s. 835-6.
  5. ^ A b Lloyd's Register (1795), Seq. №P454.
  6. ^ A b C d „Letter of Marque, str. 82 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 27. října 2018.
  7. ^ A b Britská databáze rybolovu jižní velryby - cesty: Princezna.
  8. ^ A b Fonds Marine, str.22.
  9. ^ Fonds Marine, str.56.
  10. ^ „Č. 13601“. London Gazette. 7. prosince 1793. str. 1100.
  11. ^ „Č. 13704“. London Gazette. 16. září 1794. str. 946.
  12. ^ A b Winfield (2008), str. 224.
  13. ^ Clayton (2014), str. 195.
  14. ^ Rhys & Du Pasquier (1989), str. 246.
  15. ^ Lloydův seznam №2879.

Reference

  • Clayton, Jane M (2014). Lodě zaměstnané při rybolovu velryb v jižním moři z Británie: 1775–1815: Abecední seznam lodí. Berforts Group. ISBN  9781908616524.
  • Demerliac, Alain (2004). La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français de 1774 À 1792 (francouzsky). Éditions Ancre. ISBN  2-906381-23-3.
  • Fonds Marine. Campagnes (operace; divize a stanice navales; mise potápěči). Inventaire de la sous-série Marine BB4. První premiér: BB4 1 à 209 (1790–1804) [1]
  • Řízení související s loděmi zadávanými do služeb společnosti United East-India Company, od dvacátého šestého března 1794 do šestého ledna 1795: s dodatkem.
  • Rhys, Richard & Thierry Du Pasquier (1989) „Zátoka lovící velryby u jižní Afriky, kolem 1785–1805“, Jihoafrický věstník námořní vědy Sv. 8, 1, s. 231–250.
  • Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. 1. Skupina Retozel-Maury Millau. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  1-86176-246-1.
  • Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: Konstrukční konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-204-2.