Frank Tsao - Frank Tsao

Frank Tsao
narozený
Král Tsao Wen

1925 (1925)
Šanghaj, Čína
Zemřel (ve věku 94)
Singapur
Alma materSt. John's University, Šanghaj
obsazeníPodnikatel, filantrop
Rodiče
  • George Tsao Ying-yung (otec)
  • Tsao Ng Yu-shun (matka)
čínské jméno
Tradiční čínština曹 文錦
Zjednodušená čínština曹 文锦

Tan Sri Frank Tsao Wen-king (čínština : 曹 文錦; 1925 - 12. srpna 2019) byl čínský podnikatel, který založil přepravní a textilní podniky v Hongkongu, Malajsii, Singapuru a Thajsku.

Tsao převzal jeho rodinnou přepravu v roce Šanghaj a když ji komunisté ovládli Čínu, přesunuli ji do Hongkongu. Založil společnost International Maritime Carriers (IMC Group) v Hongkongu, než ji počátkem 90. let přesunul do Singapuru.

Společnost Tsao pomohla vybudovat Singapur jako mezinárodní přepravní uzel a byla spoluzaložena MISC a Unithai, národní přepravní společnosti Malajsie a Malajsie Thajsko, respektive stejně jako Suntec City v Singapur. Za své příspěvky mu byl udělen šlechtický titul Tan Sri králem Malajsie, Stříbrná hvězda Bauhinia z Hongkong a Čestná občanská cena, Nejvyšší pocta Singapuru pro občany.

Časný život v Šanghaji

Tsao Wen-king se narodil v roce 1925 v roce Šanghaj, do středně bohaté obchodní rodiny.[1] Jeho dědeček založil námořní společnost na Řeka Huangpu.[2] Jeho otec, George Tsao Ying-yung (曹 隱 云), pokračoval v podnikání v přepravě a dovozu a vývozu.[1] Rodina se také rozdělila na bankovnictví.[3] Jeho matka, Tsao Ng Yu-shun, byla dědičkou, která zdědila hlavní podíl v Čínské národní rozvojové bance. Tsao studoval na prestižní ekonomii St. John's University, Šanghaj, a převzal rodinný podnik, když jeho otec o něj „ztratil zájem“.[1]

Hongkong

Během Čínská občanská válka, Přestěhoval se Tsao Britský Hong Kong v roce 1947.[1] Po komunistickém převzetí Číny v roce 1949 uprchla jeho rodina spěšně do Hongkongu,[3] a 30 členů širší rodiny se vmáčkli do jednoho domu. Jeho rodiče a dvě sestry se později přestěhovali do Brazílie.[1] Tsao později vzpomínal na toto období jako na „otázku přežití“, když zoufale pracoval na záchraně rodinného podniku.[3]

V roce 1949 koupilo Tsao velkou jižní paroplavební společnost zakoupením staré lodi ze Singapuru.[3] Po Korejská válka vypukla v roce 1950, západní svět vedený USA zablokoval nově vzniklý Čínská lidová republika. Obchod Tsao začal obchodovat s ČLR,[1] dodávka fazolí, chemikálií a oceli mezi Čínou, Hongkongem a Japonskem.[3] V roce 1966 založil International Maritime Carriers (萬邦 航運公司), z níž se později stala skupina IMC.[1]

Jihovýchodní Asie

V roce 1958 založila společnost Tsao spolu s dalšími společnost Textile Corporation z Malajska, první textilní společnosti v Malajsii Šanghajští průmyslníci v Hongkongu. Jejich hlavním účelem bylo obejít dovozní kvóty uvalené na hongkonský textilní průmysl západními zeměmi.[4] Později rozšířil svůj podnik založením malajských tkalců a malackých textilů a navázal blízké přátelství s Mahathir Mohamad, nejdéle sloužící předseda vlády Malajsie.[4]

V roce 1968, malajský podnikatel Robert Kuok hledal pomoc společnosti Tsao se založením první malajsijské národní přepravní společnosti, Malajsie International Shipping Corporation (MISC) a Tsao se stal spoluzakladatelem společnosti.[1][3] Zpočátku vlastnil 15% akcií MISC, druhý za 20% Kuok Brothers, a pracoval jako jeho místopředseda.[5] Tsao také pomohlo založit Unithai, národní přepravní linku v Thajsku, a co je ještě důležitější, zachránil společnost během období finančních potíží v letech 1986–1987 investováním do společnosti prostřednictvím IMC.[6][7] Na počátku 90. let vlastnil odhadem 70% akcií Unithai.[4]

Společnost Tsao pomohla vybudovat Singapur jako mezinárodní přepravní uzel a na počátku 90. let přesunula sídlo IMC Group do Singapuru.[3] V roce 1985, na pozvání singapurské vlády,[8] Tsao a skupina hongkonských magnátů, včetně Li Ka-shing založila společnost Suntec City Development, která se vyvinula Suntec City v 90. letech.[1][3]

V polovině 90. let prošel aktivním řízením skupiny IMC, do té doby multiobchodu konglomerát, ke svému třetímu dítěti, Frederickovi. Od roku 2019 provozuje skupina IMC 21 tankery a pět volně ložené látky.[1]

Filantropie

Tsao pravidelně daroval nadaci Tsao v Singapuru, kterou založil se svou matkou v roce 1993 na pomoc starším lidem.[8] Spoluzakládal Centrum pro námořní studia při Singapurská národní univerzita,[1] a podporoval námořní vzdělávání na mnoha čínských univerzitách, včetně Dalianská námořní univerzita, Dalian University of Technology, Šanghajská univerzita Jiao Tong, Šanghajská námořní univerzita, Tongji University, Univerzita Tsinghua, stejně jako Hongkongská polytechnická univerzita.[9]

Vyznamenání

Za své příspěvky do lodního průmyslu v zemi udělil král Malajsie Tsaovi šlechtický titul Tan Sri, což odpovídá rytířství.[4] V 90. letech mu předseda vlády udělil malajské občanství Mahathir Mohamad.[1]

V roce 2006 mu byla udělena Stříbrná hvězda Bauhinia hongkongskou vládou a čestným občanstvím města Dalian.[9] V roce 2008 mu byla udělena Čestná občanská cena, Singapur je nejvyšší vyznamenání pro občany.[3]

Osobní život

Tsao byla vdaná za Maisie Chow Tsao sedm let až do své smrti v roce 2014. Měli dva syny a dvě dcery: Calvin (z Tsao & McKown Architects ), Mary Ann, Frederick a Cheryd.[1]

Dne 12. srpna 2019 zemřel Tsao v Singapuru ve věku 94 let[3] z selhání ledvin.[8]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m Jaipragas, Bhavan (14. srpna 2019). „Frank Tsao, velký průkopník asijské lodní dopravy, zemřel v 94 letech“. South China Morning Post. Citováno 14. srpna 2019.
  2. ^ „船王“ 曹 文锦 逝世 享 耆 寿 95 岁. China Press (v čínštině). 14. srpna 2019. Citováno 14. srpna 2019.
  3. ^ A b C d E F G h i j Lai, Linette (14. srpna 2019). „Přepravní magnát Frank Tsao zemřel ve věku 94 let“. Straits Times. Citováno 14. srpna 2019.
  4. ^ A b C d Yeung, Henry Wai-Chung (2004). Čínský kapitalismus v globální éře: Směrem k hybridnímu kapitalismu. Routledge. p. 102. ISBN  978-1-134-39050-2.
  5. ^ Kuok, Robert (27. listopadu 2017). „Jak jsem spustil malajskou národní přepravní linku“. South China Morning Post. Citováno 15. srpna 2019.
  6. ^ Beamish, Paul W. (1997). Strategie spolupráce. Svazek 3, asijsko-pacifické perspektivy. Nový Lexington Press. p. 41. ISBN  9780787908171. Citováno 22. srpna 2019.
  7. ^ มาลินี เรือง วัฒน กุล (září 1986). „พลิก ปูม UNITHAI หนู ผู้ อาจหาญ เด็ด หนวดแมว“. Manažer (v thajštině). Citováno 22. srpna 2019.
  8. ^ A b C Zeng Wanyu 曾 琬 瑜 (14. srpna 2019). 新 达 城 发展 公司 前 主席 „华人 船王“ 曹 文锦 逝世. Zaobao (v čínštině). Citováno 15. srpna 2019.
  9. ^ A b Lu, Yongxiang (2014). Historie čínské vědy a techniky. Springer. p. xiv. ISBN  978-3-662-44163-3.