Franco Tosi Meccanica - Franco Tosi Meccanica

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Franco Tosi Meccanica“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Ledna 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Franco Tosi (dříve známý jako Franco Tosi & C., nyní volal Franco Tosi Meccanica) je italský strojírenský podnik, který se v současné době soustředí na výrobu Turbíny, Kotle, Tepelné výměníky a čerpadla. Je umístěn v Legnano u Milán. Firma byla založena ve čtvrté čtvrtině devatenáctého století italským inženýrem Franco Tosi (1858 – 1898).

Historie a produkty

Termoelektrický generátor "Regina Margherita" vystavený na výstavě Museo nazionale della scienza e della tecnologia Leonardo da Vinci Milána.

Franco Tosi vyrostl ze strojírenského podnikání zvaného původně Cantoni Krumm & C., ke kterému sám Tosi nastoupil jako technický ředitel v roce 1876. Firma vznikla před několika lety (1874) jako producent, především textilní stroje, ale pod vedením společnosti Tosi se rychle znovu objevila jako producent parní stroje, který společnost Tosi vyvinula pro použití jako zdroj energie pro průmyslové tkací stroje. Ty tvořily základ pro rychlý růst společnosti v závěrečných desetiletích devatenáctého století. Tosi se brzy stal akcionářem a v roce 1881 si společnost také vzala jeho jméno. V roce 1894 se stal jediným akcionářem.^[2][3]

O nějaký čas později v roce 1907 se obchod rozšířil na výrobu vznětové motory, což byl tehdy rychle rostoucí tržní sektor. Na nějaký čas Ettore Maserati, jeden z pěti bratrů, kteří později založili Maserati, pracoval jako konstruktér vznětových motorů pro společnost „Franco Tosi“, která rovněž spolupracovala s výrobcem motocyklů, Emilio Bozzi.^{[Citace je zapotřebí ]}

V roce 1914, krátce před začátkem První světová válka „Tosi byla založena jako dceřiná společnost a loděnice na Taranto na jihu země pro výrobu ponorky a lodě, určeno primárně pro Regia Marina a Italské námořnictvo. V roce 1920 ponorka^{[který? ]} z této loděnice Cantieri navali Tosi di Taranto, dosáhl celosvětového hloubkového rekordu klesajícího do 75 metrů pod hladinou moře.^{[Citace je zapotřebí ]}

Ve třicátých letech minulého století fotbalový tým z loděnice Tosi v Taranto se účastnil první divize italské fotbalové ligy.^{[Citace je zapotřebí ]}

Po Druhá světová válka „„ Franco Tosi “spolupracoval se dvěma velkými americkými korporacemi General Electric a Spalovací technika na základě licence vyrábí velké parní turbíny a kotle amerického designu. Byly také vyrobeny komponenty turbíny. V 70. letech vrcholil počet zaměstnanců na více než 6000.^{[Citace je zapotřebí ]}

• Franco Tosi v roce 1958 Paolo Monti
• 
• 
• 
• 

Jako Franco Tosi Meccanica

Začátek 90. ​​let byl pro výrobce zařízení na výrobu energie obdobím celosvětové krize a společnost „Franco Tosi“ převzala kontrolu nad Ansaldo, výsledný kombajn převzal v roce 1993 Finmeccanica a integrován do energetické divize této společnosti pod názvem AnsaldoEnergia. To však vedlo ke koncentraci kontroly v italském energetickém sektoru, která upoutala pozornost EU Úřad pro hospodářskou soutěž. V reakci na tlak regulátoru byla integrace Finmeccanica bylo obráceno a vlastnictví „Franca Tosiho“ převedeno v roce 2000 na Cast Group. V tomto okamžiku společnost získala své současné jméno „Franco Tosi Meccanica S.p.A.“.^{[Citace je zapotřebí ]}

Dne 25. července 2013 bankrot soud v Milán prohlásila společnost insolventní.^[4]

Dne 9. června 2015 Skupina Presezzi získala firmu Franco Tosi Meccanica, která mimo jiné zahrnuje:^{[Citace je zapotřebí ]}

• provoz, stroje a zařízení:
• značka „Franco Tosi“, všechny patenty a další práva k průmyslovému a duševnímu vlastnictví;
• know-how a veškerá technická dokumentace, včetně výrobních a konstrukčních výkresů
• všechny rozpracované a nevyřízené objednávky.

Viz také

• Seznam italských společností

Reference

externí odkazy

• www.francotosimeccanica.it