Francis Charles Morgan-Giles - Francis Charles Morgan-Giles

Francis Charles Morgan-Giles
Francis Charles Morgan-Giles.jpg
Francis Charles Morgan-Giles
narozený1883
Zemřel19. března 1964
Národnostbritský
obsazeníStavitel lodí
Známý jakoMorgan-Giles Limited

Francis Charles Morgan-Giles (1883 - 19. března 1964) byl návrhář lodí a stavitel z Devonu v Anglii. Stavěl veslice, čluny, jachty a velké motorové lodě. Jeho lodě byly známé svou vysokou kvalitou, elegancí a řemeslným zpracováním.

Raná léta

Francis Charles Morgan-Giles se narodil 29. října 1882 v Kingstonu v Surrey. (Rodný list) Jako chlapec se zajímal o plachtění, zejména na člunech. V roce 1896, když mu bylo 14 let, začal u stavitelů lodí učit placené poplatky. Pengelly a Gore z Ringmore Poté se přidal ke Gannovi a Palmerovi z Teignmouth.Měl soukromou výuku v oblasti přírodních věd a matematiky.[1]

V roce 1901 se Morgan-Giles přestěhoval do Londýna a zahájil podnikání v Hammersmith navrhování malých dřevěných člunů pro plavbu a závody. Harry May se k němu připojil v roce 1909 a založili Morgan Giles a May, námořní architekti a stavitelé jachet. Partneři měli kancelář mimo kancelář Pramen a dvůr pro stavbu lodí v Hammersmithu vedle řeka Temže V letech 1908–09 si budoucí manželka Morgan-Gilesové Ivy Carus-Wilson objednala závodní člun pojmenovaný 4,3 m Myosotis od společnosti, ve které soutěžila s velkým úspěchem.[1]Jejich první syn, Morgan Charles Morgan-Giles, se narodil 19. června 1914.[2]

Morgan-Giles a May převzali bývalý dvůr Popham v Hythe V roce 1914 zrušili své partnerství a Morgan-Giles pokračoval jako designér sám. první světová válka (1914–18) Morgan-Giles velel pobřežním hlídkovým člunům v pomocné hlídkové službě Royal Naval Volunteer. Stal se poručíkem v Royal Naval Volunteer Reserve.[1]

Morgan-Giles Limited

Stěny a molo loděnice Morgan-Giles

Morgan-Giles opustil službu v roce 1920 a koupil bývalou loděnici Gann and Palmer v Teignmouthu a pojmenoval ji Morgan-Giles Limited. Loděnice byla opuštěná a před zahájením provozu vyžadovala opravy. Dvůr navrhl a postavil lodě pro závody a volný čas, včetně veslic, člunů, motorových člunů a malých motorových lodí.[1]Postavila více než 1 000 jachet.[3]Loděnice se proslavila mezinárodně díky svým elegantním a vysoce kvalitním lodím postaveným zkušenými řemeslníky, lodníky, inženýry, truhláři a riggers.[4]

The Lady Cable, výletní loď postavená v roce 1923, později pomohla v Dunkirkova evakuace v květnu – červnu 1940 a zdá se, že to byla poslední malá loď, která vyplula z pláže.[5]Jeho nejstarší syn, Morgan Morgan-Giles, vstoupil do námořnictva v roce 1932 ve věku 18 let, sloužil s vyznamenáním v druhá světová válka (1939–45) a později se dostal do hodnosti kontradmirála.[6]

Po vypuknutí druhé světové války byla loděnice rozšířena a vybrána admirality pro opravy a stavbu námořních plavidel. Na dvoře pracovalo až 150 mužů a žen a stavělo vrcholy, motorové čluny a motorové torpédové čluny. mír loděnice obnovila stavbu výletních lodí, včetně motorových člunů a křižníků po kanálech. Dvůr také pokračoval v některých pracích pro admirality, včetně hlídkových člunů, minolovek a plachetnic pro Royal Naval College v Dartmouthu.[1]Šest plachetnic postavených pro námořní výcvik bylo Pegas, Wyvern, Gryphis, Martlet, Leopard a Galahad.[7]Morgan-Giles odmítl pracovat se skleněnými vlákny a řekl: „Bůh stvořil člověka, aby mohl plavat na kusu dřeva“.[8]

Francis Charles Morgan-Giles zemřel 19. března 1964 ve věku 81. Několik jeho dřevěných nebo pozinkovaných ocelových jachet se dodnes používá, například 8 metrů (26 ft) Hispania VI, postavený pro krále Alfonso XIII Španělska.[1]Dvůr koupil John Roberts. Francisův syn, Michael Morgan-Giles, řídil dvůr ještě několik let pod jménem Morgan Giles. Poté, co Roberts zemřel, byl dvůr využíván jinými společnostmi. Byl zcela zbořen v roce 1984 a nyní je obsazen činžáky. skluzy přežily.[8]

Designy

Návrhy lodí F. Morgan-Gilesa byly opatřeny chronologickými čísly. Třídy navržené Francisem Morgan-Gilesem zahrnují:[9]

TřídaDélkaNejprve postaveno
chodidlametrů
Estuary One - Design (Velká Británie)18.00'5,49 m1911
Essex One - Design (Velká Británie)18.00'5,49 m1919
Shannon One - design18.00'5,49 m1920Design č. 201.[10]
Třída West Channel31.50'9,60 m1949
Morgan-Giles 30[A]30.00'9,14 m1965

Poznámky

  1. ^ Morgan Giles 30, šalupový křižník, byl navržen v roce 1964 Kennethem Collyerem, hlavním konstruktérem společnosti Morgan Giles. F.C. Morgan Giles viděl a schválil malý model, ale neviděl hotový člun. Design byl později upraven pro konstrukci ze skleněných vláken.[8]
  1. ^ A b C d E F F. C. Morgan Giles ... Sailing Networks.
  2. ^ Kontradmirál Sir Morgan Morgan-Giles.
  3. ^ Morgan Giles TS Monaco 38 ft Motor Yacht 1968.
  4. ^ Výstava Morgan Giles 8. března - 5. dubna.
  5. ^ Atkin 2013.
  6. ^ Dalyell 2013.
  7. ^ Yacht Brokers recenze Morgan Giles 43 '.
  8. ^ A b C Morgan Giles 30 jachet.
  9. ^ Francis Charles Morgan-Giles - sailboatdata.com.
  10. ^ „The Shannon one design Class 1922-1972, A History“, autor L.M. Goodbody

Zdroje

  • Atkin, Gavin (12. března 2013), „Muzeum Teignmouth a Shaldon otevírá výstavu Morgan Giles, zahájenou v Teignmouthu'", intheboatshed.net, vyvoláno 19. srpna 2016
  • Dalyell, Tam (7. května 2013), „Kontradmirál sir Morgan Morgan-Giles námořní důstojník, který se stal poslancem“, Nezávislý, vyvoláno 19. srpna 2016
  • „F. C. Morgan Giles (1883-1964)“, Sailing Networks, vyvoláno 19. srpna 2016
  • „Francis Charles Morgan-Giles“, sailboatdata.com, vyvoláno 19. srpna 2016
  • "Morgan Giles 30 jachet", MG30.org, vyvoláno 19. srpna 2016
  • „Výstava Morgan Giles 8. března - 5. dubna“, Bishopsteignton, vyvoláno 19. srpna 2016
  • Morgan Giles TS Monaco 38 ft Motor Yacht 1968, Sandeman Yacht Company, vyvoláno 19. srpna 2016
  • „Kontradmirál sir Morgan Morgan-Giles“, The Telegraph, 5. května 2013, vyvoláno 19. srpna 2016
  • „Yacht Brokers review Morgan Giles 43 'Sailing Yacht“, Boatshedkent.com, 16. dubna 2010, vyvoláno 19. srpna 2016