François-Josué de la Corne de Chapt - François-Josué de la Corne de Chapt

François-Josué de la Corne de Chapt[Poznámka 1] (1750 - 1800) byl Kanaďan, který sloužil jako důstojník francouzského námořnictva. Sloužil v Válka americké nezávislosti.

Životopis

La Corne se narodil v Kanadě 1750,[3] čtvrté dítě Élisabeth de Ramezay a Louis de Chapt de La Corne, l'aîné [fr ].[3] Byl synovcem Louis de la Corne, Chevalier de la Corne.

Vstoupil do francouzského námořnictva jako Garde-Marine dne 5. října 1767 a povýšen na praporu dne 1. dubna 1777 a na poručíka dne 13. března 1779.[3][4]

La Corned sloužil v Isle de France (Mauricius ) a od roku 1781 byl u letky pod Suffren operující v Indickém oceánu jako poručík na 64 kanónu Brilantní.[5] Zúčastnil se Bitva o Sadras dne 17. února 1782 Bitva o Providien dne 12. dubna 1782 a Bitva u Negapatamu dne 6. července 1782.[3] Dne 14. července 1782, uprostřed Suffrenova přeskupení jeho kapitánů po bitvě u Negapatamu, dostal La Corne velení nad 32-fregatou zbraní Pokuta.[4]

Dne 28. července 1782 Pokuta připojil se k Suffrenově letce v Bahour, kde se koná diplomatické setkání s Hyder Ali probíhalo. Přinášela jako cenu britskou brig s nákladem rýže, stejně jako britský plukovník Horn, který měl převzít velení armády Thanjavur. [6] 2. srpna 1782 Pokuta byl v Tharangambadi s náhradními kotvami pro letku. [7]

8. srpna, když letka plávala pro blížící se Bitva o Trincomalee, Pokuta se srazil s Hérospraskání Héros ' bowsprit.[8][Poznámka 2]

23. září Labbé de Saint-George nahradil La Corne jako kapitán Pokuta.[4]

La Corne byl jmenován rytířem v Řád Saint Louis v roce 1782. Odešel z námořnictva dne 17. července 1785.[9] Od té doby žil v Loches, kde najal říční námořníky pro službu v námořnictvu.[9]

La Corne byl nepřátelský vůči francouzská revoluce a připojil se k Armée des emigrant v roce 1792 v Enghien.[10] V roce 1793 se vrátil do Kanady.[11] Zemřel v zimě roku 1800.[12]

Zdroje a reference

Poznámky

  1. ^ Často se píše „La Cosne“,[1] a lhostejně hláskoval „Chapt“ nebo „Chaptes“.[2]
  2. ^ K incidentu došlo, když francouzská eskadra procházela kolem přístavu Trincomalee, kde HMS Žezlo a Monmouth byly ukotveny. Cunat předpokládá, že pokud by ke kolizi nedošlo, prozkoumal by přístav a pravděpodobně zničil nebo zajal dvě z nejlepších Hughesových lodí.[8]

Citace

  1. ^ Caron (1996), str. 454.
  2. ^ Oury (1990), str. 67.
  3. ^ A b C d Oury (1990), str. 69.
  4. ^ A b C Lacour-Gayet (1910), str. 659.
  5. ^ Roussel & Forrer (2019), str. 117.
  6. ^ Cunat (1852), str. 192.
  7. ^ Cunat (1852), str. 197.
  8. ^ A b Cunat (1852), str. 198.
  9. ^ A b Oury (1990), str. 70.
  10. ^ Oury (1990), str. 81-82.
  11. ^ Oury (1990), str. 85.
  12. ^ Oury (1990), str. 92.

Reference

  • Caron, François (1996). Le Mythe de Suffren. Vincennes: Service historique de la Marine.
  • Cunat, Charles (1852). Histoire du Bailli de Suffren. Rennes: A. Marteville et Lefas. p. 447.
  • Lacour-Gayet, Georges (1910). La Marine militaire de la France sous le règne de Louis XVI. Paris: Honoré Champion. 431–434.
  • Oury, Guy-M. (1990). „Une famille canadienne dans la tourmente révolutionnaire: le Chevalier de la Corne“. Les Cahiers des dix (45): 67–94. doi:10.7202 / 1015569ar.
  • Roussel, Claude-Youenn; Forrer, Claude (2019). Tromelin et Suffren - Un conflit entre marins - Biographie et Mémoire justificatif inédit du capitaine de vaisseau Bernard Marie Boudin de Tromelin 1735-1815. SPM-Lettrage. ISBN  978-2-917232-88-0.