Fouga CM.8 - Fouga CM.8
| CM.8 | |
|---|---|
 | |
| Role | Vysoce výkonný kluzák |
| Výrobce | Fouga |
| Návrhář | Robert Castello |
| První let | červen 1949 |
| Varianty | Fouga CM.88 |
The Fouga CM.8 nebo Castel-Mauboussin CM.8 byl francouzský kluzák padesátých let, zpětně nejpozoruhodnější díky svému místu ve vývoji Fouga Magister tryskový trenér.
Návrh a vývoj
CM.8 byl jednomístný letoun konvenční konstrukce kluzáku a určený pro akrobacii. Byly postaveny dva prototypy: CM.8 / 13 s rozpětím křídel 13 metrů a konvenční ocasní plochou a CM.8 / 15 s rozpětím křídel 15 metrů a V-ocas.
Příjemný výkon těchto letadel vedl k experimentům s namontováním malého proudového motoru na hřbetní část trupu, který se vyčerpal mezi ocasními ploutvemi. První z nich vzlétl 14. července 1949, poháněn a Turbomeca Piméné. Určeno CM.8R to spojilo 13metrové křídlo CM.8 / 13 s ocasem CM.8 / 15. Byly postaveny dva příklady a jak v padesátých letech experimenty postupovaly, byly vybaveny stále výkonnějšími motory a stále kratšími rozpětími křídel. Příklad dvojitého trupu byl také postaven jako CM.88 jako testovací lože motoru.
Varianty
- Fouga CM.8
- Fouga CM.8 Acro
- Fouga CM.8 / 13
- Fouga CM.8 / 15
- Fouga CM.8 / 13 Sylphe démotorisé
- Fouga CM.8 R13 Cyclone
- Fouga CM.8 R13 Sylphe II
- Fouga CM.8 R13 Sylphe III
- Fouga CM.8 R9.8 Cyclope I
- Fouga CM.8 R9.8 Cyclope II
- Fouga CM.8 R8.3 Trpaslík
Specifikace (CM.8 / 13)
Obecná charakteristika
- Osádka: Jeden pilot
- Délka: 6,55 m (21 ft 6 v)
- Rozpětí křídel: 13,00 m (42 ft 8 v)
- Výška: 1,95 m (6 ft 5 v)
- Plocha křídla: 13 m2 (140 čtverečních stop)
- Poměr stran: 13
- Prázdná hmotnost: 247 kg (545 lb)
- Celková hmotnost: 330 kg (728 lb)
Výkon
- Míra umyvadla: 1,1 m / s (216 stop / min)
Viz také
Související seznamy
Reference
- Bridgman, Leonard (1951). Jane's All The World's Aircraft 1951–52. Londýn: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 239.
- Planeurs et Avions