Městská železnice Fort Collins Birney Safety Tramvaj č. 21 - Fort Collins Municipal Railway Birney Safety Streetcar No. 21

Městská železnice Fort Collins Birney Safety Tramvaj č. 21
FortCollinsBirney tramvaj MountainAve, oříznutý.jpg
Fort Collins Birney auto 21 v provozu v roce 1987
Umístění1801 West Mountain Ave.
Fort Collins, Colorado,
Spojené státy
Souřadnice40 ° 35'13 ″ severní šířky 105 ° 6'32 ″ Z / 40,58694 ° N 105,10889 ° W / 40.58694; -105.10889Souřadnice: 40 ° 35'13 ″ severní šířky 105 ° 6'32 ″ Z / 40,58694 ° N 105,10889 ° W / 40.58694; -105.10889
Postavený1919
PostavenAmerická automobilová společnost
Reference NRHPNe.84000860
Přidáno do NRHP5. ledna 1984[1]

Městská železnice Fort Collins Birney Safety Tramvaj č. 21 je tramvaj (nebo vozík ) v Fort Collins, Colorado, uvedené v USA Národní registr historických míst.[1] Postaven v roce 1919 Americká automobilová společnost[2] pro Městská železnice Fort Collins, je to typ tramvaje známý jako Birney „Safety Car“.[2] To bylo vypsáno na národním registru v roce 1984[1] a je jedním z méně než 10 uvedených tramvají.[3]

Původní použití

Představený v roce 1915, Birney Safety Car byl nový standardizovaný design tramvaje, který zahrnoval nové bezpečnostní prvky; byl také lehčí než dřívější konstrukce a jeho provoz byl ekonomičtější.[4] Jeho ekonomiky poskytly „nový život“ mnoha tramvajovým systémům v malém městě.[5] Tramvajový systém Fort Collins používal vozy Birney výhradně od roku 1919, kdy byl systém komunální, až do jeho opuštění 30. června 1951.[6]

Č. 21 bylo postaveno v roce 1919 a do služby vstoupilo 30. května téhož roku.[1] To zůstalo v provozu po dobu 32 let, až do opuštění tramvajového systému ve Fort Collins v roce 1951.[6] Car 21 byl jedním ze čtyř vozů zakoupených novým Městská železnice Fort Collins (FCMR) v té době (číslováno 20–23), postaveno Americká automobilová společnost, ze St. Louis. FCMR rozšířila svoji malou flotilu o další vozy Birney v roce 1920 (jedno auto) a 1924 (dva),[6] ale flotila zůstala po zbytek života systému složena pouze z automobilů typu Birney. Na konci provozu v roce 1951 byla městská železnice Fort Collins posledním tramvajovým systémem ve Spojených státech, který používal jakékoli vozy Birney.[7] Nejméně pět ze sedmi vozů bylo po uzavření zachováno jednotlivci nebo skupinami.[1][6] Car 21 jako jediný zůstal ve Fort Collins,[6] kde byl vystaven před Pioneer Museum, předchůdcem Muzeum Fort Collins.

Obnova a návrat do provozu

Auto 21 opouští městský park

V roce 1977 navrhl klub mladých žen ve Fort Collins, aby poskytla tramvaj 21 vyrobenou v roce 1919 kosmetickou rekonstrukci, protože vůz z let expozice zchátral. Tento návrh se vyvinul do ambicióznějšího plánu, obnovit vůz do provozního stavu a obnovit část bývalého tramvajového systému jako provozní dědictví železnice.[6] S tímto cílem nezisková Městská železniční společnost Fort Collins (FCMRS) byla založena 31. března 1980.[8] V letech 1982–1983 byl na západním konci Mountain Avenue postaven nový karavan a 21. srpna 1983 byl do něj přesunut vůz 21, po kterém začali dobrovolníci z FCMRS pracovat na obnově vozu 21.[8] Na základě dohody podepsané v roce 1981, město povoleno FCMRS obnovit 1,5 míle (2,4 km) úsek trati podél West Mountain Avenue a Roosevelt Avenue a nakonec provozovat tramvaj podél ní. The tramvaj dědictví operace by používala stejný název jako bývalý tramvajový tranzitní systém, Městská železnice Fort Collins.

Obnova úseku tratě a tramvaje Birney Safety Streetcar 21 byla dokončena v roce 1984 a první veřejné výlety po nové tramvajové linii dědictví se uskutečnily 29. prosince 1984 - 77. výročí původního zavedení elektrické tramvajové dopravy ve Fort Collins .[6][8]

Popis

Vnitřní pohled na auto 21 v provozu

Stejně jako mnoho tramvají je auto 21 „oboustranný“[9] auto - lze ovládat z obou konců. Na každé straně má jedny dveře. Opěradla jeho dřevěných lavicových sedadel jsou reverzibilní, což umožňuje sedadlům čelit k oběma koncům vozu. Tento typ sedadla byl také znám jako „nenastoupené“ sedadlo,[4] jako motorista mohl kráčet středovou uličkou vozu na konci řady a převrátit záda sedadel. 600 Volty DC který pohání auto elektrický motor se shromažďuje z drátu troleje přes a vozík tyč na střeše; najednou se používá pouze jeden ze dvou pólů, v závislosti na směru jízdy. Vůz má jediný kamion a celkově je přibližně 27 stop 9,5 palce (8,471 m) dlouhý a 8 stop (2,4 m) široký.[1]

Fort Collins car 21 je jedním ze tří tramvají Birney uvedených v národním registru historických míst Městská železnice Fort Collins č. 22 a Bezpečnostní tramvaj Birney č. 224, v Fort Smith, Arkansas.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F Carol Tunner; Larry Baume (1983). „Národní registr inventáře historických míst - nominační formulář: Městská železnice Fort Collins Birney Safety Tramvaj č. 21“ (PDF). Služba národního parku. Citováno 25. února 2016.
  2. ^ A b Young, Andrew D. (1997). Veterán & Vintage Transit. St. Louis, MO (USA): Archway Publishing. 26, 97. ISBN  0-9647279-2-7.
  3. ^ „Průzkum železničních vozů a lokomotiv v národním registru historických míst“. Prostředky na ochranu železnic. Listopad 2006. Archivovány od originál 12. února 2012. Citováno 12. srpna 2015.
  4. ^ A b Middleton, William D. (1967). Čas vozíku. Milwaukee: Nakladatelství Kalmbach. str. 122–127, 414, 418. ISBN  0-89024-013-2.
  5. ^ Middleton, William (1967). Čas vozíku, str. 137.
  6. ^ A b C d E F G Long, Raphael P. (duben 1986). „Městská železnice Fort Collins: dříve a nyní“. Pacific RailNews. Glendale, CA: Meziměstský tisk: 16–20. ISSN  8750-8486.
  7. ^ Saitta, Joseph P. (1986). „Orlando a Fort Collins: Belgičané a Birney“. Trakční ročenka '86. Merrick, NY: Traction Slides International. str. 110–111. ISBN  0-9610414-6-3.
  8. ^ A b C Jesson, Kenneth (1986). Trolley Cars of Fort Collins: Restoration of Car No. 21. Loveland, Colorado: JV Publication. ISBN  0-9611662-1-5.
  9. ^ Young, Andrew D. (1997). Veterán & Vintage Transit. 98, 101.

Externí