9palcová náprava Ford - Ford 9-inch axle
The Ford 9 palců je automobilová náprava vyráběná společností Ford Motor Company. Je známá jako jedna z nejoblíbenějších náprav v historii automobilů. To bylo představeno v modelech roku 1957 a ukončilo výrobu v roce 1986 poté, co bylo vyřazeno ve prospěch Ford 8,8 palcová náprava. Společnosti zabývající se aftermarketem však stále vyrábějí 9palcový design. Je to poloplovoucí výsuvná náprava a měl GAWR až 3 600 lb (1 630 kg).
Jedna z vlastností, která odlišuje tuto nápravu od ostatních vysoce výkonných nebo těžkých užitkových vozidel plné nápravy je to, že na rozdíl od jiných konstrukcí náprav, přístup k diferenciální převody není skrz zadní střední kryt; spíše u modelu Ford 9 palců je zadní kryt přivařen k pouzdru nápravy a přístup k vnitřním částem je získán odstraněním středního krytu na pastorek (přední) strana nápravy, kterou prochází hnací hřídel třmen se spojuje, přičemž sestava diferenciálu vychází z nápravy jako jednotka připojená ke krytu.[1][2][3] Ačkoli to vyžaduje odpojení hnacího hřídele pro přístup k vnitřnímu soukolí, nabízí tu výhodu, že je možné demontovat a znovu sestavit diferenciály a pohodlně seřídit vůli na stolní desce, spíše než omezený přístup při práci uvnitř skříně nápravy pod automobilem.
Obecné Specifikace
- Kruhový převod měří 9,00 "
- Tvarové středové části z výroby jsou obvykle označeny písmenem „N“.
- Největší vadou středové části továrny je podpěra ložiska pastorku, která je náchylná k praskání kvůli povaze vztahu mezi pastorkem a korunovým kolem.
- Středové části továrny nesou dva (2) různé rozměry ložiska (3,0625 "a 3,250").
- Tovární hřídel nápravy a počet drážek diferenciálu je 28 a 31, ačkoli náhradní díly s počtem drážek 35 a 40 jsou snadno dostupné od renomovaných výrobců.
- Byla vyrobena široká škála přírub ložisek náprav.
- Ačkoli většina továrních sestav nesla bubnové brzdy, byly jednotky, které byly vybaveny kotoučovými brzdami (Thunderbird atd.).
- Tovární ložiska nápravy (kola) jsou zajištěna pomocí nalisovaného límce, a nikoli vnitřní svorky c uvnitř diferenciálu.
- Nápravy jsou rovné a nejsou zúžené (které lze v případě potřeby řezat a přeplátovat).
Běžné aplikace[poznámka 1]
- 1957-1986 Ford F-100 a F-150
- 1958-1960 Edsel (všechny řady včetně vozů)
- 1976-1980 Ford Granada
- 1976-1979 Lincoln Versallies
- 1957-1970 Ford Fairlane
- 1957-1971 Ford Thunderbird
- 1964 Ford Mustang 1 / 2-1973
- 1966-1983 Ford Bronco
- 1967-1984 Ford Falcon (Austrálie)
- 1968-1976 Ford Torino
- 1969-1970 1/2 Ford Falcon (Severní Amerika)
- 1957-1959 Ranchero a Wagon
- 1967-1973 Ranchero
Viz také
Poznámky
- ^ Neúplný seznam. Pouze běžné aplikace.
Reference
- Turner, Steve (1999), „Jak vyladit a upravit váš Ford 5,0 litrový Mustang, 1979–1995“, books.google.co.uk, ISBN 978-0-7603-0568-3, vyvoláno 22. srpna 2011,
9palcová zadní část Fordu je tak odolná, že je divu, že ji Ford přestal vyrábět