Ford-Vairogs - Ford-Vairogs
 | |
| Průmysl | Automobil |
|---|---|
| Osud | Znárodněno a uzavřeno |
| Založený | 1936 |
| Zaniklý | 1940 |
| Hlavní sídlo | Riga, Lotyšsko |
| produkty | Auta, Nákladní automobily, Autobusy |
| Rodič | Ford Motor Company (Kodaňská divize) |
Ford-Vairogs („Vairogs“ ve smyslu „Štít“) (dříve „Fenikss“) byl název automobilky v Riga, Lotyšsko, který produkoval licenci postaven Brod automobily mezi zářím 1937 a 1940, kdy byl vyvlastněn jako majetek sovětské vlády. Bez objednávek válečného oddělení vyrobil Ford-Vairogs 200 autobusů, 1000 nákladních automobilů a 332 automobilů.
Dějiny
Historie továrny Vairogs začala na konci 19. století. V roce 1895 Rakousko-Uhersko občan Oscar Freivirt dostal povolení od Ruský císař založit a vagón továrna v Rize (Rīgas Vagonbūves Rūpnīca). Bylo to známé jako akciová společnost Fēnikss („Phoenix“).[1]
Ve třicátých letech 20. století začala mít továrna finanční potíže a lotyšská vláda se rozhodla zasáhnout. Na podzim roku 1936 koupila lotyšská vláda všech 4000 akcií téměř bankrotu továrna. V prosinci nová státní společnost Vairogs byl založen. Nová společnost pokračovala v práci v odvětví výroby kovů.
Automobilová výroba
Ve druhé polovině třicátých let minulého století zaznamenala lotyšská ekonomika rychlý rozvoj a neustále existovala poptávka po moderních kamiony V roce 1937 Vairogs společnost viděla jejich obchodní příležitost a vytvořila automobilové oddělení, jmenování inženýr Pauls Barons, vnuk lotyšský folklorista Krišjānis Barons jako ředitel. Vzhledem k veškerým nákladům a technologiím bylo rozhodnuto o koupi licence od známé západní automobilové společnosti. V březnu 1937 Vairogs podepsal smlouvu s Kodaň rozdělení Ford Motor Company. Podle smlouvy poskytla společnost Ford Motor koncesi na montáž automobilů Vairogs továrna v Riga. V září opustily výrobní linku první třítunová nákladní vozidla Ford-Vairogs V8. V roce 1938 začala továrna vyrábět také osobní automobily a autobusy.[1] Automobily Ford-Vairogs se staly v Lotyšsku velmi populární kvůli jejich nízkým cenám a dobré kvalitě. Ford-Vairogs byla největší automobilovou společností v EU Pobaltské státy.
Po druhá světová válka zahájena v září 1939, výrobní čísla Ford-Vairogs klesala kvůli válečným potížím s dodávkami motorů a dalších dílů. Po Sovětská okupace Lotyšska v roce 1940 továrna byla znárodněna a veškerá výroba automobilů Ford se zastavila.
Vyrobené vozy byly:
- Ford-Vairogs V8 Standard, kopie amerického roku 1939 Ford-V8 92A
- Ford-Vairogs V8 De Luxe, kopie amerického roku 1939 Ford-V8 91A
- Ford-Vairogs Taunus, kopie německého textu z roku 1939 Ford Taunus
- Ford-Vairogs Junior, kopie 1937 Britů Ford 10 Prefect. Byl také vyroben ve vojenské verzi.
Ford-Vairogs V8 De Luxe. V Muzeum motorů v Rize.
Ford-Vairogs Junior De Luxe. V Muzeum motorů v Rize.
Výroba munice
V roce 1937 koupil Vairogs závod na satelitní munici Sellier & Bellot v Rize. Změnilo to razítko z „SB“ na stylizované „V“. Kromě civilních nábojů vyrobila pro vojenské klienty v regionu 7,92x57mm Mauser a 0,303 britské munice. Po sovětské okupaci v roce 1940 byla znárodněna jako továrna 520 a začala se vyrábět ruská munice 7,62 x 54 mm R - stále se používala značka „V“. To bylo uzavřeno v červnu 1941 kvůli německé invazi a její stroje byly evakuovány do Sverdlovsku. Strojní zařízení bylo později vráceno v letech 1944/1945 a výroba byla obnovena až do roku 1946.
Výroba vlakových vozů
Po válce byl Vairogs přejmenován Rīgas Vagonbūves Rūpnīca („Riga Train-car Factory“) a vrátila se k výrobě vlakových vozů.
Reference
externí odkazy
- Obrázky a technické specifikace automobilů Ford-Vairogs v Oldtimer Gallery