Florida State Road 913 - Florida State Road 913 - Wikipedia
- Viz také Rickenbacker Causeway, hráz, která je součástí aktuálního vyrovnání SR 913
26. silnice Rickenbacker Causeway Crandon Boulevard | ||||
SR 913 zvýrazněno červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno FDOT | ||||
Délka | 7 486 mil[1][2] (12,048 km) 0,373 mil (0,600 km) státem udržovaného SR 913 | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Jižní konec | Státní park Cape Florida v Key Biscayne | |||
Severní konec | ![]() ![]() | |||
Umístění | ||||
Kraje | Miami-Dade | |||
Dálniční systém | ||||
|
Státní silnice 913 je přístupová cesta mezi obcí Key Biscayne na ostrově Key Biscayne a I-95 v Miami na západním konci Biscayne Bay. Jedinou částí, která je udržována státem, je South 26. silnice (na pevnině); Miami-Dade County udržuje Rickenbacker Causeway přes Biskajský záliv a Virginia Key do Key Biscayne.[3] Uvnitř vesnice Key Biscayne je silnice známá jako Crandon Boulevard po jejím překročení Bear Cut.[4] Značky kilometrů jsou umístěny po celé trase s nulou u vchodu do Státní park Bill Baggs Cape Florida na jižním konci Crandon Boulevard.
Popis trasy
Crandon Boulevard začíná u vchodu do Státní park Bill Baggs Cape Florida, a slouží jako hlavní tepna pro vesnici Key Biscayne. Severně od vesnice silnice prochází Crandon Park, kolem Crandon Beach a Tenisové centrum v Crandon Parku než překročí Bear Cut Virginia Key, kde se silnice stává třemi pruhy širokými. Bear Cut také označuje jižní konec Rickenbacker Causeway a severní konec Crandon Boulevard.
Po příjezdu na Virginia Key, silnice prochází kolem University of Miami Rosenstiel School of Marine and Atmospheric Science, NOAA Atlantická oceánografická a meteorologická laboratoř (AOML), Miami Seaquarium, MAST Academy (bývalý areál Planet Ocean ) a Miami Marine Stadium. Most Williama M. Powella[5] přenáší provoz Biscayne Bay. Silnice prochází kolem dalších pláží na krátkém a tenkém bariérovém ostrově, než dosáhne mýtného náměstí pro jih Rickenbacker Causeway na pevnině, kde začíná státní údržba. Označení státní silnice končí na I-95, ale silnice sama pokračuje do Miami Cesty sousedství jako jihozápadní 26. silnice.
Mýto na Rickenbacker Causeway pro automobily na jih je 1,75 $ pro řidiče bez C-Pass; vozidla na sever nepřestávají platit mýtné.
Dějiny
Původně tam nebyl žádný Státní silnice spojení mezi I-95 a Key Biscayne při otevření dálnice v roce 1967 železniční přejezd s Florida East Coast Railroad stopy před dosažením First Avenue). Provoz na jih pro Miami Seaquarium, pláže, a další turistické atrakce podél Rickenbacker Causeway by sjely na Southwest 23. Road, pak by Southwest First Avenue na Southwest 25. Road, která by vedla (přes Brickell Avenue) na mýtné stánky u vchodu do hráze.
Na konci 70. a začátku 80. let byly železniční tratě odstraněny a domy podél Southwest First Avenue mezi Southwest 15th Road a Southwest 12th Avenue byly zničeny, aby se vytvořil prostor pro Metrorail. Odstranění této části Southwest First Avenue mělo za následek dočasný nedostatečný přístup Rickenbacker Causeway k motoristům I-95 na jih (krátce k tomu byli vedeni cestou Jihozápadní osmá ulice (USA 41 -SR 90 ) a Brickell Avenue (USA 1 -SR 5 ). Nakonec (na začátku 80. let) byla pro jižní I-95 postavena nová částečná výměna, tentokrát na 25. a 26. silnici na jihozápadě. To se stalo hlavním způsobem přístupu do Key Biscayne z rychlostní komunikace.
Na druhou stranu, motoristé opouštějící Rickenbacker Causeway měli přímý přístup na sever I-95 a na jih USA 1 (Brickell Avenue) s nadjezd rampy od roku 1967.
V polovině 80. let byly nově postavené úseky jihozápadní a jihovýchodní 26. silnice plus dvě nadjezdové rampy označeny jako nepodepsané Státní silnice 913 a udržován Florida Department of Transportation jako státní silnice.[6][7][8][9] FDOT nyní inventarizuje hráz a Crandon Boulevard as County Road 913.[2]
Hlavní křižovatky
Celá trasa je v Miami-Dade County.
Umístění | mi[1][2] | km | Destinace | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|
Key Biscayne | 0.000 | 0.000 | Státní park Bill Baggs Cape Florida | ||
0.4[10] | 0.64 | West Mashta Drive | |||
1.3[10] | 2.1 | Harbor Drive | |||
Crandon Park Virginia Key | 3.6[10]– 4.1 | 5.8– 6.6 | Bear Cut Bridge přes Bear Cut | ||
Virginia Key | 4.3[10] | 6.9 | Virginia Key Beach Park, MAST Academy, Miami Marine Stadium & Miami Seaquarium | ||
Miami | 5.6[10]– 6.2 | 9.0– 10.0 | William M. Powell Bridge přes Biscayne Bay (Atlantická vnitrozemská vodní cesta ) | ||
6.9[10]– 7.0 | 11.1– 11.3 | Západní most přes Biscayne Bay | |||
7.113 | 11.447 | Rickenbacker Causeway Toll Plaza (mýtné 1,75 $ na jih) jižní konec státní údržby | |||
7.145 | 11.499 | ![]() ![]() ![]() | výjezd na sever; nadjezd | ||
7.264 | 11.690 | Brickell Avenue, Jih Dixie Highway | bývalá US 1 / SR 5, žádná odbočka vlevo na sever na silnici South Dixie Highway | ||
7.341 | 11.814 | South Miami Avenue - Muzeum vědy, Muzeum a zahrady Vizcaya | |||
7.44 | 11.97 | ![]() ![]() ![]() | I-95 výjezd 1A; SR 913 je jednosměrný na jih přes výměnu I-95 | ||
7.486 | 12.048 | Jihozápadní 1. třída | severní konec státní údržby | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Reference
- ^ A b Přímé diagramy FDOT Archivováno 6. března 2014 na adrese Wayback Machine, přístupné v březnu 2014
- ^ A b C Data FDOT GIS Archivováno 2008-12-11 na Wayback Machine, zpřístupněno v lednu 2014
- ^ Americký úřad pro sčítání lidu. „Mapy průzkumu hranic a anexí z roku 2009“. Citováno 4. června 2009.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Google (11. ledna 2013). "Bear Cut" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 11. ledna 2013.
- ^ „William M. Powell Bridge“. Emporis. Citováno 11. února 2013.
- ^ Data FDOT GIS Archivováno 23. Června 2007 v Wayback Machine
- ^ Florida Department of Transportation, Oficiální dopravní mapa na Floridě (1989)
- ^ Rand McNally, Miami Metro mapa (1995) ISBN 0-525-98289-2
- ^ Společnost Dolph Map, Mapa metropolitní Miami, Dade County, Florida (1996) ISBN 1-57396-072-1
- ^ A b C d E F Google mapy vzdálenost
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |