Florida East Coast Railway Lokomotiva č. 153 - Florida East Coast Railway Locomotive No. 153 - Wikipedia

Východní pobřeží Floridy 153
FEC 153 na displeji u Gold Coast Railroad Museum, Miami, Florida
Typ a původ Typ napájení Pára Stavitel Americká lokomotiva Sériové číslo 63262 Datum výstavby 1922
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 4-6-2  • UIC 2′C1 ′ h Měřidlo 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) Řidič pr. 68 v (1,727 m) Přilnavost 126,400 lb (57,4 t) Hmotnost lokomotivy 204 000 lb (92,5 t) Nabídková hmotnost 162 000 lb (73,5 t) Typ paliva Olej Plná kapacita 3 500 amerických galonů (13 000 l; 2900 imp gal) Vodní uzávěr 7 300 amerických galonů (28 000 l; 6100 imp gal) Topeniště: • Oblast Firegrate 47,1 čtverečních stop (4,4 m2) Tlak v kotli 180 lbf / in2 (1,24 MPa) Topná plocha: • topeniště 160 čtverečních stop (14,9 m2) Přehřívák: ​ • Topná plocha 440 čtverečních stop (40,9 m2) Válce Dva Velikost válce 22 v × 26 v (559 mm × 660 mm) Převodový ventil Walschaerts Typ ventilu 11palcové (279 mm) pístové ventily
Údaje o výkonu Tahové úsilí 28 314 lbf (125,9 kN) Faktor adh. 4.47
Kariéra Operátoři Florida východní pobřeží železnice Třída 151 Výkonová třída 77 Čísla 153 Dispozice Statické zobrazení Florida East Coast Railway Lokomotiva č. 153 Americký národní registr historických míst Ukázat mapu Floridy Zobrazit mapu Spojených států Umístění Miami, Florida Souřadnice 25 ° 37'1.7112 ″ N 80 ° 24'2,541 "W / 25,617142000 ° N 80,40070583 ° W / 25.617142000; -80.40070583Souřadnice: 25 ° 37'1.7112 ″ N 80 ° 24'2,541 "W / 25,617142000 ° N 80,40070583 ° W / 25.617142000; -80.40070583 Reference NRHPNe. 85000303[1] Přidáno do NRHP 21. února 1985

The Florida East Coast Railway Lokomotiva č. 153 je historický Florida východní pobřeží železnice 4-6-2 ALCO parní lokomotiva v Miami, Florida, USA.

Lokomotiva sloužila na Floridské východní pobřežní železnici od roku 1922 do roku 1938 a táhla vlak přepravující prezidenta Calvin Coolidge do Miami v roce 1928. V roce 1935, když byla používána na útěku mezi Miami a Key Westem, byla č. 153 jedním z posledních motorů, které se do Miami dostaly před ten rok hurikán zničil mosty k Florida Keys. Za vytažení „záchranného vlaku“ z Marathonu byl v 80. letech 20. století vyhlášen # 153 (v současné době v muzeu železnice Gold Coast). Po roce 1938 byl # 153 používán jako průmyslový přepínač společností United States Sugar Corporation z Clewistonu na Floridě. V roce 1957 byla darována na University of Miami. Od března 1957 do listopadu 1966 působila v Miami každou neděli. V roce 1966 prošla zásadní opravou, po které byla zkontrolována a následně certifikována Mezistátní obchodní komisí.

Kvůli věku a poškození Hurikán Andrew v roce 1992 je v současné době mimo provoz^[2] 21. února 1985 byla přidána k NÁS. Národní registr historických míst. Je umístěn v Gold Coast Railroad Museum, 12400 Southwest 152nd Street, Miami, FL.

Reference

• Výpisy okresu Miami-Dade na Národní registr historických míst
• Floridský úřad pro kulturní a historické programy
  • Výpisy okresu Dade
  • Florida East Coast Railway Lokomotiva # 153
• "Florida East Coast 4-6-2" Pacifik "lokomotivy typu". Steamlocomotive.com. Archivovány od originál dne 17. 8. 2011. Citováno 2009-03-18.
• Jak spustit parní lokomotivu, Phil Jern 1990.