Finedonhill Tramway - Finedonhill Tramway

Finedonhill Tramway
Přehled
Hlavní sídloWellingborough
Národní prostředíAnglie
Data provozu1875–1926
NástupceOpuštěný
Technický
Rozchod2 stopy 6 palců (762 mm)
Délka1 míle
Finedonhill Farm v roce 2007. Tramvaj prošla právě touto stranou hospodářských budov

The Finedonhill Tramway byl britský průmyslový úzkorozchodná železnice, která v letech 1875 až 1926 fungovala pod různým vlastnictvím.

Dějiny

V roce 1869 Stantonské železárny vzal na leasing dne železná ruda - bohatá země na východ od Wellingborough, poblíž Finedonhill Farm. Začali těžit a zpočátku vozili rudu po silnici k vlečkám na Midland železnice blízko Wellingborough Loco Shed. V roce 1875, a 2 stopy 6 palců (762 mm) byla rozložena tramvaj s koňským spínáním, která spojovala lomy s vlečkami. První jámy byly vyčerpány v roce 1884 a tramvaj byla prodloužena na sever přes Sidegate Lane pro přístup k novým lomům. A stacionární parní stroj byl instalován na jižním konci tramvaje, která poháněla nepřetržité lano, které táhlo vozy podél tramvaje.[1]

Mina štola byl v roce 1909 vyhnán pod farmu Finedonhill, aby získal přístup k dalším rudním ložiskům. To bylo doručeno krátkou odbočkou z tramvaje. V roce 1912 přijal nový leasing na těžbu John Clark poblíž South Hill Farm, asi 800 metrů od Finedonhill Farm. Položil krátkou tramvajovou dráhu, aby se spojil s tramvajovou tratí Finedonhill, a běžel rudné vlaky pod Wayleave od Stantona. Clark koupil ojetou parní lokomotivu a běžel vlaky přes spodní část lanovky tažené tramvaje.[1]

Nájemní smlouvy, které Stanton držel, skončily v roce 1918 a lomy Finedonhill a Sidegate Lane byly opuštěny. V roce 1920 si Clark vzal nový pronájem lomu Sidegate Lane a využil celou délku tramvaje. Pokračoval v práci v lomu Sidegate Lane až do roku 1926, kdy opustil veškerou těžbu rud. Tramvajová zastávka Finedonhill nebyla zvednuta, dokud válečný šrot z roku 1940.[1]

Lokomotivy

StavitelČíslo dílaTypDatum výrobyLikvidacePoznámky
W.G. Bagnall1554[2]0-4-0ST1898NeznámýZakoupeno z druhé ruky kolem roku 1912. Totožnost lokomotivy není jistá.[2]

Reference

  1. ^ A b C Quine, Dan (2016). Four East Midlands Ironstone Tramways Part Third: Wellingborough. 108. Garndolbenmaen: Recenze úzkorozchodné železnice a modelování průmyslové železnice.
  2. ^ A b Tonksová, Eric (Květen 1990). The Ironstone Quarries of the Midlands Part 4: The Wellingborough Area. Cheltenham: Runpast Publishing. ISBN  1-870-754-042.

Souřadnice: 52 ° 18'55 ″ severní šířky 0 ° 39'50 ″ Z / 52,3154 ° N 0,6638 ° W / 52.3154; -0.6638