Fiat 619 - Fiat 619
The Fiat 619 je víceúčelový nákladní vůz, traktor pro Návěsy, vyráběný v letech 1964 až 1980 a část modelu Fiat V.I. rodina těžkých vozidel. Nákladní automobil měl nahradit Fiat 682 ve výrobě od roku 1952, ale jeho výroba pokračovala až do roku 1984, a to i díky požadavkům afrického trhu.
| Fiat 619 | |
|---|---|
| Přehled | |
| Typ | Kamion |
| Výrobce | Fiat Veicoli Commerciali |
| Výroba | 1964–1980 |
| Chronologie | |
Různé verze
První generace zahrnovala dvě verze: Fiat 619 N, jako podvozek kamion a Fiat 619 T jako silnice traktor. V té době byla písmena za číslem uvedena „nafta „pro N a“traktor a polo-vlečný r "pro T.[1] Oba byly vybaveny charakteristickým Fiatem baffo kabina s charakteristikou knír (baffo v italštině) na přední straně. Fiat baffo Kabina se stala znakem nákladních vozidel Fiat VI od roku 1955 do roku 1974 a byla navržena tak, aby vyhovovala nové italštině Dálniční zákon z roku 1952, která stanovila nová pravidla týkající se velikostí vozidel v souladu s Ženevská úmluva (1949) o mezinárodní dopravě.[1] V Jižní Americe, kde se vyráběl až do roku 1994, byl Fiat 619 přezdíván pico de loro, to je papoušek zobák, vzhledem k tvaru kabiny.[2]
Druhá generace byla uvedena na trh (Fiat 619 N1 a Fiat 619 T1) od roku 1970 a byla vybavena prostornější kabinou Fiat H, která byla zachována až do roku 1991. Zpočátku byl vybaven motorem o objemu 12 883 kubických centimetrů a koňská síla, u verzí N1 a T1 se změnila na a pohon jednotka 13 798 kubických centimetrů a 260 koňských sil.[2]
Tato dvě vozidla byla vyrobena před evropským zákoníkem, který stanovil 19 Tuny tak jako Hmotnost limity pro dvanáprava vozidla a 26 tun pro tří-náprava vozidla, byla v severní Evropě velmi populární. Tato preferenční pozice zahraničních trhů nakonec definovala Fiat 619 jako exportní kamion.[2]
619 T1 byl vybaven a dieselový motor typ 221, šestiválcový motor, s výkonem 208 a zdvihovým objemem 12883 cm3. To vše v kombinaci s převodovkou Eaton Fuller. Maximum Rychlost bylo 95 km / h.[3]
Reference
- ^ A b Iveco. „Fiat 642 N2 e la cabina 'col baffo'". OmniFurgone.it. Citováno 7. ledna 2020.
- ^ A b C „Camion d'epoca italiani: i camion a cavallo fra gli anni '70 e '90“. SMET (v italštině). 4. ledna 2019. Citováno 7. ledna 2020.
- ^ „Fiat 619 N1 P 6 × 2 ribaltabile trilaterale Bacchi" Il conquistatore del Sud America "| Webový portál Camionusati" (v italštině). Citováno 7. ledna 2020.