Fetsundský most - Fetsund Bridge - Wikipedia

Souřadnice: 59 ° 55'42 ″ severní šířky 11 ° 10'15 ″ východní délky / 59,92833 ° N 11,17083 ° E / 59.92833; 11.17083

Fetsund železniční most
Dřevo na mostě Fetsund v roce 1910

The Fetsundský most (Norština: Fetsund bru) odkazuje na dva mosty: silniční most a železniční most, který překračuje Glomma Řeka v Fetsund v obci Fet v Viken kraj, Norsko.[1]

První most, dřevěná konstrukce, byl postaven v roce 1860 pro Kongsvingerova linie. Obce Fet a Høland rozdělily náklady na cestu pro koně a vozy na dolní straně mostu. V roce 1877 byl most přestavěn a dřevěné pilíře byly nahrazeny kamenem.[1][2]

Stavba mostu vedla k Bingen Booms na Sørumsand byl přemístěn do Fetsund. Po nějaké době se ukázalo, že starý most může při jízdě po řece vést k velkým ucpáním dřeva. To vedlo k výstavbě nového a vyššího mostu několik desítek metrů proti proudu od starého dřevěného mostu. Nový železniční most byl vyroben z oceli se sedmi rozpětími, z nichž každá byla přibližně 60 metrů dlouhá. Tento most o délce 420 metrů byl otevřen v roce 1919. Byl postaven jako kombinovaný železniční a silniční most s jízdním pruhem na obou stranách. Když byl později postaven nový silniční most, silnice na mostě z roku 1919 byly uzavřeny pro automobily v roce 1959 a předřazená silnice byla přeměněna na pěší a cyklistickou trasu. V 80. letech byly odstraněny obě silnice a na severní straně byla instalována úzká lávka. To znamenalo konec jednoho z posledních kombinovaných železničních a silničních mostů v Norsku.

K ochraně přístupu ke starému železničnímu mostu byla Fetsund baterie byl instalován na svahu západně od mostu v roce 1898.[3]

Po druhé světové válce prefabrikovaný pontonový most byl po mnoho let uložen ve Stasjonsstrandě mezi mosty.

The Nový Fetsundský most pro Státní silnice 22 byl otevřen 12. prosince 1959[4] několik set metrů po proudu od železničního mostu.

Reference

  1. ^ A b Grue, Øystein (2014). „Brua over Glomma“. Bane NOR SF.
  2. ^ Bergkam, Martin (1990). „Fetsund bruer, nye bru ligger på rv 22“. Vårt Blad. Citováno 29. září 2018.
  3. ^ Knutsen, Elisabeth (2017). Akershus - et kulturhistorisk riss. Leikanger: Skald forlag.
  4. ^ Breili, Magnus (14. prosince 1959). "Privat bygging av enkelte hovedveier med bompenge". Aftenposten. 1, 12.

externí odkazy