Fernando Echávarri - Fernando Echávarri

Fernando Echávarri
Medailový rekord
Pánské plachtění
Zastupování Španělsko
olympijské hry
Mistrovství světa

Fernando Echávarri Erasun (narozen 13. srpna 1972 v Santander, Španělsko) je profesionální jachtař na olympijských hrách Tornado Class. Spojení s posádkou Antón Paz Blanco, se stal španělským, evropským, mistrem světa, ISAF námořníkem roku 2005, zlatým olympijským medailistou na Letní olympijské hry 2008 koná v Čching-tao.

Počátky

Narodil se a vyrůstal v Santander, Přestěhovala se Fernandova rodina Pontevedra, Galicie když mu bylo pět kvůli jeho otci lékařská praxe jako chirurg vedoucí nemocnice Montecelo. Má dva bratry (Carlos a Javier) a jednu mladší sestru (Beatriz).

Naučit se plavat

Fernando nejprve odplul do výšky 38 stop plavidlo v osmi letech a brzy nastoupil do místní školy plachtění, kde vynikal v Optimista flotila Ria de pontevedra. Jeho bratři a sestra se k němu brzy přidali a plavili se svou společnou vášní, závodili na regatách po celém Španělsku a Portugalsku. Ačkoli jeho rodiče (Carlos a Beatriz) neodpluli, přizpůsobili svůj volný čas a dovolenou závodnímu kalendáři svých dětí a vždy je povzbuzovali, aby si tento sport užívali. V 15 letech Fernando dokončil třídu Optimist a vstoupil do laser (člun) třídy se standardní soupravou, zatímco jen 60 kg a 170 cm. Ačkoli byl konkurenceschopný pouze za světelných podmínek, brzy vyvinul speciální techniku po větru, která mu poskytla fantastické výsledky na národní úrovni.

Kariéra

Olympijské úsilí

V roce 1992, ve věku 20 let, Mezinárodní plachetní federace vybral Laser (malý člun) jako nový člun pro jednu osobu, v němž se bude soutěžit Letní olympijské hry 1996. V té době se Fernando připojil ke španělskému vojenskému návrhu Servicio Militar v Ejército de Tierra de España. Bylo to na jaře 1993, kdy Fernando úspěšně prošel zkouškami, aby se stal členem španělského předolympijského plachtářského týmu Royal Spanish Sailing Federation, kterou zastával od roku 1992 do roku 1996. Během těchto let byl v národech v letech 1995 a 1996 druhý , ale minul finální střih reprezentovat Španělsko v Letní olympijské hry 1996. I když byl extrémně konkurenceschopný ve světle a ve vzduchu, jeho výkon ve větrných podmínkách nebyl dostatečně konkurenceschopný. Aby zvýšil svou konkurenceschopnost, závodil s váženou bundou, vyvinul chronický Poranění zad které se částečně uzdravily a přetrvávají dodnes.

Tornádo plachtění

Na jaře 1997 se Fernando spojil s Antónem Pazem Blancem jako posádkou, aby závodil v Tornádu Olympijský katamarán na Letní olympijské hry 2000. The Tornado Class je katamarán pro dvě osoby, který dosahuje velmi vysokých rychlostí. To bylo přidáno v roce 1976 k sortimentu lodí v olympijském závodě pod dohledem Mezinárodní federace plachetnic. Tornádo bylo navrženo na podzim roku 1967 Angličanem Rodneym Marchem s pomocí Terryho Pierce a Rega Whitea, konkrétně proto, aby se stal novým olympijským katamaránem, který měl být vybrán IYRU v olympijských zkouškách katamaránů. Loď byla vyvinuta hlavně v Brightlingsea v Anglii. Tornádo od té doby zůstalo bez povšimnutí jako nejvyšší katamarán s jedním designem. Ještě více poté, co bylo v průběhu let představeno několik aktualizací designu. Se svými moderními, stylovými lanoví a elegantními liniemi si Tornado rychle všimne každého pozorovatele taženého vodou, když projíždí přístavy, jezery a oceány ve více než 40 zemích po celém světě. Díky své schopnosti dosáhnout rychlosti 14-16 uzlů proti větru a 33+ uzlů po větru nebo dosažení je Tornado skutečně puristickým rychlostním strojem.

Raná léta ve třídě Tornado byla těžká. S omezeným rozpočtem a bez technického zázemí v katamaránech se soustředili na fyzickou kondici, plavbu, maximalizaci zdrojů a učení se základům. Během těchto raných let pocházejí všechny ekonomické zdroje od Fernandových rodičů, kteří viděli úplné odhodlání obou námořníků. Královská španělská plachetní federace si však pomalu uvědomovala potenciál tohoto dua. Důležité je, že dobré reference od zlatého medailisty z Tornáda a mistra světa Fernanda Leóna, jeho posádky Pepote Ballester a národního trenéra Tornáda Antonia Navarra, plus několik slibných výsledků, podpořily jejich přítomnost v národním týmu. To je přivedlo na novou úroveň, protože León / Ballester byli mezinárodní špičkový tým, který vyhrál Letní olympijské hry 1996. V roce 2000 byli Fernando a Antón vybráni jako sparring (tým B) ve španělském olympijském plachetním týmu pro Letní olympijské hry 2000.

Olympijská kampaň 2004

Fernando Echávarri a Anton Paz reprezentovali Španělsko v EU Letní olympijské hry 2004. Podmínky byly obtížné se směsí světla až silného větru s divokými změnami směru. Vítězi zlaté medaile byli Roman HAGARA a Hans Peter STEINACHER z Rakouska, následovaní Američany Johnny Lovell a Charlie Ogletree. Hagara a Steniacher také získali zlatou medaili v australském Sydney. Španělský tým skončil celkově na 8. místě. Jednalo se však o období potvrzení národními institucemi, jako jsou RFEV, FGV, Plan ADO a soukromými sponzory, včetně společnosti Telefónica-Movistar, která pomáhala jejich olympijskému úsilí.

Olympijská kampaň 2008

S obnovenou energií začali Fernando a Antón Letní olympijské hry 2008 kampaň za vítězství státních příslušníků Španělska Tornado, Evropanů (ve Švédsku), Mistrovství světa Tornado 2005 (ve Francii), plus většina závodů na eurolympijském okruhu Jako výsledek byli oceněni Světový námořník roku Rolex-ISAF v roce 2005.^[1]^[2] Ačkoli rok 2006 vykázal nekonzistentní výsledky kvůli Fernandovi, který závodil s několika nohama v Volvo Ocean Race, sezóna Tornáda byla docela uspokojivá, když zvítězila v šampionátu v Jižní Americe a sedmá na světě. Oba závody se konaly v po sobě jdoucích týdnech v Buenos Aires Argentina. Sezóna 2007 vyvrcholila ve světech ISAF v roce Cascais V Portugalsku se Fernando a Antón stali podruhé vítězi této akce. Důležité je, že si uložili pas Peking 2008. Očekávalo se, že podmínky pro plachtění v Číně budou okrajové kvality se silnými proudy a slabým střídavým větrem, nicméně šampionát bude nakonec v závěrečných závodech docela smíšený se slabým větrem a některými silnými podmínkami. Fernando Echávarri a Antón Paz získali zlatou medaili ve třídě Tornado. Z 11 uskutečněných závodů Fernando a Anton vyhráli čtyři závody s konečným skóre 44 bodů. Stříbrnou medaili získali Australan Darren Bundock a Glenn Ashby se ziskem 49 bodů, bronz získali Santiago Lange a Argentinec Carlos Espinola s 56 body.

Olympijská kampaň 2012

Třída Tornado ztratila olympijský status na začátku roku 2009. Proto poté, co Fernando dokončil Volvo Ocean Race spojil své síly s novou posádkou Fernandem Riverem, aby vyzval k Letní olympijské hry 2012 v kýlu veterána hvězdná třída. K tomu, aby se z vás stala těžká posádka, byl nezbytný přísný fyzický trénink, takže konkurenční výsledky trvaly dlouho. Dva Fernando's obsadili v Open Europeans pódiové zlato Helsinki 2011. Nadcházející hvězdný svět v roce 2012 Hyères odhalí konečné země kvalifikované pro Londýn 2012.

Offshore závody

Fernando dostal příležitost závodit s kýlovými čluny v Royal Sailing Club Sanxenxo^[3] kde na počátku 90. let rostla jeho pověst námořního člunu. Netrvalo dlouho a zářil mezi ostatními konkurenty z konkurenční galicijské flotily, která vyhrála řadu akcí. Avšak právě jeho kariéra na olympiádě minimalizovala jeho zjevení v plachtění IMS. Bylo to poté, co podepsal smlouvu s Movistarem^[4] jachtařský tým, který opět získal na středomořském okruhu IMS a vyhrál řadu akcí včetně Copa del Rey, Evropské a světové tituly. V roce 2006 Movistar Volvo Ocean Race tým ho zahrnul do posádky, aby závodil na nohou Rio de Janeiro-Baltimore, Baltimore-New York-Plymouth. Je smutné, že drama zasáhlo jeviště New York-Plymouth kvůli strukturálnímu poškození kýlového systému Movistar VOR70, který přinutil posádku opustit loď, když bojovala se severoatlantickou bouří. Byla to odvážná posádka ABN AMRO 2, která je zachránila před nejistým osudem, který mohl být jedním z nejemotivnějších okamžiků v plachtění na moři vůbec.

V roce 2008 byl Fernando jmenován kapitánem jednoho ze dvou španělských přihlášených do závodu Volvo Ocean Race 2008–2009,^[5] Telefónica Black. Závod s deseti etapami začal ve španělském Alicante 4. října pobřežním závodem, po němž následovala první etapa z Alicante do Kapského Města v Jižní Africe. Telefónica utrpěla strukturální poškození kormidla a dokončila první etapu na posledním místě. V etapě 4 zaznamenala Telefónica Black velmi drsný protivítr a vlny a na levoboku lodi se objevila prasklina. Fernando moudře ustoupil z té nohy a uchýlil se na Filipínách. Loď byla později odeslána do Singapuru a byla odeslána na začátek etapy 6. V závěrečných etapách závodu Volvo Ocean Race zvítězila vysoce konkurenční Telefónica Black v závěrečné etapě v Baltském moři ze Stockholmu do Petrohradu.