Fedotov Test Pilot School - Fedotov Test Pilot School - Wikipedia

Fedotov Test Pilot School
Nativní jméno
Школа лётчиков-испытателей имени А. В. Федотова
divize
Průmyslletecký a kosmický průmysl
Založený1947; Před 73 lety (1947)
ZakladatelMichail Gromov
Hlavní sídlo
Žukovskij
,
Rusko
Oblast sloužila
Evropa a Asie
Klíčoví lidé
Alexey V. Naumov, vedoucí školy
MajitelRuská Federace
RodičGromov Flight Research Institute
webová stránkaSekce TPS na webu GFRI (v Rusku)
Externí obrázek
ikona obrázku Budova Fedotov TPS s nedalekou MiG-21 testovací letadlo památník

The Fedotov Test Pilot School nebo FTPS (Ruština: Школа лётчиков-испытателей имени А. В. Федотова nebo rusky: ШЛИ) je jedním ze dvou zkušební pilot školy v Rusku (druhá je vojenská zkušební pilotní škola v Akhtubinsk ).[1][2][3] Škola byla založena v roce 1947, kdy bylo Rusko součástí SSSR a je pojmenována po Aleksandr Vasilyevich Fedotov, zkušební pilot, který byl zabit při letecké havárii v 80. letech.[4][5][6]

Dějiny

Škola byla založena v roce 1947 v Sovětském svazu Gromov Flight Research Institute v Žukovskij poblíž Moskvy, trénovat personál podílející se na provádění zkušebních letů především v ruském leteckém průmyslu. Prošli teoretickým a praktickým výcvikem, který umožnil bezpečné a efektivní letové zkoušky letadla a palubního vybavení. Zpočátku existovala tři oddělení: pro výcvik zkušebních pilotů pro letadla s pevnými a rotačními křídly; a letecké navigátory, které mají zaměstnat sovětské konstrukční kanceláře (OKB ), výzkumné ústavy (jako GFRI atd.) a výrobní závody. Později, po dokončení počátečních tréninkových plánů, se takové oddělení stalo méně formálním. Existovaly také speciální třídy pro výcvik zkušebních pilotů, které sloužily jako výzkumný a zkušební personál civilního letectví pracující pro GosNII GA.[2]

Škola je pojmenována po Aleksandr Vasilyevich Fedotov. Škola byla pojmenována v roce 1984 poté, co Fedotov v tomto roce zemřel při nehodě při zkušebním letu.[2]

Alexandr Krutov, tehdejší šéf školy, ve svém rozhovoru (2018) uvedl, že v sovětských dobách byli školní stážisté vybíráni převážně u letectva. Oddělení letových služeb na ministerstvu leteckého průmyslu vědělo, kolik testovacích pilotů bude zapotřebí pro celý průmysl. Když piloti studovali, nevěděli, kde budou pracovat: v leteckém závodě, v Leteckém výzkumném ústavu nebo v OKB. V současné době piloty posílá ke studiu na školu jejich zaměstnavatel, což je méně efektivní. Obecně si každá společnost-zaměstnavatel vybírá osobu, která má byt k bydlení, s místním povolením k pobytu, která již má vše, ale ne tím, že je nejlepším pilotem. Dříve v sovětském letectvu existovaly dvě nebo tři divize, každá ze tří pluků, a z každého pluku byla vybrána jedna osoba jako kandidát na zápis. Divize vybrala nejlepší a nakonec škola přijala asi 12 lidí. Tehdy nejlepší z nejlepších studoval na státní náklady. Nyní je vzdělání hrazeno zaměstnavatelem pilota. Výcvik jedné osoby stojí od 5 do 20 milionů rublů.[5]

Výcvik

V současné době je FTPS licencován Ministerstvo školství jako zařízení dalšího odborného vzdělávání a poskytuje školení pro zkušební piloty a navigátory, inženýry letových zkoušek a operátory zapojené do letových zkoušek, jakož i řídící letového provozu a inženýry údržby. Osnovy kurzu pro výcvik posádek letadel jsou rozděleny do dvou hlavních složek: teorie letu a letové zkoušky; simulátory a letecký výcvik.[2]

Letadla s pevnými a rotačními křídly jsou k dispozici pro výcvik z flotily Gromovského leteckého výzkumného ústavu. Mezinárodní studenti, kteří se zúčastnili kurzu nebo podmnožin celého kurzu, zahrnují převážně piloty z Číny, Francie, Laosu, Velké Británie a Spojených států.[2]

Vedoucí školy

Pozoruhodní absolventi (částečný seznam)

Viz také Kategorie: Absolventi Fedotov TPS

Alexandr Krutov, Toktar Aubakirov a Svetlana Savitskaya (zleva doprava) na oslavu 70. výročí Fedotov TPS

Reference

  1. ^ Corda, Stephen (2017). Úvod do leteckého inženýrství s perspektivou letových zkoušek. John Wiley & Sons. str. 928. ISBN  9781118953365.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m Знаменская, Наталья, vyd. (2002). ШЛИ со временем [SHLI v čase] (v ruštině) (2 ed.). Жуковский: ООО "Редакция газеты" Жуковские вести ". S. 400.
  3. ^ Evans, Ben (2012). Tragédie a triumf na oběžné dráze: Osmdesátá a počátku devadesátých let. Springer Science & Business Media. str. 614. doi:10.1007/978-1-4614-3430-6. ISBN  9781461434306.
  4. ^ „V tento den v historii: Alexandr Fedotov letí do knih rekordů“. www.fai.org. Citováno 2018-06-26.
  5. ^ A b "Jak jsou trénovaní zkušební piloti?". RealnoeVremya. Citováno 2020-05-24.
  6. ^ „Ctihodní hosté: hrdinové Ruska - vyznamenaní zkušební piloti ve skupině Tulpar Aero“. TulparAero. Citováno 2020-05-24.
  7. ^ „Крутов Александр Валерьевич“. www.warheroes.ru (v Rusku). Citováno 2018-06-22.
  8. ^ „Школа лётчиков-испытателей“. Gromov Flight Research Institute (v Rusku). Citováno 2020-09-09.

externí odkazy

Viz také