Extra EA-500 - Extra EA-500

EA-500
Extra EA500 vr.jpg
Extra EA-500 na ILA 2006
RoleŠestimístný užitkový letoun
národní původNěmecko
VýrobceExtra letadlo
První let26.dubna 2002
Úvod2002
PostaveníVe službě
Vyrobeno2002-2015
Jednotková cena

2003: $1,495,000

2011: $1,750,000
Vyvinuto zExtra EA-400

The Extra EA-500 je šestimístné jednomotorové vysoké křídlo turbovrtulový letadlo navržené Extra letadlo společnost. V průběhu roku 2015 bylo rozhodnuto o ukončení výroby.

Návrh a vývoj

Založil Walter Extra, společnost vyrábí akrobatický letouny téměř výhradně s jejich nejnovějšími produkty Extra EA-300 série. Společnost představila Extra EA-400 v roce 2001. Jedná se o běžecké letadlo s mnoha exkluzivními funkcemi včetně uhlíkové vlákno konstrukce, přetlaková kabina, vysoké bezporuchové křídlo a sedadlo pro šest.

EA-500 byl představen jako alternativní verze EA-400 s pístový motor nahrazeno a Rolls-Royce Model 250 -B17F / 2 turbovrtulový s výtěžkem 450 koňských sil (340 kW), hmotností 93 liber a pohonem 5 lopatek vrtule. Tento motor je široce používán v malých vrtulnících a byl navržen tak, aby měl dobrou palivovou účinnost v nižších nadmořských výškách. Kritická výška tohoto motoru je 16 000 stop. Rolls-Royce Model 250 je však velmi lehký a malý na úkor síly.[1] Maximální cestovní rychlost je 225 kn ve výšce 12000 stop. Nejnovější změny v letadle pocházejí od společnosti Avidyne s nejnovější skleněnou avionikou Entegra R9.

Konstrukce horního křídla byla použita z mnoha důvodů, včetně toho, že v kabině nebyl nosník křídla, a v případě selhání dvojitého palivového čerpadla pomáhá průtoku paliva gravitace.

Kabina EA-500 je prostorná, 55 palců a 49 palců vysoká; také čelní sklo má rychlé zúžení, které obklopuje dva piloty.

EA-500 má místo normálního ocasu T-ocas, který udržuje povrchy výtahu mimo mytí vrtule; proto minimalizuje změny výšky tónu v důsledku změn výkonu.

[2]Stejně jako Extra EA-400 je i EA-500 vyroben z převážně kompozitních materiálů, většinou z uhlíkových vláken.

Společnost plánovala výrobu EA-500 pro Spojené státy trhu a zkoumala plány na sestavení letadel v USA.

Certifikát typu EA500 v současné době vlastní SST Flugtechnik, která poskytuje zákaznickou podporu současným operátorům EA400 a EA400-500.[3]

V roce 2014 společnost prodala práva na design modelům EA400 a 500 čínské společnosti Jiangsu A-Star Industry Co., Ltd. Extra se pustila do školení techniků z Jiangsu A-Star a přitom si zachovala typový certifikát a poskytování dílů na podporu stávající flotily.[3][4]

Rychlost přiblížení EA-500 90-120 uzlů a výkon turbíny umožňuje přistát na dráhách 2 000 stop.[Citace je zapotřebí ]

EA-500 je také levnější než jeho konkurenti, zejména SOCATA TBM 850 a Pilatus PC-12.[Citace je zapotřebí ]

Specifikace (Extra EA-500)

Data z [5][6][7]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 5 cestujících nebo užitečné zatížení 730 kg (1609 lb)
  • Délka: 10,1 m (33 ft 2 v)
  • Rozpětí křídel: 11,7 m (38 ft 5 v)
  • Výška: 3,4 m (11 ft 2 v)
  • Prázdná hmotnost: 1420 kg (3131 lb)
  • Celková hmotnost: 2 000 kg (4409 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 2130 kg (4696 lb)
  • Elektrárna: 1 × Rolls-Royce Model 250-B17F / 2 turbovrtulový motor, 340 kW (450 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 435 km / h (270 mph, 235 Kč)
  • Cestovní rychlost: 419 km / h (260 mph, 226 Kč) KTAS při střední hmotnosti, 90% výkonu, 3 658 m (12 001 ft)
  • Pádová rychlost: 107 km / h (67 mph, 58 Kč) KTASKIAS
  • Rozsah: 2963 km (1841 mil, 1600 NMI)
  • Vytrvalost: 4,9 h plné užitečné zatížení, 8 h v konfiguraci trajektu.
  • Strop služby: 7 620 m (25 000 ft)
  • Rychlost stoupání: 6,78 m / s (1335 ft / min) při MTOW -JE

Viz také

Související vývoj

Reference

  1. ^ „Extra pro hlavní silnici - časopis o letadlech a pilotech“. Letadlo a pilotní časopis. Citováno 2018-08-08.
  2. ^ „Extra 500 má nyní šanci“. Flying Magazine. Citováno 2018-08-08.
  3. ^ A b "Startseite - SST Flugtechnik". www.sst-flugtechnik.com. Citováno 2017-04-26.
  4. ^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 153. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  5. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2008-09-20. Citováno 2009-03-22.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  6. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2007-04-15. Citováno 2009-03-22.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  7. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2007-02-27. Citováno 2007-02-28.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)

externí odkazy