Směšovač výfuku - Exhaust mixer
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červen 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
V letectví směšovač výfuku je rysem mnoha turboventilátorové motory, kde je obtokový (studený / pomalý) vzduch mísen s jádrem (horký / rychlý) výfukové plyny, před vyčerpáním na atmosférický tlak společným (smíšeným průtokem) pohonem tryska.
Výhody
Směšovač snižuje rychlost jádra vystupujícího ze vzduchu a následně snižovat množství produkovaného hluku. Navíc je snížena teplota výfukových plynů, čímž je také snížen tepelný podpis letadla. Tento atribut je kritický u vojenských letadel, kde je detekce tepla nebo hledání tepla jsou použity zbraně.
V ideálním případě je mixér také výkonovou výhodou pro zvýšení tahu. Tah výfukového plynu z tryskového motoru se rovná časům hmotnostního průtoku výfukového plynu, tj. Tah = ṁv, zatímco energie k vytvoření tohoto tahu je dána Energie = 1/2mv2. Směšovač pomáhá snižovat nejrychlejší rychlosti výfukových plynů z jádra motoru, přičemž zrychluje průměrnou rychlost výfukových plynů a produkuje větší tah se stejnou energií.
The Trent 700 který pohání Airbus A330, obsahuje směšovač výfuku
Zatímco PW4000 má samostatné výfuky
Typy směšovačů
- Prstencové - obtokové a jádrové proudy jsou spojeny společně prstencovitě, míchání je dosaženo pomocí stříhání efekt na rozhraní streamu
- Nucené - horké a studené skluzavky, propletené, nutí dva proudy míchat
Účinnost míchání je definována mnoha způsoby, ale jednoduše porovnává skutečný přírůstek tahu (v důsledku míchání) s přírůstkem ideálního případu. Prstencové mixéry mají nízkou hodnotu tlak ztráta, ale nízká účinnost míchání. Nucené míchačky mohou mít vysokou účinnost míchání, ale to je vyváženo vysokou tlakovou ztrátou.
Mixéry jsou extrémně běžné u vojenských turbodmychadel, už dlouho koaxiální výfukové potrubí (tj. horké a studené) je vyloučeno. Dohoření, s přidruženou tryskou s proměnnou plochou, je také snadnější umístit.
Některé vysoké obtokové poměry (např. Civilní) turbodmychadla mají nyní směšovač, výhodou je malý přírůstek tahu, který zlepšuje specifickou spotřebu paliva. Ačkoli proces míchání není důkladný, přináší to také výhodu tryskového šumu.