Železniční stanice Epsom Town - Epsom Town railway station
Epsom Town | |
---|---|
Stará budova nádraží, nyní většinou zakrytá moderními průčelími obchodů (datum 2020). | |
Umístění | Epsom, Městská část Epsom a Ewell Spojené království |
Souřadnice | Souřadnice: 51 ° 20'06 ″ severní šířky 0 ° 15'40 ″ Z / 51,335 ° N 0,261 ° W |
Platformy | 2 |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Klíčová data | |
10. května 1847 | otevřel |
3. března 1929 | stanice uzavřena a nahrazena přestavěnou Epsom železniční stanice |
Železniční stanice Epsom Town je uzavřená železniční stanice, která sloužila městu Epsom v Surrey, Anglie. Po mnoho let měl Epsom dvě železniční stanice, jeden postavený LSWR v roce 1859, a tato stanice, postavená LBSCR před dvanácti lety. Nachází se na horní hlavní ulici a je méně než deset minut chůze od druhé stanice města. To se zavřelo v roce 1929, kdy byla přestavěna bývalá stanice LSWR a rozšířena na čtyři platformy.
Dějiny
Železnice poprvé dorazila do města v roce 1847, kdy byla prodloužena železniční trať Londýn, Brighton a železnice jižního pobřeží (LBSCR) z West Croydon byl otevřen s koncovkou v bývalé Station Road (nyní Upper High Street). Stanice byla původně pojmenována Epsom, následně známý jako Epsom Town od c.1870 do c.1900 a znovu od roku 1923 do roku 1929.[1]
V roce 1859 vznikl společný podnik mezi LBSCR a Londýn a jihozápadní železnice (LSWR) rozšířil LSWR z Wimbledonu do Epsomu, kde se spojil s LBSCR, a poté běžel na Leatherhead. Linky byly spojeny jižně od stanice LBSCR a na tomto místě byla zřízena nová stanice Epsom. Konkurence mezi společnostmi však zůstala a nová stanice byla provozována pouze LSWR, přičemž tratě byly konfigurovány tak, aby vlaky LBSCR jezdily nonstop na centrálních tratích.
V roce 1867 byla linka prodloužena na jih od Leatherheadu do Dorkingu a Horshamu a v roce 1885 byla postavena větev z Leatherheadu do Effingham Junction, kde byla napojena na linii ze Surbitonu do Guildfordu. Tato rozšíření poskytla Epsomu větší spojení se zbytkem Surrey.
Po První světová válka, byly železniční společnosti sloučeny do Jižní železnice, který se pustil do odstranění duplikace. V roce 1929 byly dokončeny práce na výstavbě zcela nové stanice na místě bývalé stanice LSWR a tratě v Epsomu byly přeskupeny tak, aby obě ostrovní nástupiště poskytovaly meziplatformová výměna, ačkoli až v šedesátých letech minulého století přežily různé systémy linek dvou bývalých železničních společností v tom, že semaforové signály na nástupištích do Londýna byly horní kvadrant (na nástupišti 3) pro vlaky do Victoria a London Bridge, ale byly nižší kvadrant (na platformě 4) pro linku Waterloo. Stanice byla uzavřena v roce 1929, (ačkoli některé budovy zůstávají opuštěné a zazděné za moderním vývojem na ulici High High Street, viditelné z linky od Ewell East ).
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Ewell East Linka a stanice otevřená | Londýn, Brighton a železnice jižního pobřeží Sutton and Mole Valley Lines | Ashtead Linka a stanice otevřená |
Reference
- ^ Brown, Joe (2012). Atlas londýnské železnice. Ian Allan. ISBN 978-0-7110-3728-1.