Emilijan Josimović - Emilijan Josimović

Emilijan Josimović (Moldavsko Nouă, Caraș-Severin County, pak část Rakouská říše, 1823 - Sokobanja, 25. května 1897) byl Srb urbanista který zároveň navrhl první městský plán Bělehradu Cerda v Barcelona a Georges-Eugène Haussmann v Paříž od roku 1853 do roku 1870. Josimović byl pravděpodobně první moderní Srb urbanista a první moderní profesor architektura v Srbsko.[1]

Životopis

Rodina

Emilijan Josimović se narodil v roce 1823 ve městě Moldavsko (nyní Rumunsko), v srbské rodině pohraničního poručíka Josimoviće. Měl jednoho staršího bratra a dva mladší. Starší bratr Jovan se zabýval obchodem a spolupracoval s ním Miša Anastasijević, který pomáhal při Emilijanově škole, vzhledem k tomu, že jeho otec zemřel brzy. Emilijan se dvakrát oženil. Nejprve Emilija, dcera Vasilije Laziće, a měl s ní tři děti: dceru Anku a dva syny, Nikolu a Milivoja. Po Emiliině smrti se Emilijan oženil se Živkou, se kterou v roce 1887 odešel z Bělehradu. Manželský pár žil nejprve v Šopić, blízko Lazarevac a později v Sokobanja, kde Emilian zemřel 25. května 1897.[2]

Vzdělávání

V roce 1831 se Emilijan zapsal na gymnázium v Caransebes. Matematickou vojenskou školu dokončil v roce Lugoj, a ukončil vysokoškolské studium na Vídeňská univerzita, ve 22 letech získal titul z filozofie a technických věd.

Práce ve vzdělávání

Emilijan Josimović strávil celý svůj pracovní život věnován výuce a navrhování inovativních řešení městský městské scenérie. Po svém příchodu do Bělehradu, dne 18. září 1845, se stal profesorem na částečný úvazek na VŠE Bělehradské lyceum, kde učil matematiku. Založil také technickou společnost.[3] V bělehradské dělostřelecké škole[4] kde pracoval od roku 1850, nejprve jako profesor na částečný úvazek, a od roku 1854 do roku 1869 jako řádný profesor, kromě matematiky také učil mechanika, a pak geodézie. Stal se řádným profesorem na Grande école dne 19. listopadu 1869. Tam byl vedoucím katedry matematiky a poté se stal jejím rektor. Odešel z Grande école (Visoka škola), který se do té doby brzy stal nově vytvořeným Univerzita v Bělehradě[5] po 33 letech specializované pedagogické práce. Josimović napsal v Srbsku vysokoškolské učebnice v Srbsku trigonometrie, matematika, mechanika, geometrie, deskriptivní geometrie a perspektivní, stejně jako učebnice o civilní architektura a silniční stavby.

Sociální angažovanost

V roce 1853 byl jedním ze zakladatelů „Bělehradské pěvecké společnosti“.[6] Jako inženýr se v roce 1867 pokusil vyřešit otázku zásobování vodou ve městě Bělehrad. Publikoval svůj „Návrh“ v novinách a představoval si, že voda bude čerpána z Dunaje pomocí čerpadel.[7]V roce 1885 byl důchodce Josimović řádným členem „Srbské zemědělské společnosti“. Psal také články do odborných novin „Težak“ (1889).[8]Dne 1. Srpna 1848 se stal řádným členem Společnost srbských dopisů.

Urbanismus

Emilijan Josimović se aktivně podílel na veřejném a společenském životě Bělehradu a Srbska, kde v té době bylo jen málo intelektuálů. Stal se členem Společnosti srbských dopisů a poté Královské srbské akademie.[9]Podílel se také na založení a práci první technické školy, předchůdce současné Srbské asociace techniků a inženýrů. Nejvýznamnějším dílem Emilijana Josimoviće je jistě „Vysvětlení návrhu na regulaci té části města Bělehrad, která leží v příkopu“[10] vyrobený v letech 1864 až 1867, rok, kdy se Bělehrad oficiálně stal svobodným městem, když Turci odešli.[11]

Odvážný a dalekosáhlý plán Josimović je označován jako oblast dnešního nejužšího centra města. To bylo ve stejné době, kdy se prováděly velké stavební práce v dalších velkých evropských městech, jako např Haussmannova renovace Paříže a Ildefons Cerdà "rozšíření" z Barcelona volal Příklad. První městský plán vystopoval některé základní osy dnešního Bělehradu - Knez Mihajlova Ulice,[12] Car Dušan, král Peter I. cesty. Do té doby byly ulice Bělehradu většinou klikaté. Příkop byl vnějším opevněním, jehož linii lze poznat na rozbitých trasách dnešního Kosančićova, Topličinova a Obilićova věnce (kruhu).[13]Zdůrazňuje nedostatek zeleně a volných prostor pro odpočinek, navrhuje Josimović veřejné parky na místě Velkého trhu (Studentski trg) a dále Kalemegdan.[14]První myšlenku na vybudování moderního vodovodu v Bělehradě navrhl Emilijan v roce 1867. Vycházel ze skutečnosti, že centrální nádrž by měla být umístěna v nejvyšší části města, v Horním městě, zatímco pára motor by přiváděl vodu z Dunaje a poté by byl distribuován z vrcholu kopce do různých částí města. Na jeho myšlenky však nebyly peníze ani podpora.[15]

Přijetí prvního urbanistického plánu starého města Bělehradu

Sté výročí přijetí prvního městského plánu starého jádra Bělehradu bylo označeno v roce 1967 speciální výstavou a slavnostní akademií. Institut architektury a urbanismu v Srbsku vydal zvláštní publikaci „Emilijan Josimović - první srbský urbanista“, jejímž autorem byl Dr. Branko Maksimović.[16][17][18]

Během renovace Ulice Knez Mihailova ulice a její přeměna na pěší zónu v roce 1987, na náměstí Republiky před budovou, kde byl postaven památník se jménem Emilijan Josimović a rok přijetí prvního urbanistického plánu pro Bělehrad Ruski car Tavern je umístěn.

Po něm je pojmenována ulice v Bělehradě.[19]

Reference

  • Přeloženo a upraveno ze srbské Wikipedie: [1]
  1. ^ https://core.ac.uk/download/pdf/286913989.pdf
  2. ^ name = "наш први архитекта">„Емилијан Јосимовић, наш први архитекта“. Политикин забавник. Archivovány od originál dne 01.01.2013. Citováno 23. ledna 2018.
  3. ^ Šolaja, Vladimir; Magdić, Adela (1994). Kurz srbského inženýrství v devatenáctém století (v srbštině). Srpska akademija nauka i umetnosti.
  4. ^ Barbin, Évelyne; Menghini, Marta; Volkert, Klaus (01.07.2019). Deskriptive Geometry, The Spread of a Polytechnic Art: The Legacy of Gaspard Monge. Springer. ISBN  978-3-030-14808-9.
  5. ^ Conley, Tanja D. (2020-02-25). Městské architektury v meziválečné Jugoslávii. Routledge. ISBN  978-0-429-68645-0.
  6. ^ "Срђ"; Дубровник 1903. године
  7. ^ "Београдске општинске новине", 1938еоград 1938. године
  8. ^ „Тежак“, 18еоград 1885-1889. године
  9. ^ name = "сану">„Емилијан Јосимовић“. САНУ. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 23. března 2018.
  10. ^ FNRJ, Akademiski savet (1968). Bulletin Scientifique: Přírodní vědy, techniky a média. Sekce A. Le Conseil.
  11. ^ Klusáková, Luďa (2004). „My“ a „ostatní“: Moderní evropské společnosti při hledání identity: Studie srovnávací historie. Univerzita Karlova. ISBN  978-80-246-0786-3.
  12. ^ Stammler, Heinrich A .; Stanew, Emilijan (1976). „Nächtliche Lichter“. Knihy v zahraničí. 50 (4): 909. doi:10.2307/40131189. ISSN  0006-7431. JSTOR  40131189.
  13. ^ Vukotić-Lazar, M. M. a Danilović-Hristić, N. M. [2015]. Rast i razvoj Beograda u periodu od 1815. do 1910. godine. Zborník radova Filozofskog fakulteta u Příštini, (45—3), 51-80.Српски цитатни индекс Приступљено 28. ledna 2018.
  14. ^ „Калемегдан“. Дан у Београду. Citováno 28. ledna 2018.
  15. ^ Стојановић, Дубравка (2017). Калдрма и асфалт: урбанизација и европеизација Београда 1890-1914 (четврто ed.). Београд: Удружење за друштвену историју. str. 140.
  16. ^ Објаснење предлога за регулисање онога дела вароши Београда што лежи у шанцу: Јосимовића. - [Београд]: у Државној књигопечатњи, 1867. - [4], 47 стр., [1] савијен лист. COBISS  135618823
  17. ^ Објаснење предлога за регулисање онога дела вароши Београда, што лежи у Шанцу: сајј лит - Београд: Друштво урбаниста Београда, 1997. - 45 стр. : планови; 23 cm. / Фототипско изд. издања Државне књигопечатње из 1867. COBISS  16129039
  18. ^ Deane, Darren; Butler, Sarah (05.12.2016). Nacionalismus a architektura. Routledge. ISBN  978-1-351-91579-3.
  19. ^ „Emilijana Joksimovica, Bělehrad, Srbsko, Street View, Geographic.org“. geographic.org. Citováno 2020-06-16.