Eilat Ashkelon Pipeline Company - Eilat Ashkelon Pipeline Company

Eilat Ashkelon Pipeline Company
Veřejnost
Založený1968
Hlavní sídlo
Aškelonu, 78101
,
Izrael
Oblast sloužila
Izrael
webová stránkawww.eapc.co.il

The Eilat Ashkelon Pipeline Company (také známá jako Europe Asia Pipeline Company, EAPC) provozuje několik ropných produktů a ropných produktů potrubí v Izrael, nejvíce pozoruhodně Potrubí Eilat Ashkelon. Provozuje také dva ropný terminál a sklady v zemi. Společnost byla původně založena v roce 1968 jako 50/50% společný podnik mezi Izraelem a Izraelem Írán (Během Shah pravidlo) přepravovat ropu z Íránu do Evropy.[1][2] Po Íránská revoluce 1979, Izrael společnost znárodnil. V roce 2015 nařídil švýcarský soud Izraeli vyplatit Íránu náhradu škody ve výši 1,1 miliardy USD, kterou však odmítli vyplatit, a tvrdil, že to bylo zakázáno zákonem o obchodování s nepřítelem.[3]

Služby EAPC jsou: přeprava ropy a rafinovaných produktů, dlouhodobé skladování, míchání ropy, zpracování zkapalněného ropného plynu, topného oleje, destilátů a plynu.

Dějiny

podepsat Jetty 2 v Eilatu
Molo 2 v Ejlatu
jeden ze skladovacích tanků tankové farmy Ramat-Yotam
  • 1956: „Afike Neft“ (ropný kanál) založen pro přepravu ropy ze Sinaje do Haify
  • 1957: výstavba 3 ropných nádrží v Eilatu, potrubí o průměru 20 cm (8 ") z Eilatu do Beer-Shevy, 3 ropných nádrží v Beer-Shevě, vlaky přepravující ropu do Haify, později stavba 40 cm (16") Ø potrubí z Beer-Shevy do Ašdodu a přeprava lodí do Haify
  • 1959: výstavba potrubí o průměru 40 cm (16 ") z Eilatu do Haify
  • 1966: výstavba skladu Ramat Yotam, Eilat; Molo 1; posilovací stanice v Paranu
  • 1968: Založeno EAPC, výstavba potrubí o průměru 106 cm (42 ") z Eilatu do Aškelonu, terminálu a přístavu v Aškelonu
  • 1973: skladování v Eilatu rozšířeno na 1,1 mil. m3, v Aškelonu na 1,3 mil. m3, další posilovací stanice v Yotvata, potrubí o průměru 45 cm (18 ") z Aškelonu do Ašdodu
  • 1996: výstavba námořního a pozemního terminálu pro topný olej v Aškelonu
  • 1998: výstavba moderního LPG terminálu
  • 1999: společný podnik EAPC a Petroleum & Energy Infrastructure Ltd. (PEI), destiláty nenaložené v Ashkelonu a distribuované / čerpané PEI
  • 2000: námořní služby přesunuty do Izraelská elektrická společnost (IEC), uhelné molo pro Elektrárna Rutenberg Aškelon
  • 2002: přestavba skladovacích nádrží na destiláty, čerpací stanice pro cisternová vozidla
  • 2003: projekt zpětného toku dokončen (ruská ropa dodána tankery do Aškelonu, znovu naložena na tankery v Ejlatu pro přepravu do Asie)
  • 2004: moderní plnicí zařízení pro LPG lahve

Potrubí

Ropovody

Potrubí produktů

  • Přístav Eilat - Giv'ati - rafinerie Haifa, 260 km, Ø 40 cm (16 "), destiláty (benzín, palivo pro tryskové motory, plynový olej)

Projekt obousměrného zpětného toku

Tento projekt obrátil směr toku ropovodu Eilat-Ashkelon - což znamená, že nyní může proudit na jih, nikoli pouze na sever, jak bylo původně koncipováno, když Izrael konzumoval íránskou ropu. Myšlenkou projektu je přeprava ropy z Ruska, Střední Asie republiky a Kavkaz přes Černé moře a Potrubí Baku - Tbilisi - Ceyhan na Jižní Asie a Dálný východ za konkurenceschopnou cenu. Kapacita a velikost Suezský průplav je omezená, a proto nákladná.

  • Přístav Aškelon - přístav Eilat, 254 km, Ø 106 cm (42 "), maximálně 20 milionů tun ročně, 2 přečerpávací stanice

Ropné porty

  • Eilat, kapacita úložiště 1,2 mil. m3, pro tankery do 500 000 tun mrtvá váha (DWT), 16 skladovacích nádrží
  • Aškelon, kapacita úložiště 1,5 mil. m3, pro tankery do 300 000DWT, 22 skladovacích nádrží

Viz také

Reference

  1. ^ Ammann, Daniel (2009). The King of Oil: The Secret Lives of Marc Rich. New York: Svatomartinský tisk. ISBN  0-312-57074-0.
  2. ^ Bialer, Uri. Palivový most přes Střední východ - Izrael, Írán a ropovod Eilat-Ashkelon. In: Israel Studies, Vol 12, No 3 (podzim 2007)
  3. ^ „Zpráva: Švýcarský soud nařídil Izraeli zaplatit Íránu spor ropovodu o 1,1 miliardy USD“. Citováno 27. září 2015.

externí odkazy