Edward Powles - Edward Powles
 Edward Powles | |
| narozený | 19. dubna 1921 Hereford, Anglie |
|---|---|
| Zemřel | 23. února 2008 (ve věku 86) Arden, Severní Karolina |
| Pohřben | |
| Věrnost |  Spojené království |
| Servis/ |  královské letectvo |
| Hodnost | Flight Lieutenant |
| Jednotka | 81. letka |
| Bitvy / války | Malayan Emergency |
| Ocenění | Kříž letectva |
Edward Cyril Powles (1921–2008) AFC byl Angličan královské letectvo pilot, který během letu dosáhl dvou pozoruhodných rekordů Supermarine Spitfire foto-průzkumné (PR) letouny nad Čínská lidová republika.
Časný život
Edwarde Tede C. Powles se narodil v Hereford, Anglie, dne 19. dubna 1921, George a Louise Tillam Powlesovi.
Navzdory své výšce 6 stop a 4 palce (1,93 m) se Powles připojil k Royal Air Force jako učeň během Druhá světová válka a cvičil se jako foto-průzkumný pilot a zůstal ve službě i po ukončení nepřátelství. Dne 21. října 1945 byl potvrzen ve svých funkcích a povýšen z hodnosti Pilotní důstojník (zkušební doba) do Létající důstojník (válečná věcná hodnost), která byla zveřejněna dne 7. prosince.[1] On byl gazetted dne 11. února 1949, jako Flight Lieutenant, krátká služba (A.M.O. A899 / 47) s účinností od 13. října 1948 (a seniority od 21. října 1948).[2]
Poté, co předtím letěl dvoumotorový letoun, dostal rozkaz Flight Lieutenant Powles RAF Finningley v lednu 1950 absolvovat udržovací kurz na Supermarine Spitfire PR14, poté na RAF Leuchars pro seznámení s výcvikem na Spitfire PR19. Poté byl vyslán v srpnu do RAF Tengah v Singapur Během Malajská pohotovost, provádějící foto-průzkumné a pozemní útočné mise ve Spitfire FR18 v roce Provoz Firedog. Přestoupil do 81 (PR) letky v RAF Seletar v roce 1950 a operativně letěl nad Malajskem, dokud nebyl oddělen jako součást dvou letů Spitfire PR.XIX (Spitfires PS852 a PS854) nasazených do RAF Kai Tak v Hongkong 1. ledna 1951. Druhým pilotem byl letový seržant Padden. Oba letěli foto-průzkumnými lety nad komunistickou Čínou počínaje 16. lednem, kdy Powles přeletěl blízké ostrovy v PS852. V roce 1951 přeletěl Powles nad Čínou 63 bojových letů. Padden byl střídán letovými seržanty Mutchem, Hoodem a Walkerem. V září 1952 let vyfotografoval místa podél čínského pobřeží až do vzdálenosti 400 námořních mil (740 km) na jihozápad od Hongkongu a až 160 námořních mil (296 km) na severovýchod, stejně jako místa vzdálená až 100 námořních mil (185 km) od pobřeží. Během těchto letů vytvořil Powles dva pozoruhodné rekordy.[3]
Během meteorologického zkušebního letu dne 5. února 1952 dosáhl Powles v PS852 výšky 51550 stop (15 697 metrů), což je nejvyšší výška, která kdy byla zaznamenána pro bezúčelová letadla s pístovými motory.[4] Během sestupu se letadlo nekontrolovatelně ponořilo a dosáhlo rychlosti 1110 km / h (Mach 0,96), než znovu získalo kontrolu, nejvyšší rychlost, jakou kdy letadlo s pístovými motory zaznamenalo.[5]
Edward Powles byl oceněn Kříž letectva v červnu 1952. Část jeho citace zněla: Tento důstojník, i když letěl ve výšce, často nad mořem, sám v jednomístném letadle, vždy projevoval největší odhodlání dokončit svou misi, i když to znamenalo návrat na základnu s téměř vyčerpaným palivem; opakovaně si vysloužil velkou pochvalu za své dovednosti, odvahu a vysoký standard v letectví.
Rodina
Powles se oženil v roce 1947 s Dr. Marie Antoinette Powlesovou a pár žil Arden, Severní Karolina. Jejich syn David E. Powles je také lékař.
Smrt
Powles zemřel v Ardenu dne 23. února 2008.[6]