ELVO Leonidas-2 - ELVO Leonidas-2

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: "ELVO Leonidas-2"  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Březen 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Leonidas-2
Leonidas APC z Řecké síly na Kypru (ELDYK)
Typ	Obrněný transportér
Místo původu	Řecko / Rakousko
Historie služeb
Ve službě	1981 – dosud
Používá	Řecko Kypr Severní Makedonie
Historie výroby
Vyrobeno	Rakousko 1976 Řecko 1981-2001
Ne. postavený	C. 800
Specifikace
Hmotnost	14,8 t
Délka	5,87 m (19 ft 3 v)
Šířka	2,50 m (8 ft 2 v)
Výška	1,7 m (5 ft 7 v)
Osádka	2
Cestující	8
Zbroj	svařovaná ocel 26-32 mm vpředu 15 mm po stranách a vzadu
Hlavní vyzbrojení	1 x 12,7 mm MG 1 500 nábojů
Sekundární vyzbrojení	1 x 7,62 mm MG3
Motor	Řadový 6válcový vodou chlazený naftový motor Steyr 7FA 320 hp (745 kW) při 2300 ot./min
Výkon / hmotnost	21,62 hp / t
Přenos	Synchronizováno ZF, 6 rychlostních stupňů vpřed a 1 vzad
Suspenze	torzní tyč
Světlá výška	svislá překážka: 0,8 m příkop: 2,1 m
Provozní rozsah	520 km (320 mi)
Maximální rychlost	63 km / h (39 mph)

The Leonidas-2 představovalo úsilí ze strany řecký výrobce vozidla ELVO vyrábět pokročilé obrněný transportér (APC). Je pojmenován po Leonidas, král starověku městský stát z Sparta. První verze Leonidas byl rakouský Saurer 4K 4FA obrněný transportér postavený s drobnými úpravami řeckou společností (tehdy známou jako Steyr Hellas S.A.) od roku 1981 do roku 1987. Počáteční výroba byla v podstatě montáž, avšak obsah Řecka se postupně zvyšoval. APC měl motor o výkonu 320 hp a hmotnost 14,8 tuny.

Návrh a vývoj

Vývoj modelu „Leonidas-2“ zahrnoval rozsáhlou úpravu předchozího modelu. To provedlo ELVO v roce 1987 s cílem v podstatě jej vyvinout jako obrněný pěchotní bojové vozidlo (AIFV). Nová verze měla hmotnost 18,8 tun a používala motor o výkonu 450 hp; maximální rychlost byla 70 km / h. Konstrukce věže se stala předmětem debat zahrnujících zúčastněné společnosti (byly navrženy tři verze s různými typy věží, zatímco existovaly „požadavky“, že věž by měla být postavena EBO ), ale vozidlo bylo nakonec vyrobeno bez věže. Bylo vyrobeno asi 700 kusů, z nichž řada byla exportována do Kypr. Od plánů dalšího vývoje vozidla jako „Leonidas-3“ pro různé role bylo v roce 2002 upuštěno, protože vozidlo bylo považováno za zastaralé. ELVO pokračovalo v úsilí o moderní vývoj AIFV a zahájilo spolupráci v roce 1988 s Steyr-Daimler-Puch z Rakousko na společném vývoji, ale brzy se vytáhl kvůli vysokým nákladům na vozidlo ve srovnání se specifikacemi řecké armády (Santa Bárbara Sistemas z Španělsko pokračující vývoj s rakouský společnosti, což má za následek ASCOD Ulan/Pizarro AIFV). Nakonec společnost ELVO pracovala sama a vyvinula zcela nové bojové vozidlo pěchoty, Kentaurus v roce 1998.

Produkce Leonidas

Níže uvedená tabulka ukazuje výrobní běh založený na historii veřejně známých objednávek, jak je zveřejněna v tisku.^[1] Celkem se jeví jako 700 vozidel, přesto společnost ELVO na svých internetových stránkách uvádí celkovou produkci „přibližně 800 vozidel“^[2]

Operátoři

Mapa operátorů ELVO Leonidas v modré barvě

Současní operátoři

•  Kypr
•  Řecko
•  Severní Makedonie

Viz také

• ELVO Kentaurus
• Saurer 4K 4FA

Poznámky

externí odkazy

• ELVO - Leonidas^{[trvalý mrtvý odkaz ]}