Dutton (loď EIC 1781) - Dutton (1781 EIC ship)
 The Dutton Indiaman Homeward-vázaný odběr Pilot z Doveru | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Britská východoindická společnost | |
| Název: | Ředitel |
| Majitel: | Henry Rice |
| Stavitel: | Barnard, Deptford[1] |
| Spuštěno: | 13. července 1781[1] |
| Přejmenováno: | Dutton (před dokončením)[1] |
| Osud: | Havaroval v lednu 1796 |
| Obecná charakteristika | |
| Tun Burthen: | 761,[2] nebo 76191⁄94,[1] nebo 780[3] (bm ) |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 35 ft 2 v (10,7 m) |
| Hloubka držení: | 14 ft 9 v (4,5 m) |
| Pohon: | Plachty |
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Doplněk: | 100[2] |
| Vyzbrojení: | 26 x 9 a 6-pounder zbraně[2] |
| Poznámky: | Tři paluby |
Dutton byla zahájena v roce 1781 jako Východní Indie. Udělala pět cest pro Brity Východoindická společnost. V lednu 1796 ztroskotala, když nesla vojáky na vojenskou výpravu do Západní Indie.
Kariéra
Cesta EIC č. 1 (1782–1784): Kapitán James West vyplul z Portsmouthu dne 6. února 1782, směřující do Madras, Bengálsko a Čína. Dutton dosáhl Rio de Janeiro 30. dubna, Mosambik 8. srpna, Bombaj 6. září a Madras 19. října. Dorazila k Diamond Harbour 8. prosince. Plachtila do Číny a byla na Kedgeree dne 15. ledna 1783. Došla Malacca dne 22. srpna a dorazil do Ukotvení Whampoa dne 25. září. Spoutaná domů, přešla přes Druhý pruh dne 5. prosince dosáhl Svatá Helena dne 22. března 1784 a dorazil do Long Reach dne 29. května.[3]
Cesta EIC č. 2 (1785–1786): Kapitán West vyplul z Portsmouthu dne 17. dubna 1785, směřující do Madrasu a Bengálska. Dutton dosáhla Johanna 1. srpna, Madras 7. září a Coxův ostrov dne 25. prosince. Po návratu domů dorazila dne 23. května 1786 ke Svaté Heleně a dorazila do Downs 8. srpna.[3]
Cesta EIC č. 3 (1788–1789): Kapitán James Hunt vyplul z The Downs dne 7. ledna 1788, směřující do Bombaje a Číny. Dutton dosáhl Mys Dobré naděje dne 28. března a v Bombaji dne 6. června. Do Whampoa dorazila 5. října. Když směřovala domů, překročila 3. ledna 1789 druhou tyč, dosáhla Svatá Helena dne 29. dubna a dorazil do Long Reach 12. července.[3]
Cesta EIC č. 4 (1791–1792): Kapitán James Hamilton vyplul z The Downs dne 27. března 1791, směřující do Madrasu a Bengálska. Natáhla se Maio, Kapverdy, 3. května a Madras 12. srpna, a dorazil do Diamond Harbour 1. září. Vázaná domů, byla na Saugor dne 17. února 1792, dosáhl Madrasu 28. března a Svaté Heleny 8. října a dorazil do Long Reach 13. prosince.[3]
Cesta EIC č. 4 (1794–1795): Kapitán Peter Sampson získal a dopis značky dne 19. listopadu 1793.[2]
Britská vláda konala Dutton v Portsmouthu spolu s řadou dalších Indů v očekávání jejich použití jako transportů pro útok na Île de France (Mauricius). Vzdal se plánu a plavidla propustil v květnu 1794. Zaplatil £ 2,687 10s za zpoždění jejího odjezdu o 129 dní.
Zatímco Dutton byl na Spitheadu, vypukla mezi posádkou vzpoura poté, co Sampson poslal na loď z nedaleké válečné lodi do lis někteří neposlušní členové jeho posádky. Kapitán Haldane z Hrad Melville vesloval do Dutton. Nastoupil na palubu, kde hovořil se vzbouřenci, zatkl vůdce a ostatní přesvědčil, aby se vrátili do práce.[4]
Dutton vyplul z Portsmouthu dne 2. května 1794, směřující do Madrasu a Bengálska. Do Madrasu dorazila 11. září. Zjevně nepokračovala v Bengálsku, protože 7. ledna 1795 byla ve Svaté Heleně a 25. července v Long Reach.[3]
Osud
Dne 25. července 1795 nastoupila britská vláda Dutton a mnoho dalších Indů a dalších lodí pro admirála Hugh Cloberry Christian výprava do Západní Indie, aby přepravila vojska pod velením generálporučíka Sir Ralph Abercromby.[5]
Expedice vyplula z Plymouthu 6. října, 16. listopadu a 9. prosince, ale počasí donutilo plavidla vrátit se. Dutton byla mezi plavidly, která 25. ledna 1796 vplula do Plymouthu, přičemž většina jejích vojáků byla nemocná. Následujícího dne zatáhla kotvy v těžké vichřici a uzemnila se pod stožárem Citadely v Plymouthu.
Většina členů posádky a vojáků na palubě byla zachráněna, ale s obtížemi. Kvůli rozbouřenému moři se posádka a vojáci na palubě nemohli dostat na břeh. Edward Pellew kapitán HMSNeúnavný, vyplul k vraku pomocí vlasce a s pomocí mladého Irka Jeremiah Coghlan, pomohlo připravit záchranné lano, které zachránilo téměř všechny na palubě. Pro tento čin byl vytvořen a baronet dne 18. března 1796.[6] Někde bylo ztraceno mezi dvěma a 20 muži.[7][8]
Dutton zlomil jí záda a byla to úplná ztráta. Vrak byl prodán za 850 liber.[1]
Citace a reference
Citace
- ^ A b C d E Hackman (2001), str. 97.
- ^ A b C d „Letter of Marque, str.59 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 27. října 2018.
- ^ A b C d E F Britská knihovna: Dutton (2).
- ^ Kay (1838), str. 37-39.
- ^ Lloydův seznam №2790.
- ^ Moseley, Brian (11. ledna 2011). „Dutton a kapitán Edward Pellew“. Encyklopedie historie Plymouthu. Archivovány od originál dne 28. září 2013. Citováno 12. února 2015.
- ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (2789). 29. ledna 1796.
- ^ "Zprávy o lodi". Časy (3505). Londýn. 30. ledna 1796. plk. 3.
Reference
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
- Kay, John (1838). Série originálních portrétů a leptů karikatur. 2, část 1. H. Paton, Carver a Gilder.