Holandská loď Batavier (1779) - Dutch ship Batavier (1779)
 Batavier (E) během Battle of Dogger Bank dne 5. srpna 1781. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Nizozemská republika | |
| Název: | Batavier |
| Stanoveno: | 8. září 1777 |
| Spuštěno: | 18. února 1779 |
| Uvedení do provozu: | 1780 |
 Batavianská republika | |
| Název: | Batavier |
| Zachyceno: | Královským námořnictvem v roce 1799 |
 Spojené království | |
| Získané: | 30. srpna 1799 |
| Uvedení do provozu: | 1799 |
| Mimo provoz: | 1823 |
| Překlasifikováno: |
|
| Osud: | Rozděleny v roce 1823 |
| Obecná charakteristika v holandské službě | |
| Třída a typ: |
|
| Délka: | 43,6 m (143 ft 0 v) (paluba ); v amsterdamských stopách to činilo 154½ |
| Paprsek: | 39 ft 11 v (12,2 m); v Amsterdamu to činilo 43 |
| Hloubka držení: | 18 ft 6 v (5,6 m); v amsterdamských stopách to bylo 20 |
| Pohon: | Plachty |
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Vyzbrojení: | 50 děl různých velikostí |
| Obecná charakteristika britské služby | |
| Třída a typ: |
|
| Tun Burthen: | 1,047 87⁄94 (bm ) |
| Délka: | |
| Paprsek: | 40 ft 10 v (12,4 m) |
| Hloubka držení: | 16 ft 5 v (5,0 m) |
| Pohon: | Plachty |
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Vyzbrojení: |
|
Batavier byl holandský 56-dělo čtvrtý kurz loď linky námořnictva Admirality Amsterdamu (jedno z pěti provinčních námořnictev Sjednocené provincie Nizozemska ). V roce 1795 se stala součástí Batavian Navy, a dne 30. srpna 1799 byl zajat královské námořnictvo, Který ji udržel v různých vedlejších rolích, dokud nebyla v roce 1823 rozdělena.
Holandská kariéra a zajetí
Příkaz na stavbu lodi vydal Admirality Amsterdamu. Loď byla stanoveno dne 8. září 1777, spuštěno dne 18. února 1779 a do provozu v roce 1780.[1]5. srpna 1781 Batavier zúčastnil se Battle of Dogger Bank pod kapitánem Wolter Jan Gerrit Bentinck. Batavier plul uprostřed nizozemské linie mezi loděmi Admiraal de Ruyter a Argo. Angažovali ji tři britské lodě a po vypuknutí požáru se stala neovladatelnou. Bitva, i když takticky nerozhodná, vyústila ve strategické britské vítězství a poté Batavier byl odtažen do Texel. Bentinck později zemřel na zranění, která dostal v bitvě.[2]
V roce 1795, po francouzské okupaci Nizozemska během Francouzské revoluční války byla loď uvedena do provozu v Batavian Navy.
Dne 11. října 1797 Batavier zúčastnil se Battle of Camperdown pod kapitánem Jan Jacob Souter. Na začátku bitvy byla loď pod těžkou palbou, ale brzy odplula a nakonec scénu opustila a uprchla do Texelu.[3]
Dne 30. srpna 1799 byla loď vzdána britské flotile pod viceadmirálem Andrew Mitchell Během Incident Vlieter, Přestože Batavier byla jedinou lodí nizozemské flotily, kde nedošlo k žádné vzpouře.[4]
Batavier byl vyplut do Británie a podstoupil seřízení v Chatham loděnice mezi 14. červencem 1800 a 15. červencem 1801 pro použití jako plovoucí baterie. Oficiálně byla založena v únoru 1801. Do provozu byla uvedena v červnu 1801 u kapitána William Robert Broughton pro službu v anglický kanál. Broughton byl následován v dubnu 1803 kapitán Patrick Tonyn, a v srpnu 1804 byla položena v Chatham. Byla přesunuta do Woolwich Dockyard v dubnu 1809, kde působila jako a nemocniční loď pod velením poručíka Thomase Dorsetta Birchalla. Tato služba trvala až do ledna 1817, poté byla přesunuta do Blackwall přijímat nouzi námořníky. Její poslední služba měla být vybavena ve Woolwich jako vězeňská loď. Sídlila v Sheerness od září 1817, a tam byl nakonec rozdělen v březnu 1823.[5][6]
Poznámky
- ^ „Delpher Kranten - Noordhollandsche courant 05-07-1780“. kb.nl. 5. července 1780.
- ^ „Wolter Jan Gerrit Bentinck“. regiocanons.nl.
- ^ Martinus Stuart. Jaarboeken van het Koninkrijk der Nederlanden, 2. úroveň (Amsterdam: E. Maaskamp, 1797), 1373.
- ^ L.C. Vonk. Geschiedenis van de landing van het Engelss-Russische leger in Noord-Holland (Haarlem: Francois Bohn, 1801), 58.
- ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817. p. 269.
- ^ „Sailing Navies: Batavier, 54“. sailingnavies.com.
Reference
- Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.