Holandský Gap Canal - Dutch Gap Canal

Feeder ship Reykafoss on the Dutch Gap Canal.jpg
The kontejnerová loď Reykjafoss na Nizozemském průplavu směřujícím po proudu od Richmond vůči Hampton Roads.
Map showing the location of Dutch Gap Canal
Map showing the location of Dutch Gap Canal
Umístění ve Virginii
Map showing the location of Dutch Gap Canal
Map showing the location of Dutch Gap Canal
Dutch Gap Canal (USA)
UmístěníChesterfield County, Virginie
Souřadnice37 ° 22'38 ″ severní šířky 77 ° 21'31 "W / 37,377230 ° N 77,358698 ° W / 37.377230; -77.358698Souřadnice: 37 ° 22'38 ″ severní šířky 77 ° 21'31 "W / 37,377230 ° N 77,358698 ° W / 37.377230; -77.358698
Geologiekanál

Holandský Gap Canal se nachází na James River v Chesterfield County, Virginia severně od ztracené město ze 17. století z Henricus. Stavba kanálu byla zahájena silami Unie během americká občanská válka obejít a meandr smyčka řeky kolem poloostrova známého jako Farrarův ostrov který byl řízen Konfederačním dělostřelectvem. Kanál byl dokončen po válce a nyní je hlavním kanálem řeky James v této oblasti. Dnes je oblast jižně od kanálu umístěním oblasti Dutch Gap Conservation Area a Historický park Henricus.

Původ jména

Holandský kanál Gap byl pojmenován podle jeho umístění v Dutch Gap, který byl dříve krkem země, která se spojila Farrarův ostrov na pevninu. The James River kolem Farrarova ostrova, od Drewry's Bluff k soutoku Řeka Appomattox níže Bermudská stovka, původně měl řadu klikatící se smyčky. Nizozemská propast byla šíje mezi nejužší z těchto smyček. Zde řeka James na západním břehu šíje vytvořila tzv. „Smyčku sedmi mil“[poznámka 1] který před návratem na východní břeh vytvořil Farrarův ostrov.[2] Vzdálenost mezi východním a západním břehem však v tomto bodě byla necelých 200 yardů široká.[3] a nadmořská výška se pohybovala od 3 stop do 39 stop nad úrovní řeky.[1]

Název „Dutch Gap“ je historicky spojován se založením společnosti Henricus podle Virginia Company of London v 1611 pane Thomas Dale, a byl také známý jako „Dale's Dutch Gap“.[4] Jméno je přičítáno palisaded fosse o kterém se předpokládá, že ho Dale postavil přes krk, aby chránil město před útokem na severní stranu řeky.[5] Tvrdí se, že byl pojmenován „Dutch Gap“, protože se předpokládá, že Dale se naučil techniku ​​opevnění, když sloužil jako žoldák pro Nizozemská republika před svým zaměstnáním ve Virginii.[6][poznámka 2] V letech 1619 až 1624 byla společnost Dutch Gap součástí Město Henrico. V roce 1637 se stala součástí patentu nárokovaného jako dědictví po synovi radní a komisař, William Farrar.[9] V důsledku tohoto patentu získala země ohraničená smyčkou Jamese těsně pod Dutch Gap svůj název Farrarův ostrov.

Historie občanské války

Komplic Columbiad s výhledem na Farrarův ostrov

Během americká občanská válka na konci srpna 1864, generále Benjamin Butler velitel svaz Armáda Jakuba, objednal stavbu kanálu v Dutch Gap.[10] Jedním z účelů kanálu bylo umožnit lodím obejít smyčku řeky James kolem Farrarova ostrova, [11] který byl řízen Konfederační baterie. [12] Obzvláště hrozivou byla baterie Dantzler na severním konci ostrova Howlettova čára kde byly síly Konfederace instalovány dva sedm palců Brooke pušky, dva deset palců Columbiad zbraně a dvě obléhání malty[13] to mělo půl míle ohnivé pole na řece James, která ležela na východní straně Farrarova ostrova.[11] Dalším cílem bylo pokračovat ve vojenské činnosti jako součást většího Petersburg kampaň zajistit, aby zdroje pracovní síly Konfederace zůstaly ve Východní Virginii napjaté a nemohly se přesunout do jiných sektorů.[14]

Dokončený kanál, jak to vypadalo v dubnu 1865

Vzhledem ke geografické oblasti byl kanál vykopán jižně od nejužšího bodu Dutch Gap, [3] a po dokončení byla asi 175 yardů dlouhá.[1] Stavba byla často prováděna pod palbou, protože baterie z obou stran se účastnily každodenních soubojů.[15] Konfederační dělostřelectvo občas účinně zpomalovalo rychlost stavby nepřímá palba, jako když se potopila, bagrování Unie se používalo k prohloubení kanálu.[16] V lednu 1865 byl řez přes šíji dokončen, [10] ale výbuch použitý k odstranění přepážky k otevření kanálu vrhl velkou část země přepážky zpět do kanálu.[17] Bagrování muselo pokračovat až do konce války a kanál zůstal pro ozbrojené lodě nepoužitelný.[16]

Role afroameričanů v holandském průplavu

Větší část stavby holandského průplavu byla provedena United States Colored Troops (USCT),[1] z nichž mnozí byli osvobození muži.[18] Až 40% personálu v Jamesově armádě bylo v jednotkách USCT, což bylo nejvyšší procento velitelské armády v občanské válce.[19] Nejméně sedm pěších pluků USCT bylo zapojeno do vojenských, výkopových a únavové povinnosti konkrétně související s akcí v Dutch Gap.[20]:390 Obecně armáda Unie často zacházela s muži jednotek USCT jako s občany druhé třídy, kteří je degradovali primárně na únavovou službu,[19] a to bylo také znepokojení při stavbě holandského průplavu.[20]:393 Jamesova armáda však byla pozoruhodná při snaze zajistit, aby se s vojáky v jednotkách USCT zacházelo podobně jako s ostatními vojáky v armádě.[19] Generál Butler zpočátku rekrutoval jak afroamerické, tak bílé vojáky pro těžařskou službu pro kanál, což vyžadovalo denně 7 a půl hodiny tvrdé práce; ale všichni dobrovolníci byli odměněni platem, který téměř zdvojnásobil jejich plat a denní dávkou whisky nebo jejího ekvivalentu v hotovosti.[21]

Vojáci z United States Colored Troops jednotka zapnuta demonstrační povinnost ve společnosti Dutch Gap

Butler však podcenil čas a zdroje potřebné k dokončení kanálu a opustil dobrovolnický systém a hledal další práci z jiných zdrojů.[11] Tato další potřeba často vedla k nerovnosti v zacházení s mužskými jednotkami USCT, kterým bylo často přiděleno více únavových povinností než bílým vojákům.[20] Potřeba získat pracovní sílu pro kanál vytvořila další nerovnosti, včetně zacházení s afroamerickými dělníky z Freedmen's Colony of Roanoke Island. Zpočátku byli tito muži osvobozeni silami Unie, ale poté je nechtěně vzali ze Severní Karolíny a zapůsobili na službu při hloubení kanálu. Napsali dopis, v němž protestovali proti svému dojmu i proti tomu, že nedostali slíbený plat.[22] Kvůli jejich protestu byli osvobozenci nakonec vyplaceni; jejich kompenzace jako civilních dělníků však byla malá a méně pravidelná než muži provádějící podobnou práci v jednotkách USCT[23]

Vojáci z United States Colored Troops hloubení holandského průplavu

Holandský Gap Canal Affair

Holandský Gap Canal se také stal ústředním bodem pro jednání o zacházení s černými vojáky zajatými Konfederacemi během petrohradské kampaně. V roce 1863 přijalo společné usnesení Konfederační kongres prohlásil zajaté černé vojáky za agenty nevolnictví, kteří byli popraveni nebo zotročeni.[24][Poznámka 3] V reakci na to Lincolnova administrativa nařídila, aby za každého popraveného černého vojáka byl usmrcen stejný počet vojáků Konfederace a že za každého zotročeného černého vojáka byl voják Konfederace nucen podřadnou prací.[25] V říjnu 1864, když Benjamin Butler zjistil, že zajatí černošští vojáci Unie byli zotročováni, aby stavěli postavení Konfederace, která byla pod dělostřeleckým bombardováním Unie, nařídil vězňům Konfederace, aby byli nuceni pracovat na holandském průplavu, i když byl Konfederací bombardován dělostřelectvo.[8]:607–608 V reakci na Butlerovu akci, generále Robert E. Lee informoval generál Ulysses S. Grant o týden později by se se zajatými afroamerickými vojáky, kteří nebyli původně osvobozenci, zacházelo jako s válečnými zajatci.[26] Lee také informoval Granta, že zajatí afroameričtí vojáci již na opevnění nepracují; na oplátku Grant nařídil Butlerovi, aby osvobodil Konfederace od kopání kanálu.[27]

Vývoj po občanské válce

Dokonce i během občanské války se předpokládal pozitivní ekonomický dopad kanálu na vodní dopravu do Richmondu.[28] Avšak bezprostředně po válce byl kanál tak nevyvinutý, že mu jeden cestovatel říkal „Příkop jednoho koně“.[29] Přesto se obchodní potenciál holandského průplavu prokázal, když byl parník Clyde prošel jím na cestě z Fort Monroe do Richmondu v květnu 1865.[30] Nicméně kanál zůstal nevyvinutý dalších pět let, protože majitel Farrarova ostrova vyplnil severní konec kanálu, aby vytvořil hrázi; nicméně povodeň v roce 1870 vymyla hrázi, což umožnilo další rozvoj kanálu a jeho přeměnu na hlavní kanál řeky James.[31] Po roce 1871 se pod dohledem začalo s vylepšováním kanálu, jako je prohlubování a rozšiřování Army Corps of Engineers, [32] a pokračovala alespoň do konce 70. let 19. století.[33] Výzvy spojené se zlepšením kanálu a zbytku řeky James, aby se do nich vešly větší lodě, mohly hrát roli v brzdení rozvoje poválečné války v Richmondu jako vnitrozemského přístavu.[34]

Ve dvacátém století se kanál nadále zdokonaloval. Do roku 1916 byl kanál James, včetně holandského průplavu, hluboký 22 stop; od roku 1940 získala současnou hloubku 25 stop.[35] V současné době se komerční provoz kanálu skládá převážně z nákladních člunů a krmné lodě přeprava zboží mezi Hampton Roads a Richmond.[36]

Holandský Gap Canal a Paleobotany

Ražba holandského průplavu odhalila přístupnou oblast Potomac formace, který obsahuje mnoho fosilií datovaných do Křídové období z něj učinil místo pro studium paleobotanika[37] V roce 2013, fosilie dříve neznámé kvetoucí rostlina , Potomacapnos apeleutheron[38] z Raná křída věk byl objeven. Tato fosilie může být jednou z prvních eudicots nalezené v Severní Americe, protože geologická ložiska, do kterých byla vložena, byla stará asi 120 milionů let.[39] Starověká kvetoucí rostlina byla pojmenována, Potomacapnos apeleutheron, na počest svobodných, kteří kopali kanál: Potomacapnos definuje oblast, kde byla fosilie nalezena apeleutheron je řečtina pro svobodné muže.[40]

Oblast holandského průplavu dnes

Současná mapa kanálu Dutch Gap a okolních vodních cest[41]

Farrarův ostrov, který je jižně od holandského kanálu Gap, je nyní místem Dutch Gap Conservation Area and Boat Landing a Historický park Henricus.[42] Zařízení na výrobu elektřiny ve vlastnictví společnosti Energie nadvlády se nachází poblíž na jižním břehu řeky James poblíž prodloužení kanálu, Dutch Gap Cutoff, který vytvořil Hatcher Island z jiného, ​​širšího ohybu.

Poznámky

  1. ^ Všeobecné Peter Smith Michie, inženýr odpovědný za stavbu holandského kanálu Gap uvádí, že část smyčky řeky James ve skutečnosti obešla kanálem byla 4,75 mil[1]
  2. ^ Některé zdroje uvádějí alternativní popis jména Dutch Gap s tím, že pochází z rané holandštiny[7] nebo němečtí osadníci[8]:744 spuštění nedokončeného kanálu. Neexistují však žádné důkazy o tom, že by neanglští osadníci vytvořili komunitu poblíž Henrica.
  3. ^ Společná rezoluce rovněž prohlásila, že popraveni budou také zajatí bílí důstojníci jednotek USCT.

Reference

  1. ^ A b C d Michie, Peter S. (1865). „Účet holandského průplavu, který připravil P. S. Michie, inženýr odpovědný za dílo“. v Leslie, Frank (vyd.). Bitvy a vůdci občanské války. IV. New York, NY: Century Co. str.575. Zdarma ke čtení
  2. ^ Ilustrovaný standardní průvodce Norfolkem a Portsmouthem a Historické události Virginie 1607 až 1907. Norfolk, VA: Standardní litografie a publikování. 1923. str. 115. Zdarma ke čtení
  3. ^ A b „Kanál generála Butlera v Dutch Gap“. Scientific American. 11 (21): 323. listopadu 1864. JSTOR  24971621. Zdarma ke čtení
  4. ^ Tyler, Lyon Gardiner (1906). Kolébka republiky: Jamestown a James River. Richmond, VA: Hermitage Press. str. 15. Zdarma ke čtení
  5. ^ McCabe, W. Gordon (1914). První univerzita v Americe, 1619-1622. Richmond, VA: Virginská společnost „Colonial Dames“. str. 220. Zdarma ke čtení
  6. ^ Cridlin, William B. (1923). Historie koloniální Virginie: První stálá kolonie v Americe, ke které je přidána Genealogie několika hrabství a krajů a populace ve Virginii od první španělské kolonie po současnost. Richmond, VA: Williams Printing. str. 44. Zdarma ke čtení
  7. ^ Meade, William (1861). Staré církve, ministři a rodiny Virginie. Já. Philadelphia, PA: J. B. Lippincott. str. 123. Zdarma ke čtení
  8. ^ A b Butler, Benjamin F. (1892). Autobiografie a osobní vzpomínky generálmajora Benje. F. Butler: Kniha Butlers. Boston, MA: A. M. Thayer. 607–608. Zdarma ke čtení
  9. ^ Nugent, Nell Marion (1934). „Patentová kniha č. 1“. Cavaliers and Pioneers, a Calendar of Land Grants 1623-1800. 1. Richmond, VA: Dietz Press. str. 60. Zdarma ke čtení
  10. ^ A b Alden, Henry Mills, vyd. (21. ledna 1865). „Holandský propast“. Harperův týdeník. IX (421): 38. Zdarma ke čtení
  11. ^ A b C Harte, Bret, vyd. (Leden 1870). „Dutch Gap Canal“. Overland měsíčně. 4 (1): 30-38.
  12. ^ Alden, Henry Mills, vyd. (17. září 1864). „Kampaň generála Granta“. Harperův týdeník. VIII (410): 598. Zdarma ke čtení
  13. ^ "Historický popisovač VA-K201: Battery Dantzler". 1994. Archivovány od originál dne 23. března 2020.
  14. ^ Army, Thomas F. Jr. (2014). Technické vítězství: Vynalézavost, odbornost a všestrannost vojáků občanů Unie při určování výsledku občanské války (PhD). University of Massachusetts, Amherst. str. 439. Archivovány od originál dne 18. března 2020. Zdarma ke čtení
  15. ^ Wallace, Edward S. (1951). „General John Lapham Bullis, Thunderbolt of the Texas Frontier, I“. Jihozápadní historický čtvrtletník. 54 (4): 458. JSTOR  30235668. omezený přístup (registrace nutná)
  16. ^ A b Miller, Francis Trevalyn; Hunt, O. E., eds. (1911). „Potopena Konfederační skořápkou - Butlerův bagrovací člun“. Fotografická historie občanské války: v deseti svazcích Tisíce scén fotografovaných 1861-65, s textem mnoha zvláštních autorit, Svazek 5: Pevnosti a dělostřelectvo. New York, NY: Recenze recenzí. str.245. Zdarma ke čtení
  17. ^ Leslie, Frank (1896). Slavní vůdci a bitevní scény občanské války. New York, NY: paní. Frank Leslie. citováno v „Dutch Gap Canal“. ClipArt ETC. Archivovány od originál dne 16. října 2015. Zdarma ke čtení
  18. ^ Trudeau, Noah Andre (2002). Stejně jako Men of War: Black Troops in the Civil War, 1862-1865. Castle Books. str. 283. ISBN  0785814760.
  19. ^ A b C Longacre, Edward G. (červenec 1935). „Black Troops in the Army of the James, 1863-1865“. Vojenské záležitosti. 45 (1): 1–8. doi:10.2307/1987349. JSTOR  1987349. Zdarma ke čtení
  20. ^ A b C Dobak, William A. (2011). Svoboda mečem: americké barevné jednotky, 1862–1867. Washington, DC: Centrum vojenské historie americké armády. 390–393. Zdarma ke čtení
  21. ^ „General Orders, 22: Headquarters Desátý armádní sbor“. The War of the Rebellion: A Compilation of the Official Records of the Union and Confederate Armmies. Washington DC: Government Printing Office, Series I-Volume XLII-Part 2. 1893. str. 940. Zdarma ke čtení
  22. ^ Butler, Ira; Reidy, Joseph P .; Miller, Steven F., eds. (1993). Freedom: Volume 2, Series 1: The Warart Genesis of Free Labour: The Upper South: A Documentary History of Emancipation, 1861-1867 (Freedom: A Documentary History of Emancipation). Cambridge, Anglie: Cambridge University Press. 202–204.
  23. ^ Klikněte, Patricia C. (2001). Time Full of Trial: The Roanoke Island Freedman's Colony, 1862–1867. Chapel Hill, NC: University of North Carolina. str. 130–133. ISBN  9780807875407.
  24. ^ „Společná rezoluce přijatá Kongresem Konfederace o odvety 30. dubna - 1. května 1863“. The War of the Rebellion: A Compilation of the Official Records of the Union and Confederate Armmies. Washington DC: Government Printing Office, Series II-Volume V. 1899. str. 940. Zdarma ke čtení
  25. ^ Paradis, James (2007). „Protahování Sable Arm: Emancipace, černí vojáci a tvrdá válka“. Transaction of the American Philosophical Society, New Series. 97 (4): 5–25. JSTOR  20020206. omezený přístup (registrace nutná)
  26. ^ Dyer, Brainerd (červenec 1935). „Zacházení s barevnými jednotkami Unie Konfederacemi, 1861-1865“. Journal of Negro History. 20 (3): 273–286. doi:10.2307/2714719. JSTOR  2714719. S2CID  149731682. omezený přístup (registrace nutná)
  27. ^ Sommers, Richard J (1975). „The Dutch Gap Affair: Military Krutosti a práva černošských vojáků“. Historie občanské války. 21: 51–64. doi:10.1353 / cwh.1975.0043. uzavřený přístup
  28. ^ „NP: 2. září 1864, zkoušející v Richmondu: Butlerův kanál (Dutch Gap)“. The Siege of Petersburg Online: A Richmond-Petersburg Campaign Site. 2014. Archivovány od originál dne 26. října 2019. Zdarma ke čtení
  29. ^ „Záblesk poválečného Richmondu“. Bulletin Business Historical Society. 4 (4): 14–15. 1930. JSTOR  3111302. omezený přístup (registrace nutná)
  30. ^ "Různé Shrnutí". Scientific American. 12 (23): 353. Červen 1865. doi:10.1038 / scientificamerican06031865-353a. JSTOR  24978241. Zdarma ke čtení
  31. ^ Výroční zpráva šéfa inženýrů armády Spojených států ministru války za rok 1892, svazek II. Washington, DC: Vládní tiskárna. 1892. str. 1018. Zdarma ke čtení
  32. ^ Zpráva ministra války, který je součástí poselství a dokumentů předávaných dvěma komorám kongresu, část II. Washington, DC: Vládní tiskárna. 1871. str. 604. Zdarma ke čtení
  33. ^ Zpráva ministra války, který je součástí poselství a dokumentů předávaných dvěma komorám kongresu, svazek II, část I. Washington, DC: Vládní tiskárna. 1879. str. 513. Zdarma ke čtení
  34. ^ Hoffman, Steven (2000). „Úpadek přístavu Richmond: Kongres, sbor a obchodní komora“. Virginia Magazine of History and Biography. 108 (3): 255–278. JSTOR  4249850. omezený přístup (registrace nutná)
  35. ^ Callahan, Myrtle Elizabeth (1952). Historie Richmondu jako přístavního města (MA). University of Richmond. str. 57, 60. Archivovány od originál dne 24. března 2020. Zdarma ke čtení
  36. ^ Grymes, Charles A. (2019). „Port of Richmond“. VirginiaPlaces.org. Archivovány od originál dne 26. srpna 2019. Citováno 23. března 2020.
  37. ^ Fontaine, William Morris (1896). Potomacské souvrství ve Virginii, geologický průzkum č. 145. Washington, DC: Vládní tiskárna. str.31. Zdarma ke čtení
  38. ^ Jud, Nathan A .; Hickey, Leo J. (2013). „Potomacapnos apeleutheron gen. Et sp. Nov., Nový raně křídový krytosemenník ze skupiny Potomac a jeho důsledky pro vývoj architektury listů eudicot“. American Journal of Botany. 100 (2): 2437–2449. doi:10,3732 / ajb.1300250. PMID  24287268. Zdarma ke čtení
  39. ^ Stromberg, Joseph (2013). „Může to být nejstarší kvetoucí rostlina, jakou kdy v Severní Americe našli“. Smithsonianmag.com. Archivovány od originál dne 21. února 2020.
  40. ^ Dewar, Heather (2013). „Evoluce, historie občanské války ve fosiliích s tragickou minulostí“. University of Maryland. Archivovány od originál dne 10. srpna 2017.
  41. ^ „Graf NOAA 12252 James River: Jordan Point to Richmond, 1/20 000 2004“.
  42. ^ „Henricus Park / Dutch Gap Conservation Area“. Virginia Department of Game and Inland Fisheries. Citováno 27. listopadu 2018.

Další čtení

  • Edger, Tony (prosinec 2013). „Fosílie, rasa a americká armáda“. Fosílie a jiné živé věci: Ruminace o paleontologii a životě amatéra na obou. Archivovány od originál dne 26. září 2015. Tento příspěvek na blogu poskytuje podrobný odkazovaný esej o náhodném vztahu mezi afroamerickou zkušeností v kanálu Dutch Gap Canal a objevem Potomacapnos Apeleutheron.