Řidičská etiketa - Driving etiquette

Řidičská etiketa se týká obecných pravidel zdvořilosti, která společenství očekávají od provozovatelů vozidla následovat chvíli řízení.[1][2][3] Používání tohoto termínu sahá až do počátku 20. století a používání koňské povozy.[4]Dobrá etiketa pro řízení obvykle zahrnuje být zdvořilý a bdělost, která se liší podle vozidla, situace a umístění (etiketa pro řízení Auto F1[5] zahrnuje jiná pravidla než etiketa pro řízení vozidla RV[6]). Nedodržení tohoto chování může vést ke zvýšenému riziku silniční kolize, trauma a silniční vztek.[7] Řidičská etiketa může přesahovat rámec akcí ve vozidle:[8] „Když zdvořilý řidič škrábe blatník nebo způsobí menší poškození zaparkovaného automobilu bez přítomnosti jeho majitele, zanechá poznámku s uvedením svého jména, telefonního čísla a jména pojišťovny. Pokud je přítomen majitel, zdvořilý řidič zdvořile si vymění informace o pojištění a okamžitě a bez incidentů kontaktuje příslušné úřady “. Porušení řidičské etikety lze často vyřešit přátelsky jednoduchým a okamžitým vyjádřením omluvy.[9] Obecnou zásadou etikety řidiče je „jedna dobrá zatáčka si zaslouží druhou“.[10] Považuje se za zásadní, aby každý dodržoval dobrou etiku jízdy.[11]Rychlá a agresivní jízda, oba příklady špatné etikety řízení, jsou uváděny jako negativní faktory související s venkovskými dálnicemi.[12] Řidiči potřebují vzdělání o etiketě řízení, aby se zabránilo nehodám.[13]

Řidičská etiketa podle země

Motoristé v Spojené státy a Severní Evropa jsou popsány jako „předvídatelně dodržující zákony“, zatímco jízda v Rusku a Indii je označována jako „šílený styl silničních soutěží“.[14]

Chile

"Mnoho Chilané mají tendenci k rychlosti, vyjíždějí z jízdních pruhů bez signalizace a málokdy prokazují jízdní etiketu, pokud jde o cyklisty “.[15]

Čína

Řidičská etiketa je v Číně stále v raných fázích,[Citace je zapotřebí ] kde lidé řídili vozidla déle než 3000 let.[16]Výsledkem může být občas chaotický provoz a některé dopravní zdvořilosti jsou často ignorovány.[17] Řidiči taxislužby a autobusů obvykle míří svá vozidla na chodce, aby se dostali rychleji z cesty, a to pravidelným troubením rohů automobilu.[18]

Německo

Po analýze kultury německého řízení „s přihlédnutím k tomu všemu není divu, že Němci vyvinuli řidičskou etiketu, která se liší od americké. Německý řidič je agresivní“.[19]

Guatemala

Hlasité troubení, které se neustále přibližuje k vozidlům cestujícím po horských průsmycích do kopců a projíždění slepých zatáček, je v Guatemale považováno za běžnou jízdní etiketu.[20]

Indie

Hyderabad má „to, co lze považovat za nejhorší jízdní etiketu v zemi“.[21]

Keňa

V Keni se považuje za dobrou etiketu zatroubit, abyste varovali ostatní vozidla před kameny nebo úlomky na silnici před vámi. Ukazatele směru se běžně používají k označení, zda si řidič přeje předjet nebo ne. V noci někteří jedou se zapnutým pravým indikátorem, aby vám ukázali prodlouženou šířku svých vozů, aby nedošlo ke kolizi na úzkých silnicích.[22]

Makedonie

Jen málo Makedonců má zapnutý bezpečnostní pás, i když je to v této zemi nezákonné nebo „dodržuje jakoukoli formu pozemní kázně a řidičské etikety“.[23]

Nový Zéland

Řidiči Nového Zélandu obecně dodržují pravidla silničního provozu, uznává se, že by se mohla zlepšit etiketa řízení.[24] Řidiči sledují jízdní pruhy a dávají pravidla přednosti v jízdě,[25] indikují změny směru a (většinou) dodržují rychlostní limity. Řidiči jsou zdvořilí a umožní ostatním účastníkům silničního provozu, aby se spojili, ale bývají netrpěliví.

Portoriko

Řízení Portorika „směřuje k mírné anarchii“. Urychlení minulého provozu na krajnici silnice je „naprosto přijatelné“. Poté, co je nechají sanitky nebo policejní auta předjet, je běžné, že řidiči toto auto silně zakrývají. „Sloučení do dopravní tepny z vedlejší silnice je prostě otázkou nasazení vašeho automobilu do provozu, dokud vás nezavolá velkorysý spolucestovatel, nebo dokud ho nedonutí zastavit skřípění.“[14]

krocan

V Turecku se blikání světlometů běžně používá k označení, že řidič má v úmyslu jet první.[26]

Jižní Afrika

„Podivný, ale příjemný kousek jihoafrické etikety řízení“ zahrnuje „přetažení na zpevněné zpevněné rameno, aby bylo možné bezpečně předjet auto za sebou. To se děje bez ohledu na to, zda existuje provoz nebo ne. Očekává se, že předjíždějící zatáhne výstražnými světly na znamení poděkování.[27]

Jižní Korea

Jižní Korea v poslední době zlepšila svou jízdní etiketu. Bylo navrženo, že je to, jako by se Jižní Korea učí, jak být moderní zemí.[28]

Spojené státy

72% Američanů věří, že etiketa řízení za posledních 10 let poklesla; zdaleka však není natolik chaotický jako v zemích jako Rusko a Indie.[29]

Příklady špatné etikety řízení

Následující akty jsou běžně uváděny jako příklady špatné etiky řízení.[30][31] V mnoha případech, i když akce nepředstavuje žádnou skutečnou hrozbu, je považována za mazlíček mnoha řidičů.

„Nudlování“ chodců
Zahrnuje koaxiální ovladače chodci kteří se snaží překonat a přechod pro chodce jejich troubením nebo stísněním.
Prodloužené / nadměrné troubení
Honění je přijatelný v určitých situacích, ale stane se nadměrným, když se jedná například o troubení na auto, které již signalizuje zatáčení, nebo na auto s blikajícími riziky (auto může mít špatný mechanický tvar nebo problém na silnici před řidičem). Zahrnuje také troubení, když jsou před autem před vámi jiná vozidla nebo na červenou. Někdy se používá k šikanování ostatních řidičů, aby zvyšovali rychlost, zvláště když už jsou na maximální rychlosti nebo ji překračují, ale v tomto případě je to doprovázeno také zadním nárazem. To běžně používají agresivní řidiči s vysokým napínáním.
Tailgating
Zahrnuje nebezpečnou jízdu blízko vozidla vpředu (často ve snaze povzbudit je ke zvýšení rychlosti). Tato akce může odvrátit pozornost řidiče jedoucího vozidla a zkrátit dobu zastavení zadního vozidla v případě náhlých změn rychlosti.[13] Toto obvykle používají agresivní řidiči. Navíc to může emocionálně ovlivnit řidiče jedoucího vozu, někdy až do té míry, že uražený řidič může při pokusu o útěk zvážit prudký nárůst nelegálních rychlostí, což zase vytvoří dalšího agresivního řidiče.
Dvojité parkování
Dvojitě zaparkovaná vozidla mohou narušit plynulost provozu a způsobit, že se kolem nich pohybují ostatní motoristé.
Jízda v rušných oblastech s dálková světla na
V noci může tato akce oslnit protijedoucí vozidla a ztěžovat tak vozidlům bezpečné následování silnice. Při sledování jiného vozidla může oslnění z této akce snížit účinnost zrcátek předního vozidla - snížit situační povědomí a zvýšit pravděpodobnost nehody.
Odmítnutí poskytnout přednost v jízdě jiným vozidlům
Sloučená vozidla musí na konci slučování nebezpečně zrychlovat nebo brzdit nebo je možné je vytlačit ze silnice pruh kvůli této akci.
Jízda s hlasitou a rušivou hudbou
Snižuje schopnost řidiče slyšet a reagovat na zvuky kolem vozidla (včetně sirén nouzového vozidla).
Řízení vozidla pod sněhem a ledem
Pokud sněhem pokryté vozidlo dosáhne rychlosti na dálnici a za vozidlem odletí kusy ledu / sněhu, může ohrozit ostatní. Sníh a led mohou také sklouznout ze střechy a zablokovat tak výhled ze zadního okna ve vozidle, čímž se sníží situační povědomí řidiče.
Změna jízdního pruhu a odbočení bez použití signálů
Zvyšuje pravděpodobnost nehody překvapením ostatních řidičů změnou jízdního pruhu nebo neočekávaným odbočením.
Odříznutí ostatních motoristů
Odkazuje na vozidlo, které vchází do jízdního pruhu bez náležité opatrnosti, přičemž ponechává malou vzdálenost mezi ostatními okolními vozidly. To může být způsobeno nevědomostí o okolí, netrpělivostí a / nebo agresivitou.[32]
Jízda pod rychlostí provozu ve středu nebo v projíždějících pruzích
Způsobuje narušení dopravního proudu, protože ostatní vozidla musí buď zpomalit, aby odpovídala rychlosti vozidla, které je v rozporu, a mohou být nucena projet na špatné straně.
Pomalu míjející další vozidlo / Používání tempomat projít vozidlem spíše než zrychlovat
Způsobuje narušení ostatních vozidel v projíždějícím jízdním pruhu po dobu, po kterou jej projíždí projíždějící auto.[33]
Rozptýlené řízení (zahrnuje mluvení / psaní textových zpráv na telefonu, kouření, pití a stravování)
Snižuje povědomí řidiče o silnici a souvisí s tím i pravděpodobnost kolize řízení pod vlivem alkoholu.[34]

Domácí mazlíčci

Ačkoli v některých případech nepředstavují skutečnou hrozbu nebo nebezpečí, některé akce jsou považovány za nepříjemné nebo mazlíčky a tedy klasifikován jako špatná etiketa řízení.

Ed Janicki z vydání z října 1981 Skauting, cituje následující jako hnusný mazlíček:[35]

  • řidiči před [ním], kteří nepoužívají blinkry před zatáčkou
  • dospívající řidiči, kteří během čekání na stopku ozývají hudbu z rádia
  • ženy, které aplikují rtěnku na červené světlo
  • řidiči, kteří parkují uprostřed žluté čáry ... zabírají dvě místa pro auta
  • dodávky, které na zadní straně [ho] na dálnici
  • řidiči, kteří klikatou z levého jízdního pruhu do středního jízdního pruhu do pravého jízdního pruhu ... a překračují rychlostní limit, protože mají zpoždění

Vicky DeCoster, autorka Nezvyklý svět ženství, cituje „jízdu po parkovišti po dobu jedné hodiny, aby se dostala do nejbližšího místa“ a narážka na to, že neustálé sešlápnutí pedálu se počítá jako cvičení jako jízda na zvířatech.[36]

Báseň „Car Complaints and Pet Peeves“, od Michaela Burdicka, vyjadřuje perspektivu automobilu, která vysvětluje, jak některé protiklady zvířat způsobují „rez“ a „přehřátí“ atd. Dílo zmiňuje následující výrazy jako hněv pro mazlíčky:[37]

  • dopravní zácpy
  • auta zastavující provoz, aby mohla auta vstoupit do provozu
  • auta nesledují metoda zipu při slučování
  • promáčknutí a škrábance na parkovišti
  • lidé, kteří řídí nezodpovědně a používají své handicapové talíře jako výmluva
  • vytahování před ostatními řidiči
  • jízda hluboko pod stanovené rychlostní limity
  • tkaní z pruhu do pruhu
  • jízda příliš blízko k ose
  • hrozné silnice
  • létající trosky z nekrytých nákladních vozidel
  • smetí na silnici
  • lidé oslepující protijedoucí světlomety

Viz také

Reference

  1. ^ „International Driving Etikette“. h2g2. Citováno 9. prosince 2011.
  2. ^ Řidičská etiketa 101
  3. ^ Řidičská etiketa Etiketová škola v Ohiu
  4. ^ Encyklopedie etikety: Kniha ... - Emily Holt - Knihy Google
  5. ^ Závody formule 1 pro figuríny - Jonathan Noble, Mark Hughes - Knihy Google
  6. ^ RVing Basics - Bill Moeller, Jan Moeller - Knihy Google
  7. ^ Cincinnati Magazine - Knihy Google
  8. ^ Řidičská etiketa Archivováno 11. prosince 2011, v Wayback Machine
  9. ^ Etiketa: úvahy o ... - Ron Scapp, Brian Seitz - Knihy Google
  10. ^ Manitoba Public Insurance> Tipy pro řízení Archivováno 23. října 2011, v Wayback Machine
  11. ^ IEEE Xplore - Paradigma informační bezpečnosti jako interdisciplinární komplexní věda
  12. ^ Rada pro výzkum dopravy - článek v deníku
  13. ^ A b LI_2009-08-04 - Motocykly Archivováno 26.dubna 2012, na Wayback Machine
  14. ^ A b Kurt Pitzer; Tara Stevens (2001). Průvodce dobrodružstvím po Portoriku. ISBN  9781588431165. Citováno 8. prosince 2011.
  15. ^ Nicholas Gill; Caroline Lascom; Christie Pashby (2009). Frommer's Chile & Easter Island. p. 68. ISBN  9780470526286. Citováno 8. prosince 2011.
  16. ^ „Dynasties Witness Rise and Fall of Chariots“. Čína denně. 2001-03-14. Citováno 2012-12-08. Historické záznamy ukazují, že vozy byly již v dynastii Xia (BC 21. - 16. století) rozsáhle používány.
  17. ^ Shaw, Marc T.M .; Leggat, Peter A .; Borwein, Sarah (2007). „Cestování do Číny na olympijské a paralympijské hry v Pekingu 2008“. Cestovní medicína a infekční onemocnění. 5 (6): 365–373. doi:10.1016 / j.tmaid.2007.09.003. PMID  17983975.
  18. ^ Inside the New China: An ... - Gene Ayres - Knihy Google
  19. ^ Michaël Byram; Carol Morgan (1994). Výuka a učení jazyka a kultury. p. 11. ISBN  9781853592119. Citováno 8. prosince 2011.
  20. ^ Lonely Planet Guatemala - Lucas Vidgen, Daniel C Schechter - Knihy Google
  21. ^ Pippa deBruyn; Keith Bain; Niloufer Venkatraman; Shonar Joshi (04.03.2008). Frommerova Indie. p. 291. ISBN  9780470169087. Citováno 8. prosince 2011.
  22. ^ Hrubý průvodce po Keni - Richard Trillo - Knihy Google
  23. ^ Evans, Thammy (2009). Makedonie. p. 88. ISBN  9781841622972. Citováno 8. prosince 2011.
  24. ^ „Řidiči kiwi potřebují větší důraz na etiketu řízení“.
  25. ^ „Uvolněte pravidla na Novém Zélandu“.
  26. ^ Turecko - Charlotte McPherson - Knihy Google
  27. ^ Noonan, Patrick (2003). Přejít na domovskou stránku Knih Google Pokročilé vyhledávání knih Pálí kostely: poslední dramatické události, které potopily apartheid. p. 212. ISBN  9781919931463. Citováno 8. prosince 2011.
  28. ^ Stephens, William (2003). Morálka a občanství: Anglie ve srovnání s zaostalými zeměmi. p. 16. ISBN  9780741414199. Citováno 8. prosince 2011.
  29. ^ Výhoda etikety: Pravidla pro ... - June Hines Moore - Knihy Google
  30. ^ Top 10: Driving Etiketa Mistakes - AskMen
  31. ^ Řidičská etiketa: Vyvarujte se těchto běžných chyb při řízení
  32. ^ „Agresivní řízení - zákon o úrazu“. Pralaw.com. Citováno 9. prosince 2011.
  33. ^ Osvěžovač etikety pro řízení | Car Pool s Billem Archivováno 5. dubna 2012, v Wayback Machine
  34. ^ Ovladače mobilních telefonů jsou stejně špatní jako opilci - tisková zpráva University of Utah: 29. června 2006 Archivováno 2. prosince 2011, v Wayback Machine
  35. ^ Skauting - Knihy Google
  36. ^ The Wacky World of Womanhood: Essays ... - Vicky DeCoster - Knihy Google
  37. ^ Chrome Cadavers & Bullring Buddies - Michael Burdick - Knihy Google