Řidičský odznak (Wehrmacht) - Driver Proficiency Badge (Wehrmacht) - Wikipedia

Řidičský odznak (Wehrmacht)
Kraftfahrbewährungsabzeichen
Kraftfahrbewährungsabzeichen (Pamětní muzeum 2. sv. Války) Svolvær, Norsko 8. 5. 2019 DSC09822 (oříznuto) .jpg
Řidičský odznak z bronzu, stříbra a zlata
TypOdznak
PopisMalý odznak na levém předloktí
Předloženýnacistické Německo
ZpůsobilostŘidiči vojenských dopravních prostředků
Kampanědruhá světová válka
PostaveníZastaralý
Založeno23. října 1942
Celkový počet příjemcůC. 65 000
Armádní motocyklista s odznakem na levém předloktí

The Odznak způsobilosti řidiče (Němec: Kraftfahrbewährungsabzeichen) byl Německý vojenský odznak udělena řidičům vojenských dopravních vozidel během roku 2006 druhá světová válka.

Způsobilost

Odznak řidičské způsobilosti byl založen 23. října 1942 jako odměna řidičům vojenských dopravních vozidel, včetně nákladních automobilů, osobních automobilů a motocyklů, kteří po stanovenou dobu sloužili ve válečné zóně po 1. prosinci 1940.[1] Servisní personál i civilní řidiči pod Wehrmacht příkaz mohl kvalifikovat, stejně jako mohl zahraniční dobrovolníci, ale ne příslušníci sil spojeneckých s Německem.[2]

Požadavek na udělení ceny měl sloužit od 1. prosince 1940 na frontové linii nebo v zadních oblastech na balkánských, severoafrických a východních frontách, přičemž v průběhu války byly přidávány další oblasti.[1] Kvalifikační období záviselo na typu poháněného vozidla. U bronzového odznaku to bylo:[2]

  • průzkum a expedice motocyklů: 90 dní;
  • zásobovací vozidla podporující přední linii: 120 dní;
  • jiné formy vojenské dopravy: 135 dní.[A]

Stříbrný odznak byl udělen tam, kde byly tyto požadavky splněny podruhé; se zlatem potřetí.[3] Odznak mohl být udělen za kratší období, kdy řidiči čelili obzvláště náročným podmínkám, nebo za speciální řidičské úspěchy. Ocenění schválili velitelé praporů a vyšší nebo, v případě civilistů, Ministerstvo vnitra.[2]

Ocenění mohlo propadnout, například pokud příjemce řídil nebezpečně nebo neudržel své vozidlo.[2] To nemohlo být uděleno posmrtně.[1]

Design a opotřebení

Odznak se skládá z vavřínového věnce vysokého 44 mm a širokého 41 mm, který obsahuje vyobrazení volantu. Byl vyroben ze slitiny železa nebo zinku, s příslušnou barevnou povrchovou úpravou.[3] Připojený k látkovému podstavci byl všitý na uniformu nad levou manžetou.[2]

Ocenění z období nacistické éry bylo zakázáno v roce 1945. V roce 1957 byl odznak Driver Proficiency Driver mezi dekoracemi druhé světové války znovu schválen k nošení kvalifikovanými veterány Spolková republika Německo. Zatímco mnoho ocenění bylo přepracováno tak, aby odstranilo svastika mohl být původní odznak způsobilosti řidiče nosen nezměněný, protože nenesl tento symbol.[4] Členové Bundeswehr kdo si odznak během války vysloužil, mohl jej nosit na pásu karet, představovaném malou replikou ceny na polní šedé stuze.[5]

Reference

  1. ^ A b C Klietmann 1981, str. 84-85.
  2. ^ A b C d E Littlejohn & Dodkins 1968, str. 138.
  3. ^ A b Michaelis 2008, str. 110.
  4. ^ Littlejohn & Dodkins 1968, str. 225.
  5. ^ Littlejohn & Dodkins 1968, str. 226.
  1. ^ Údaje od Littlejohna a Dodkinse. Jiné zdroje se liší počtem dní kvalifikace pro každý typ vozidla.

Zdroje

  • Klietmann, Kurt-Gerhard (1981). Auszeichnungen des Deutschen Reiches. 1936–1945, 11 Auflage (v němčině). Motorbuch, Stuttgart. ISBN  3-87943-689-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Littlejohn, David; Dodkins, plukovník C. M. (1968). Řády, vyznamenání, medaile a odznaky Třetí říše. Publishing R. James Bender, Kalifornie. ISBN  978-0854200801.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Michaelis, Rolf (2008). Deutsche Kriegsauszeichnungen 1939-1945 Heer - Waffen-SS - Polizei (v němčině). Winkelried Verlag, Leisnig. ISBN  3930849313.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Viz také

externí odkazy