Bagr č. 4 - Dredge No. 4

Bagr č. 4
Klondike Dredge No 4 (4331554700) .jpg
KlasifikaceZlatý bagr
PrůmyslTěžba zlata

Bagr č. 4 je s dřevěným trupem bucketline stavidlo bagr který těží rýžoviště zlato na Řeka Yukon od roku 1913 do roku 1959. Nyní se nachází podél silnice Bonanza Creek Road, 13 kilometrů jižně od Klondike Highway[1] u Dawson City, Yukon, kde je zachována jako jedna z Národní historická místa Kanady. Je to největší bagr s dřevěným trupem v Severní Americe.[2]

Se svými 72 velkými lopatami bagr vytěžil štěrk rychlostí 22 lopat za minutu a zpracoval 18 000 kubických yardů (14 000 m3) materiálu za den. To bylo v provozu od konce dubna nebo začátkem května do konce listopadu každou sezónu, a někdy po celou zimu. Během své provozní životnosti zachytil devět tun zlata.

Pozadí

Asi 1,5 km (0,93 mil) jižně od současného místa bagru, dále do údolí Klondike, je Nárok na objev[3] kde zlato našel v srpnu 1896 prospektor George Carmack, jeho Tagish manželka Kate, její bratr Skookum Jim a jejich synovec Dawson Charlie.[4] Toto je považováno za web, kde Zlatá horečka Klondike začalo.[5]

Nedílnou součástí provozu bagru byly služby dostupné na Dawson City.[6] Tam finanční služby poskytované bankami, správní služby poskytované bankou Vláda Kanady a železnice a parník dopravní síť končící ve městě zajišťovala snadné zásobování strojů potřebných pro provoz bagru.[6]

Kanadská těžební společnost Klondyke postavila v roce 1909 příkop Dvanáct mil, který dodával vodu pro provoz hydraulické monitory na bagrech.[6] Rovněž stavěl přehrady a příkopy, které generoval hydroelektřina Do roku 1911 byla vodní elektrárna North Fork Hydro Power Plant s výkonem 7 500 kilowattů (10 100 k) v provozu asi 50 kilometrů od drapáků, které napájely.[7][6][8]

Dějiny

Kanadský č. 4 v roce 1916

Navrhl Společnost Marion Steam Shovel Company, bagr stavidla[9] byl postaven na místě v Claim 112 Below Discovery od poloviny roku 1912 do začátku zimy.[7] Místo montáže bylo poblíž mostu Ogilvie, pojmenovaného pro William Ogilvie poblíž současného umístění mostu vedoucího po dálnici Klondike do Dawson City.[10][11] Na stavbu dohlížel Howard Brenner, inženýr zaměstnaný společností Marion Steam Shovel Company, který zároveň dohlížel na stavbu Dredge č. 3.[12] Smlouva o dílech ze dne 13. března 1912 specifikovala jejich přepravu na místo v létě 1912 za cenu 134 800 $ za každý bagr a trup byl postaven kanadskou těžařskou společností Klondike.[12]

Kanadská těžařská společnost Klondyke zahájila provoz bagru v květnu 1913.[7] Po jedenácti letech provozu se dostalo do Boyleovy koncese, kde se v roce 1924 potopilo.[7] V roce 1927 byla vyklizena a propracovala se do Hunker Creek, kde mohla produkovat až 800 uncí (23 kg) zlata denně s požadavkem 67 Below Discovery.[7] To zastavilo operace v této oblasti dne 11. července 1940, a byl přestavěn Yukon Consolidated Gold Corporation dne Bonanza Creek, kde obnovila provoz dne 11. září 1941.[10] Dřevěný trup původního bagru byl vyřazen, ponechán v rybníku, kde se potopil, ale všechny ostatní části byly zachráněny pro použití v rekonstruovaném bagru.[13] Vypracovalo to po proudu na jedné straně údolí, poté zpět na druhou stranu, dokud nebylo vyřazeno z provozu 1. listopadu 1959.[10]

Okamžitý úspěch bagru vyústil v kanadskou společnost Klondyke Mining Company, která si v následujícím roce objednala výstavbu dalších dvou bagrů.[8]

Úkon

Lopatové rypadlo (oddělené lopaty) bylo přemístěno z hlavní řídicí místnosti přes příďový portál (vlevo nahoře) do polohy. Kbelíky rypadla kopaly rudu pod portálem a dopravovaly ji do obrazovka trommel (vpravo nahoře), jehož rotace by prosívala jemnější částice skrz otvory v sítu a přenášela větší předměty dozadu, kde by zakladač (vpravo dole) vyhazoval zpracovanou rudu za bagr, což by vedlo k poli hlušiny (dole vlevo, odjet).

Elektricky poháněný stroj vyžadoval při kopání 920 koňských sil (690 kW) a další při přesunu svého můstku.[7] S instalovanými hydraulickými monitory se osmipodlažní bagr rozřezal na štěrk banky, vyplavení uvolněného materiálu ke zpracování.[7] Stroj vytvořil rypadlo díky své činnosti, jeho velikost závisí na údolí, ve kterém pracoval, ale někdy dosahoval 150 x 90 metrů (490 x 300 ft).[7] Otáčelo by se to na dvou spudech, každý o rozměrech 56 x 36 palců (1,42 x 0,91 m) a 60 stop (18 m) dlouhý.[14]

Hloubkový žebřík o délce 107 stop (33 m) umožnil bagru kopat a střih s průměrným obloukem asi 275 stop (84 m).[14] Tento široký oblouk byl možný díky použití dvou spudů.[14] Mohlo by dosáhnout 17 stop (5,2 m) nad hladinou vody a 48 stop (15 m) pod ní, přičemž každý ze 72 kbelíků byl schopen přepravovat břemena až 16 kubických stop (0,45 m)3).[14] Každý kbelík vážil 1 515 kilogramů (3 340 lb) příruba 347 kilogramů (765 liber) a každý zajišťovací kolík 225 kilogramů (496 liber).[14]

Zlato bylo získáno v rotující 49,5 stop (15,1 m) dlouhé obrazovka trommel s průměrem 2,97 m (9,75 stop) a 12,5% školní známka.[14] V bubnu byla zavěšena trubka, která nesla vodu nahoru, aby rozstřikovala přicházející materiál, čistila ho a rozbíjela větší hrudky.[15] Jemnější materiál (zlato, písek a oblázky) byl proset přes otvory o velikosti 0,75 palce (1,9 cm) na obrazovce, které se otáčely rychlostí 7,8 otáček za minutu, do rozdělovací skříně.[15] Odtamtud tekla do stavidel, dlouhých koryt o rozloze 1 705 čtverečních stop (158,4 m)2), který měl stálý tok vody.[14][15] Asi 75% zlata bylo zachyceno ve 4 stopách (1,2 m) kokosových rohožích a ocelových riflích na dně žlabů.[15] Menší distributor zachytil dalších 20% zlata a veškerý zbývající materiál byl vyplaven do rybníku.[15] Větší kusy štěrku byly vyhozeny z šířky 32 palců (81 cm) zakladač na jeho zadní straně je pás o délce 40 stop, který se pohybuje rychlostí 1,81 m / s.[16] Tyto hlušina zůstat jako „obrovská, zvlněná plíseň v krajině“.[3] Částice zlata a nugety příliš velké na to, aby se vešly do otvorů na obrazovce, by byly vyhozeny štěrkem.[7]

Za 46 let provozu stroj těžil devět tun zlata a každou minutu vytěžil 22 kbelíků štěrku,[2] asi 18 000 kubických yardů (14 000 m3) denně.[14] Bagr č. 4 měl mnohem větší kapacitu než jiné bagry provozované v této oblasti a někdy mohl fungovat přes zimu. V roce 1918 začala fungovat 1. května a pokračovala až do 3. dubna 1919, kdy byla zastavena kvůli opravám.[17]

Fungovalo to bez přerušení od konce dubna nebo začátkem května do konce listopadu každého roku.[7] Na konci každé sezóny byly vědra odstraněna.[14] Ve stejné oblasti fungovalo více než dvacet bagrů, z nichž první byla postavena v roce 1899.[7]

Osádka

Elektromotor byl udržován „olejákem“

Posádka, která bagr obsluhovala, sestávala z různých pozic. Mistr bagru byl zodpovědný za zajištění produktivity bagru a sloužil by také jako zimní hlídač.[18] Mezi činnosti pozice patřilo dokumentování hodin posádky a poruch a příprava plánu bagrování pro oblast, která má být vykopána.[19] Vinař obsluhoval bagr z velínského velínu a převzal ho na večerní a noční směnu.[19] Mezi úkoly vinaře byl dohled nad posádkou a obsluha kopacího žebříku.[19] Olejnička mazané a udržoval všechny pohyblivé části, včetně čerpadel, motorů, stavítek a hlavního pohonu, a vyměňoval opotřebované díly, občas také nahradil vinaře.[19]

Příďový decker byl zodpovědný za linii lžíce, čistil jíl od okraje každého lžíce, když procházel po kopacím žebříku, kontroloval lopaty a kolíky, zda nejsou poškozeny, praskl velké kameny v lžících perlík, odstranil kořeny a zbytky dřeva z lopat a vyčistil palubu.[20] Za zakladačem byl odpovědný přísný palubní důstojník,[18] zajistit, aby to nezasahovalo do elektrického vedení, aby zůstalo čisté od hlušiny a aby byly odstraněny veškeré nečistoty, které by uvízly na dopravním pásu.[19] Velké drapáky, jako je Dredge č. 4, také zaměstnávaly pannera, který získával vzorky materiálu z řady lopaty, aby zkontroloval jeho barvu.[18]

Skupina s nejnižším hodnocením byla známá jako „býčí gang“, tři až pět členů, kteří byli zodpovědní za kabely stroje, příchozí elektrické vedení a „mrtvé muže“.[18] Ti dva byli dva buldozery podél břehu bagrového rybníka, připevněného k bagru ocelovými lany, a byly použity jako kotvy.[20]

Národní historické místo

Značka na národním historickém místě zobrazující části bagru.

Bagr ležel spící tam, kde byl vyřazen z provozu od roku 1959.[7] Na jaře roku 1960 zatopila přehrada potok, ve kterém ležela, otočila jej o 180 ° a zvedla z police, na které spočívala.[14] Zakoupila ji společnost Parky Kanada v roce 1970 za 1 $,[6][10] stát se součástí jejího navrhovaného pamětního programu pro zlatá pole Klondike.[10] Teprve v roce 1991 byl vykopán a v roce 1992 byl přemístěn na své současné místo, kde je chráněn před sezónními povodněmi.[7]

Dne 22. září 1997 byl Dredge č. 4 vyhlášen národním historickým místem Kanady kvůli jeho spojení s těžbou zlata v Klondike a jako symbol pro vývoj těžby zlata od činnosti náročné na pracovní sílu k mechanickému procesu.[9] Je to jedno ze tří národních historických památek v Dawson City oblast, ostatní jsou SSKeno a Dawsonův historický komplex.[21] V roce 2012 společnost Parks Canada snížila rozpočet, odstranila 600 pracovních míst a uvedla, že historická místa s nízkou návštěvností budou přístupná pouze na prohlídkách s vlastním průvodcem, místo aby je vedl průvodce.[22] Mezi nimi byl i bagr č. 4.[22] Dnes poskytuje soukromá společnost prohlídky s průvodcem bagru.[23]

Poznámky

  1. ^ Zimmerman 2008, str. 801.
  2. ^ A b Cullen 2015.
  3. ^ A b Zimmerman 2008, str. 802.
  4. ^ Berton, s. 38–39.
  5. ^ Berton, str. 47.
  6. ^ A b C d E Parks Canada 2016.
  7. ^ A b C d E F G h i j k l m Parks Canada 2015.
  8. ^ A b Johnson 2012, str. 2.
  9. ^ A b Kanadský registr historických míst.
  10. ^ A b C d E Waiser 1986, str. 139.
  11. ^ Gates 2013.
  12. ^ A b Waiser 1986, str. 144, poznámka pod čarou 22.
  13. ^ Johnson 2012, str. 9.
  14. ^ A b C d E F G h i j Waiser 1986, str. 140.
  15. ^ A b C d E Johnson 2012, str. 3.
  16. ^ Waiser 1986.
  17. ^ Výroční zpráva ministerstva vnitra 1920, str. 28.
  18. ^ A b C d Waiser 1986, str. 142.
  19. ^ A b C d E Johnson 2012, str. 8.
  20. ^ A b Johnson 2012, str. 7.
  21. ^ Meyer 2008, str. 32.
  22. ^ A b Kámen 2012.
  23. ^ Parks Canada: Klondike National Historic Sites of Canada.

Reference

  • Berton, Pierre (2001). Klondike: Poslední velká zlatá horečka 1896–1899. Kotva Kanada. ISBN  0-385-65844-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Cullen, Karoline (23. ledna 2015). „Boom or busta in Dawson City“. Delta Optimist. Glacier Community Media. Citováno 19. ledna 2017.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gates, Michael (5. dubna 2013). „Zdravíme století úspěšných struktur“. Yukon News.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Johnson, Kenneth (5. června 2012). „Zlaté bagrování na Klondiku a číslo 4“. GEN-1043. Citováno 30. ledna 2017.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Meyer, Yvonne A. (prosinec 2008). Historická ochrana ve městě Skagway na Aljašce a v Dawson City na území Yukonu: Srovnání politik správy kulturních zdrojů ve dvou městech na severu (Teze). University of Alaska Anchorage, ProQuest. ISBN  9781109019742.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Kámen, Laura (15. června 2012). „Hlasy z minulosti Kanady jsou umlčeny“. Toronto Star. Citováno 19. ledna 2017.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Waiser, William Andrew (1986). ""Dredgery ": Zkoumání života a doby kanadského čísla čtyři". Archivaria. Sdružení kanadských archivářů. 22: 136–146. ISSN  1923-6409.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Zimmerman, Karla (2008). Kanada. Průvodce zemí Lonely Planet. Osamělá planeta. ISBN  9781742203201.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • „Dredge No. 4 National Historic Site of Canada“. Kanadský registr historických míst. Parky Kanada. Citováno 20. ledna 2017.
  • „Výroční zpráva ministerstva vnitra za fiskální rok končící 31. března 1919“ (PDF). Čtvrté zasedání třináctého parlamentu kanadského panství, zasedání 1920. 8. 1920. Citováno 30. ledna 2017.
  • „Dredge No. 4 National Historic Site of Canada“. Parky Kanada. 27. března 2015. Citováno 19. ledna 2017.
  • „Dredge No. 4 National Historic Site of Canada“. Informační list. Parky Kanada. 5. února 2016. Citováno 20. ledna 2017.
  • „Klondike National Historic Sites of Canada“. Parky Kanada. 25. ledna 2016. Citováno 20. ledna 2017.

Další čtení

  • Neufeld, David (30. prosince 1994). Nechte to platit! : Zlatý bagr č. 4. Knihy Kegley. ISBN  0929521889.

externí odkazy

Souřadnice: 63 ° 56'37 "N 139 ° 20'08 "W / 63,9436 ° N 139,3356 ° Z / 63.9436; -139.3356