Douglas DA-1 Ambassador - Douglas DA-1 Ambassador

Velvyslanec DA-1
Douglas DA-1 Ambassador left front Aero Digest říjen 1928.jpg
RoleLehké letadlo
národní původSpojené státy americké
VýrobceDouglas Aircraft Company
První letZáří 1928
PostaveníPrototyp
Počet postaven1

The Douglas DA-1 Ambassador byl americký jednomotorová lehká letadla 20. let. Byl to jednomotorový slunečník jednoplošník určené pro soukromé použití, ale byl postaven pouze jediný příklad, který byl zničen při nouzovém přistání, což způsobilo opuštění vývoje.

Návrh a vývoj

V roce 1926 Douglas Aircraft Company navrhl a postavil jediný příklad Dojíždějící, malý dvoumístný hornoplošník jednoplošník určený jako levný soukromý letoun. Boeing byl zaneprázdněn výrobou letadel pro armádu, zatímco na levném konci trhu se soukromými letadly byla silná konkurence, takže žádná výroba nenasledovala.[1] Douglas zcela neopustil trh se soukromými letadly, ale ve stejném roce zahájil konstrukci nového, schopnějšího lehkého letadla Douglas DA-1.[2]

DA-1 byl a slunečník jednoplošník, s pevnou podvozek zadního kola a poháněn 220 hp (164 kW) Wright Whirlwind hvězdicový motor. Na rozdíl od převážně dřevěného Commuteru měl DA-1 smíšenou konstrukci, přičemž trup měl kovovou konstrukci a křídla měla smrk nosníky a žebra vyroben z smrk s překližka krytina. Měl tandemové kokpity a mohl kromě pilota nést dva cestující, nebo mohl být vybaven dvojitým ovládáním pro výcvik pilotů.[3]

Podrobný design a konstrukce pokračovaly pomalu kvůli Douglasově velkému pracovnímu vytížení a prototypu DA-1, který si objednal Ambassador Airways z Texas,[4] byl letecky převezen až v září 1928.[3] To bylo vystaveno v roce 1928 Národní letecké závody,[5] a na leteckých závodech v El Paso, Texas později ten rok, ale když byl letecky převezen zpět z El Pasa do Douglasovy továrny v Santa Monica, Kalifornie s Donald Douglas jako cestující havaroval při vzletu. Ačkoli nebyl nikdo zraněn, podvozek letadla ztroskotal, letadlo nebylo opraveno a nebyly stavěny žádné další příklady.

Specifikace

Data z McDonnell Douglas Aircraft od roku 1920[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: dva cestující
  • Délka: 22 ft 6 v (6,86 m)
  • Rozpětí křídel: 35 ft 0 v (10,67 m)
  • Plocha křídla: 212 čtverečních stop (19,7 m)2)
  • Prázdná hmotnost: 1750 lb (794 kg)
  • Celková hmotnost: 2530 lb (1148 kg)
  • Elektrárna: 1 × Wright Whirlwind 9válcový vzduchem chlazený hvězdicový motor, 220 hp (160 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 230 km / h, 120 Kč
  • Strop služby: 1400 ft (4400 m)
  • Rychlost stoupání: 900 ft / min (4,6 m / s)

Poznámky

  1. ^ Francillon 1979, s. 104.
  2. ^ Francillon 1979, s. 111.
  3. ^ A b C Francillon 1979, s. 112.
  4. ^ „Douglas D až Z“. Aerofiles. Vyvolány 4 February 2011.
  5. ^ Let 18. října 1928, s. 905.

Reference

  • Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft od roku 1920. London: Putnam, 1979. ISBN  0-370-00050-1.

externí odkazy