Dorothy Hester Stenzel - Dorothy Hester Stenzel

Dorothy Hester Stenzel
narozený
Dorothy Hester

14. září 1910
Milwaukie, Oregon, Spojené státy americké
Zemřel25. února 1991 (ve věku 80)
Bend, Oregon, Spojené státy americké
Manžel (y)Robert Dent Hofer, Franklin H. Stenzel
DětiSabine Hofer Ladd, Dorothy Hofer Vandehey

Dorothy Hester Hofer Stenzel (14. září 1910 - 25. února 1991) byl americký pilot a kaskadérský pilot. Měla průkopnickou akrobatickou kariéru, často vystupovala jako „Princess-Kick-a-Hole-in-the-Sky“ a později si otevřela vlastní leteckou školu v Cornelius, Oregon.[1][2]

Dětství

Stenzel se narodil v roce Milwaukie, Oregon, v roce 1910.[3] Navštěvovala základní školu Ardenwald, školu sv. Agáty a Milwaukie High School.[4] Jako dítě si pamatovala honění za horkovzdušným balónem ve snaze projet se.[4] Byla druhou nejmladší z pěti sester.[5]

Pilotní výcvik

Týden předtím, než Stenzel dosáhl sedmnácti let,[5] Dozvěděla se, že by mohla projet letadlem poblíž Městské letiště Swan Island v Portland.[4] Vzala pouliční auto do Portlandu a pak šla na malé letiště „jižně od ostrova Swan“.[4] Když se přiblížila k letišti, začala utíkat v obavě, že „buď prasknou, nebo jim dojde benzín, než se tam dostanu.“[6] Svou jízdu letadlem milovala a pilotovi poznamenala: „Kdybych byl chlapec, určitě bych se naučil létat!“[6] Pilot ji vyzval, aby se přihlásila na lekce, ale cena byla neúnosně vysoká.[6] Zahájit lekce létání, které stojí 25 dolarů za hodinu (dnes to odpovídá 368 USD).[7]), musela by nejprve projít 250 dolary letecká škola pozemní kurz.[6]

Stenzel se dozvěděla, že může vydělat 100 dolarů pomocí seskoku padákem, a zeptala se Tex Rankin, vedoucí Rankin Flying School, kdyby ji vzal nahoru.[8] Poté, co odmítl, našla dalšího pilota, který ji odnesl na leteckém představení Medford, Oregon.[6] Zpočátku byla příliš vyděšená, než aby skočila, a pevně se držela křídla letadla.[6] Poté, co čtyřikrát obletěl místo skoku, Stenzel konečně spadl.[4] Věřila, že pilot ji hasil hasičem, aby ji uvolnil.[6] Přestože byla před skokem vyděšená, Stenzel si o desítky let později vzpomněla, že milovala driftování na zem.[4] Když však byl incident jen dva roky za ní, řekla, že „nikdy nebudu dělat další, pokud nebudu muset.“[9]

Když Rankin ten příběh uslyšel, nabídl Stenzel další čtyři parašutistické práce, což jí dalo dost peněz, aby se mohla přihlásit na pozemní kurz.[6] Když však absolvovala třídu, objevila Rankinův smíšený názor na letkyně.[6] „Zmínil se o všech věcech, které chlapci mohli dělat,“ řekla, „a pak se na mě podíval, jak sedím v první řadě, a řekl:‚ Ach, a holky mohou pracovat v kanceláři. '“[6]

Stenzel ho vyzval, aby jel vedle ní, a podle jejích slov „vybral díry v mém létání.“[6] Rankin byl ohromen jejím výkonem a začal učit své kaskadérské kousky.[6] O víkendech chodila na lekce[10] a po osmihodinových směnách jako inspektor[8] ve vlnárně.[11] Podle Rankina Stenzel strávila svůj zbývající čas „učením všeho, co mohla, o letadlech, čtení knih, práci na letadlech a motorech“.[11] Jedním z jejích spolužáků byl Robert Dent Hofer, za kterého se později provdala.[12]

Kariéra kaskadérského pilota

Počáteční představení

Stenzel se stal populární funkcí týdenních leteckých show Rankin.[6] Přes svou nově nalezenou celebritu se před velkými davy styděla a snažila se jim vyhnout.[6] „Dostal bych se dolů a zapracoval jsem na jejich kolenou, [skončil] za davem,“ vzpomněla si.[6]

Navzdory Stenzelově nepohodlí s davy vystupovala v roce 1930 před 25 000 lidmi Portlandský růžový festival.[13] Stenzel byl jedním ze tří ženských pilotů v show: ostatní byli Mary Riddle a Edith Foltz.[13] Během stejné show se Tex Rankin neúspěšně pokusil letět vzhůru nohama osmičkou,[13] výkon, kterého by Stenzel dosáhl později v tomto roce.[14]

1930: Northwest Tour a First Outside Loop

22. června 1930 se Stenzel stala první ženou, která dokončila obrácenou vnější rotaci.[15] Po dvou neúspěchech si dala dvouhodinovou pauzu, poté se vrátila do vzduchu a správně dokončila senzaci.[15]

O týden později, 29. června, se Stenzel stala první ženou, která dokončila vnější smyčka.[10] Při západu slunce, když ji sledovalo 3 000 diváků, vyletěla do výšky 6 000 stop. Po třech neúspěšných pokusech udělala pět úspěšných vnějších smyček.[10] Na svém třetím se vrhla „vzhůru nohama na 3 000 stop“ rychlostí téměř 200 mil za hodinu.[10]

Po Stenzelově čtvrté smyčce Rankin tvrdil, že „pokud se pokusí vylepšit tuhle, bude muset trochu létat.“[10] Hned po tomto prohlášení udělal Stenzel ještě další vnější smyčku.[10]

29. července se Stenzel připojil k flotile padesáti letadel a vydal se na prohlídku Oregonu, Washingtonu a Idaho.[16] Edith Foltz se zdá být jedinou další pilotkou na turné.[11] Během necelých dvou týdnů předváděl Stenzel kousky ve dvaceti dvou městech,[17] létání ve žlutém a červeném dvojplošníku Great Lakes s motorem o výkonu 90 koní.[11] Její sestra, Helen Hester,[18] cestoval s ní.[11] v Springfield, Oregon, vystupovala vnější smyčky, sudové role „Sloní rohlíky“ a „téměř každý jiný druh leteckého manueveru“ před 6 000 diváky.[19] Eugenský registr tvrdil, že po tomto představení měla místní bezpečnost „velké potíže s tím, aby zabránila divákům tlačit se vpřed a plně ji a její malý stroj rozdrtit.“[11] Turné skončilo 7. srpna.[16]

Po návratu do Portlandu překonala Stenzel 21. září další rekord, když se stala první ženou, která dokončila převrácenou spirálu a vzhůru nohama osmičku.[14] Při prvních dvou pokusech o osmičku se jí zastavil motor, než mohla dokončit druhou smyčku.[14] Třetí pokus však byl úspěšný.[14]

V průběhu roku 1930 vystoupil Stenzel před půl milionem lidí.[17] 29. listopadu jí Mezinárodní ženská letecká asociace udělila náramek s jejich znakem.[17] Náramek jí dal Grace Hay Drummond-Hay, první žena, která překročila Atlantický oceán v zeppelin.[16]

Stenzel patřil do Portlandské kapitoly Národní ženské letecké asociace, kterou vedl Edna Christofferson a zahrnoval známého pilota Edith Foltz.

1931: Outside Loop Record

Stenzel cvičila létání každý den přes zimu,[20] a v únoru cestoval do Kalifornie.[21] 22. února stanovila nový rekord žen ve vnějších smyčkách a dokončila pět za sebou Letiště Grand Central v Glendale.[21] Na stejné cestě Rankin dokončil 72 po sobě jdoucích vnějších smyček za 88 minut.[22] V březnu vytvořil Stenzel nový rekord a zvýšil se na 23 po sobě jdoucích vnějších smyček na benefiční show pro Červený kříž.[23]

V květnu vyvinul Stenzel několik nových manévrů, včetně „Hester roll“, vytvořeného náhodou.[24] Oregonský Letecký redaktor Webster A. Jones to popsal takto: „Umístí letadlo do svislé banky nalevo, najednou zabočí do polohy, dokončí polovinu cvaknutí doprava a odletí vzhůru nohama. Ve vzduchu vypadá to jako otazník. “[24]

Do této doby mohl Stenzel také dokončit „vnější smyčku, otočení vzhůru nohama, vzhůru nohama osmičku, svislé válce, dvojité válce, pomalé válce křidélek, kolmé stánky bičů, 1 1/2 snap role, 1 1/2 snap převalit se vzhůru nohama, převrátit se hlavně a několik dalších. “[24] Celkově mohla dělat 31 různých kousků.[24]

V květnu vystoupil Stenzel na prvním ročníku Omaha Air Show v Nebraska.[25] Dalším rekordem dosáhla letem 69 po sobě jdoucích vnějších smyček, z nichž 62 bylo pozorovateli z Národní letecká asociace (NAA).[26] Tento rekord by 57 let nepřerušil žádná žena.[27] Chtěla překonat Rankinův 72-smyčkový rekord, ale došel jí palivo, než se k němu dostala.[20] Stenzel se smála, když přistála[28] a odmítla sanitku, která pro ni byla přivolána.[20] Místo toho odešla na 90minutový spánek a poté se vrátila, aby provedla další triky.[20]

Stenzel vyrobil 56 obrácených cvočků v řadě,[6] vytvoření nového světového rekordu pro muže i ženy.[29] Známý letec Al Williams řekla o jejím výkonu:

„Existuje pouhý úskok dívky, která dělá kaskadérské kousky, o které náčelníci armádních a námořních leteckých jednotek národa řekli, že to nebylo možné provést před rokem, a manévry největších letců na světě by se před třemi lety nepokusily - a ona je nedělá to ve vojenském letadle za 30 000 dolarů se silným motorem, ale dělá to v lehkém a levném letadle se čtyřválcovým motorem o výkonu pouze 90 koní. “[30]

Stenzel a Rankin přiletěli Cleveland, Ohio přijmout letadlo z Great Lakes Aircraft Company.[12] Představil jí ji Robert Hofer[12] a Společnost B.F. Goodrich.[6] Letadlo bylo navrženo speciálně pro Stenzel a mělo se létat vzhůru nohama "se stejnou lehkostí jako v normální letové poloze."[31] Popsaný jako „zdobený, světle hnědý a karmínový s karmínovými křídly“, měl motor o výkonu 90 koní a váží méně než 1 000 liber.[32] Po obřadu odletěli Rankin, Stenzel a Hofer společně na západ.[12] Po svém návratu se zúčastnila recepce na její počest, kterou uspořádala Národní ženská letecká asociace a přilákala 1 000 hostů.[18]

Stenzel byl klíčovým umělcem v roce 1931 Portlandský růžový festival[33] 12. června.[30] Před publikem s více než 20 000 lidmi udělala jedenáct kaskadérských kousků, včetně šesti, které nikdy předtím nedokončila pilotka.[33]

Po svém vystoupení na letecké show Omaha byla Stenzel pozvána na Národní letecké závody v Cleveland, Ohio.[34] Byla první ženou, která předváděla triky na národní letecké show[35] a jediný pilot, muž nebo žena, který předvádí každý den show.[36] Během každého představení letěla 15[31] do 30 minut.[37] Závodů se zúčastnil také Robert Hofer, Stenzelův bývalý spolužák.[36] Stenzelův čin byl sponzorován Společnost B.F. Goodrich.[38]

Závody začaly 29. srpna.[39] Stenzel doufal, že prolomí mužský rekord 125 po sobě jdoucích vnější smyčky na Svátek práce,[39] ale byl neúspěšný.[27] Tennessean popsal pozitivní reakci na její lety:

„Ženy měla na závodech ga-ga každé odpoledne. Byla jedinou ženou kaskadérkou na účtu a poté, co několik hodin sledovali muže, jak piloti zbláznili letouny v oblacích, ženy na tribunách téměř tleskaly jejich míří pryč, když Dorothy předvedla svoji show. “[37]

V rozhovoru poté, co přistála, Stenzel vysvětlil svou vášeň pro létání. „Proč to miluji - to riskuje můj život? Protože tam nahoře je to tak zdarma. Jen si pomysli, že na obloze ti nikdo neřekne, co máš dělat. S dobrým letadlem není nic, co bys nemohl udělat.“[38]

1932: letový instruktor

Stenzel získala průkaz svého přepravního pilota v roce 1932.[40] V dubnu letěl Stenzel na New Orleans Carnival of Air.[41] Později téhož měsíce vystoupila na letecké show, aby získala peníze pro úřad práce Goodfellow Shreveport, Louisiana.[42]

Stenzel se stal leteckým instruktorem pro leteckou školu Union Avenue, leteckou školu „a leteckou taxislužbu“ organizovanou Tex Rankin a jeho bratři Dudley a Richard.[40] Pouhý měsíc poté, co byla oznámena letecká služba Oregonský,[40] Dudley Rankin zemřel na následky zranění při práci na svém letadle.[43] 10. října bylo na jeho počest zasvěceno Rankin Field: Stenzel i Tex Rankin na ceremonii předvedli kaskadérské kousky.[44] Také v roce 1932 založila Stenzel vlastní leteckou školu, kterou provozovala další dva roky.

Manželství s Robertem Hoferem

Stenzel se oženil s Robertem Dentem Hoferem 30. června 1934.[12] Pár měl dvě dcery, Sabine a Dorothy.[3] Když se provdala, Stenzel opustil letový výcvik a kaskadérské létání. V roce 1981 si vzpomněla, že „Sledovala jsem, jak se jiné ženy snaží podnikat a také se vdávat, a rozhodla jsem se, že nejsem dost chytrá na to, abych byla dobrou ženou a pokračovala v létání.“[6] Pár často cestoval letadlem,[45] a měli vlastní přistávací dráhu před svým domovem v Banks v Oregonu.[46]

Gravitační testování

Stenzel byla první ženou, která podstoupila americké námořnictvo gravitační zkouška pro piloty.[6] Ačkoli 6 G síly bylo považováno za „hrubé“, Stenzel dokázal vydržet 8,6 G.[6]

Joann Osterud

V roce 1984 byl Stenzel čestným hostem na leteckém veletrhu v Creswell Creswell, Oregon.[47] Tam uviděla kaskadérského pilota Joann Osterud létat a zeptal se jí, kdy se pokusí překonat Stenzelův záznam vnější smyčky.[29] 13. července 1989 Osterud dokončeno 206 po sobě jdoucích smyček[29] na North Bend, Oregon, Air Show,[27] překonal také rekord 180 smyček u mužů.[29] Stenzel se přišel na představení dívat.[29] Řekla, že „měla jsem svůj den a myslím, že je čas, aby někdo měl svůj.“[48]

Pozdější život

V pozdějších letech Stenzel létala méně často, stěžovala si na přísnější předpisy o letecké dopravě a „raději trávila čas se svými pěti vnoučaty“.[6] Oženila se znovu s Franklinem H. Stenzelem,[3] a strávila důchod v domě poblíž Banky, Oregon.[6] Zemřela na rakovinu plic 25. února 1991 v nemocnici v Bend, Oregon.[49]

Uznání

U Stenzela je archivní sbírka Muzeum letu v Seattle, Washington. Oregonský zákonodárce přijal v roce 1985 rezoluci, ve které ji pochválil „za její odvahu, odhodlání a úspěchy v letectví“.[50]

Reference

  1. ^ „Oregonská letecká síň slávy“. Oregonská letecká historická společnost, Cottage Grove, Oregon. Citováno 2018-12-31.
  2. ^ Ann Lewis Cooper (15. března 2008). Hvězdy nebe, legendy vše. p. 101. ISBN  978-0760333747.
  3. ^ A b C „Daredevil Flier Dorothy Stenzel“. Seattle Times. 13. března 1991.
  4. ^ A b C d E F Harlan, David (11. července 1985). „Portlandská žena letěla pro zábavu a rekordy“. Oregonský.
  5. ^ A b Broughton, Irv (1998). Hangar Talk. Cheney, Washington: Eastern Washington University Press. str.55-68. ISBN  0910055408.
  6. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti Jansen, Ann (20. července 1981). „Průkopník letectví připomíná skok do kaskadérské kariéry“. Oregonský.
  7. ^ Federální rezervní banka v Minneapolisu. „Index spotřebitelských cen (odhad) 1800–“. Citováno 1. ledna 2020.
  8. ^ A b Dalton, Bernice (13. září 1931). „Dorothy Hesterová, tichá, nenáročná - ale jak může létat!“. Argus-vůdce. p. 5. Citováno 31. prosince 2018 - prostřednictvím newspaper.com.
  9. ^ „Nepostižená dívka, Dorothy Hesterová je kaskadérskou hvězdou věnovaného vzdušného cirkusu“. Medford Mail Tribune. 5. srpna 1930. str. 3. Citováno 31. prosince 2018 - prostřednictvím newspaper.com.
  10. ^ A b C d E F "Portland Aviatrix se otáčí mimo smyčku". Oregonský. 30. června 1930. s. 1, 5.
  11. ^ A b C d E F „Stunt Flier to Accompany Tour, pt. 2“. Pozorovatel La Grande. 28. července 1930. str. 5. Citováno 31. prosince 2018 - přes Newspapers.com.
  12. ^ A b C d E „Flyers to Wed“. Hlavní deník. 30. června 1934. Citováno 31. prosince 2018 - prostřednictvím newspaper.com.
  13. ^ A b C "Aviator Thrills Crowd". Oregonský. 14. června 1930. str. 12.
  14. ^ A b C d „Aviatrix dělá kousky“. Oregonský. 22. září 1930. str. 11.
  15. ^ A b "Dívka se točí na zádech". Oregonský. 23. června 1930. str. 17.
  16. ^ A b C „Stunt Flyer to Sprievodní prohlídka“. Pozorovatel La Grande. 28. července 1930. str. 1. Citováno 31. prosince 2018 - přes Newspapers.com.
  17. ^ A b C „Girl Flyer Is Honored“. Oregonský. 30. listopadu 1930. str. 18.
  18. ^ A b Jones, Webster A. (30. listopadu 1930). „Tisíce fandí Dorothy Hesterové na recepci, která ctí Aviatrix“. Oregonský. s. 1, 5.
  19. ^ „Dívčí ovzduší Antics Are Tour Visit Sensation“. Eugenův registr. 4. srpna 1930. str. 1. Citováno 31. prosince 2018 - prostřednictvím newspaper.com.
  20. ^ A b C d Jones, Webster A. (24. května 1931). „Kariéra Dorothy Hesterové vyvrcholila na setkání s Omahou“. Oregonský.
  21. ^ A b Carash, Sherman (24 února 1931). „Záznam ženské smyčky“. Oakland Tribune. Citováno 31. prosince 2018 - prostřednictvím newspaper.com.
  22. ^ „Tex Rankin nastavuje smyčkový záznam poté, co žák ukáže jak!“. San Francisco Examiner. Citováno 2018-12-31.
  23. ^ „Havarovaný letoun s padákem“. Los Angeles Times. Citováno 2018-12-31.
  24. ^ A b C d Jones, Webster A. (3. května 1931). "Slečna Hesterová dnes představí nové kousky letadla". Oregonský. p. 22.
  25. ^ „Girl Stunt Flier Makes Hit“. Columbusův telegram. 16. května 1931. str. 8. Citováno 31. prosince 2018 - prostřednictvím newspaper.com.
  26. ^ Bednář, Hvězdy nebe, legendy vše, str. 101–102 a „Daredevil Flier Dorothy Stenzel“ Seattle Times, 13. března 1991. http://community.seattletimes.nwsource.com/archive/?date=19910313&slug=1271486
  27. ^ A b C „Sky Princess předává své žezlo, Sports Illustrated 18. prosince 1989 https://www.si.com/vault/1989/12/18/121278/sky-princess-passes-on-her-scepter
  28. ^ „Vyzkouší jakýkoli kousek vzdorující smrti ve vzduchu“. Kurýr. Citováno 2018-12-31.
  29. ^ A b C d E Gerson, Greg (14. července 1989). "Flight Records Broken". Svět. p. 2. Citováno 1. ledna 2019 - prostřednictvím newspaper.com.
  30. ^ A b Jones, Webster A. (3. června 1931). „Tisíce fandí Dorothy Hesterové na recepci, která ctí Aviatrix“. Oregonský. 1, 4.
  31. ^ A b „Aviatrix předvede Flies Goodrich Plane“. 21. srpna 1931. str. 15. Citováno 31. prosince 2018 - prostřednictvím newspaper.com.
  32. ^ Jones, Webster A. (3. června 1931). „Tisíce fandí Dorothy Hesterové na recepci, která ctí Aviatrix“. Oregonský. 1, 4.
  33. ^ A b "40 letadel Thrill Swan Island Crowd". Oregonský. 13. června 1931.
  34. ^ „Portlandská slečna je pozvána na setkání se vzduchem“. The Evening Herald. 26. května 1931. str. 2. Citováno 31. prosince 2018 - prostřednictvím newspaper.com.
  35. ^ „Dorothy Hesterová se ucházela o nabídku na Big Air Meet“. Hlavní deník. 26. května 1931. str. 10. Citováno 31. prosince 2018 - prostřednictvím newspaper.com.
  36. ^ A b Jones, Webster A. (1. září 1931). "Mnoho Portlanderů se zúčastnilo letecké show v Clevelandu". Oregonský. p. 5.
  37. ^ A b Monroe, Jack (6. září 1931). „Airversation“. Tennessean. p. 3. Citováno 31. prosince 2018 - prostřednictvím newspaper.com.
  38. ^ A b Jones, Webster A. (2. září 1931). „Havarované armádní letadlo; hosté leteckých závodů“. Akron Beacon Journal. p. 7. Citováno 31. prosince 2018 - prostřednictvím newspaper.com.
  39. ^ A b Cunningham, Christy (13. srpna 1931). „Air Race Heads očekávají rozbití rekordů“. News-Herald. p. 11. Citováno 31. prosince 2018 - prostřednictvím newspaper.com.
  40. ^ A b C Jones, Webster A. (25. září 1932). "Rankins Organize New Flying School". Oregonský.
  41. ^ "Letecký karneval v New Orleans". Abbevillův pokrok. 2. dubna 1932. str. 1. Citováno 1. ledna 2018 - prostřednictvím newspaper.com.
  42. ^ "Světově proslulí letci ve městě". Shreveport Times. 17. dubna 1932. str. 9. Citováno 1. ledna 2019 - prostřednictvím newspaper.com.
  43. ^ „Dudley Rankin umírá na zranění ve Walle Walle“. Pozorovatel La Grande. 27. srpna 1932. str. 1. Citováno 1. ledna 2019 - prostřednictvím newspaper.com.
  44. ^ „Velký dav vidí události na letišti“. Pozorovatel La Grande. 10. října 1932. Citováno 1. ledna 2019 - prostřednictvím newspaper.com.
  45. ^ "San Diego Bound". Hlavní deník. 13. července 1935. Citováno 4. ledna 2018 - prostřednictvím newspaper.com.
  46. ^ Grondahl, Gretchen (14. června 1953). „Sky's No Limit For Ladies“. Oregonský.
  47. ^ „Více než 10 000 shromáždění pro Creswell Air FAir“. Albany Democrat-Herald. 30. července 1984. Citováno 1. ledna 2019 - prostřednictvím newspaper.com.
  48. ^ Gerson, Greg (14. července 1989). „Flight Records Broken In NB“. Svět. p. 2. Citováno 1. ledna 2019 - prostřednictvím newspaper.com.
  49. ^ „Dorothy H. Stenzel“. Státník Journal. 11. března 1991. Citováno 1. ledna 2019 - prostřednictvím newspaper.com.
  50. ^ „Pioneer aviatrix podlehne rakovině“ (PDF). Newsletter Oregonského leteckého a vesmírného muzea. 5: 4. května – června 1991.