Dittmar HD 153 Motor-Möwe - Dittmar HD 153 Motor-Möwe - Wikipedia

HD 153 Motor-Möwe
Dittmar HD.153 D-EKIH STT 29.07.65 edited-2.jpg
Dvoumístný letoun HD 153A-1 Motor-Möwe při Letiště Stuttgart v roce 1965
RoleLehká civilní obslužná letadla
národní původzápadní Německo
VýrobceDittmar
NávrhářHeini Dittmar
První letListopad 1953
Úvod1956
Postavenímimo provoz
Primární uživatelmajitelé soukromých pilotů a aerokluby
Vyvinuto zDittmar HD 53 Möwe

The Dittmar HD 153 Motor-Möwe byl Západoněmecký lehké letadlo poprvé vzlétl v listopadu 1953.

Návrh a vývoj

Motor-Möwe, navržený Heini Dittmar kdo navrhl Dittmar HD 53 Möwe kluzák,[1] byl motorizovaný vývoj tohoto kluzáku a původně byl navržen tak, aby byl poháněn motory o výkonu 48–63 kW (65–85 k). Prototyp HD 153 byl dvoumístný bokorysný hornoplošník s pohonem 48 kW (65 k) Continental A65 motor a byl dřevěné konstrukce s odnímatelnými křídlovými a ocasními sestavami, které v případě potřeby usnadnily přepravu po silnici. Druhý prototyp letadla byl vybaven výkonem 45 kW (60 k) Hirth motor.[2]

Provozní historie

Letoun byl zkonstruován pro soukromé a klubové použití a sloužil jako cvičný a kluzák. Heini Dittmar byl zabit v roce 1960, když jeho Motor-Möwe havaroval poblíž letiště Essen / Mulheim. Malý počet typů byl dokončen do konce roku 1960 a 1. ledna 1961 se v západoněmeckém registru civilních letadel objevily čtyři HD 153 a čtyři HD 156 Motor – Möwen.[3] V roce 1965 byly v západním Německu registrovány čtyři HD 153 a pět HD 156 Motor-Möwen.[4] Do roku 2007 nebyly známy žádné aktivní příklady.

Varianty

Třímístný letoun HD 156 ukazující revidované prosklení přední a boční kabiny tohoto modelu.
HD 153
dvoumístné letadlo
HD 153A-1
výroba dvoumístných vozů
HD 156
třímístný letoun vybavený dalšími bočními okny

Specifikace (HD 153 s motorem C90)

Data z Jane's All the World's Aircraft 1958-59[5]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující (užitečné zatížení 334 kg (736 lb))[6]
  • Délka: 6,5 m (21 ft 4 v)
  • Rozpětí křídel: 12 m (39 ft 4 v)
  • Výška: 2,1 m (6 ft 11 v)
  • Plocha křídla: 18,3 m2 (197 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 8.5
  • Profil křídla: Göttingen 367 upraven
  • Prázdná hmotnost: Vybaveno 465 kg (1025 lb)
  • Celková hmotnost: 760 kg (1676 lb)
  • Plná kapacita: 140 l (36,98 US gal; 30,80 imp gal) ve dvou křídlových nádržích + volitelně 200 l (52,83 US gal; 43,99 imp gal) přeplňovací nádrž[6]
  • Elektrárna: 1 × Continental C90-12F Vzduchem chlazený čtyřválcový vodorovně protilehlý pístový motor, 67 kW (90 k)
  • Vrtule: 2listá dřevěná vrtule Hoffman "HoCo" s pevnou roztečí

Výkon

  • Maximální rychlost: 170 km / h (110 mph, 92 Kč)
  • Cestovní rychlost: 150 km / h (93 mph, 81 Kč)
  • Rychlost přistání: 65 km / h (40 mph, 35 Kč)
  • Rozsah: 1 000 km (620 mi, 540 NMI)
  • Rozsah trajektů: 1872 km (1163 mi, 1011 NMI) [6]
  • Vytrvalost: 4,5 hodiny (13 hodin s přetěžovací nádrží)[6]
  • Strop služby: 4 500 m (14 800 ft)
  • Čas do nadmořské výšky: 1 000 m (3 300 ft) za 6 minut
  • Rozjezd: 150 m (492 stop)
  • Přistávací dráha: 130 m (427 stop)

Reference

  1. ^ ZUERL, HUBERT (1954). Dittmar H. D. - 53 „Möwe“ (v němčině). Mnichov: AFRO-Verlag Hubert Zuerl. str. 57.
  2. ^ Green, William; Pollinger, Gerald (1955). Letadlo světa. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd. s. 65.
  3. ^ Gerhard, Peter. World Aviation Register - West Germany 1961 edition. Acton, Londýn: Air-Britain.
  4. ^ Green, William; Pollinger, Gerald (1965). Letadlo světa. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd. s. 73.
  5. ^ Bridgman, Leonard, ed. (1957). Jane's All the World's Aircraft 1958-59. London: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. str. 175.
  6. ^ A b C d „Dittmar HD 153 Motor-Möwe“. Air Pictorial. Červenec 1956.

externí odkazy