Diesel (značka) - Diesel (brand) - Wikipedia

Souřadnice: 45 ° 41'30 ″ severní šířky 11 ° 33'42 ″ východní délky / 45,691672 ° N 11,561608 ° E / 45.691672; 11.561608

Značku doutníků viz Doutníky A. J. Fernandez.
Diesel SpA
Dříve
Moltex[1]
Soukromé
PrůmyslMóda
ZaloženýMolvena, Itálie
(1978; Před 42 lety (1978))
Zakladatel
Hlavní sídloBreganze, Veneto,
Itálie
Klíčoví lidé
Renzo Rosso, prezident a zakladatel
Nicola Formichetti, umělecká vedoucí
produktyOblečení a doplňky[2]
Příjmy2,9 miliardy EUR (2015)
RodičSkupina OTB
webová stránkawww. nafta.com

Diesel S.p.A. je italština maloobchodní oděvní společnost se sídlem v Breganze, Itálie.[3] Prodává se denim a další oděvy, obuv a doplňky. Řada oděvů má dvě různé značky: Diesel a Diesel Black Gold. K dispozici je také řada pro děti s názvem Diesel Kid. Společnost je známá svou surrealistikou reklamní kampaně.

Luxusní značkový naftový motor vůně linku vlastní a vyrábí společnost L'Oréal.

Diesel USA podal žádost Kapitola 11 bankrot ochrana v březnu 2019.[4][5][6][7] Její mateřská společnost Diesel SpA není součástí úpadku.

Dějiny

Zakladatel Diesel Renzo Rosso začal šit džíny na šicí stroj v patnácti letech. Pomocí šicího stroje své matky vyrobil džíny se zvonovým dnem, které se nesly na koni, které by sám nosil a prodával svým přátelům za 3 500 lir za kus. Později navštěvoval střední průmyslovou školu textilního průmyslu v Padova.[8]

V roce 1976 začala Rosso pracovat pro výrobce oděvů s názvem Moltex, který vlastnila Adriano Goldschmied. Poté, co ve společnosti pracoval dva roky, využil půjčku od svého otce na nákup 40% podílu ve společnosti, která změnila svůj název na Diesel, a uvedl na trh džíny pod značkou Diesel a mnoha dalšími.[9] Rosso odkoupilo podíl Goldschmied na značce Diesel v roce 1985 za 500 000 USD a stala se jediným vlastníkem společnosti.[9] Rosso uvedl, že se naučil marketing z USA, kreativitu z Itálie a systémy z Německa.[10]

V roce 1990 společnost Russ Togs, Inc. získala licenci na prodej a distribuci dieselových linek ve Spojených státech a Mexiku. Mitsubishi Co. získala licenci na prodej a distribuci v Japonsku.[11] V roce 1991 Russ Togs přestal obchodovat a po ukončení licenční dohody prodal Diesel Sportswear společnosti Rosso. V důsledku kolapsu společnosti Russ Togs se výroba produktů vyráběných v USA Diesel nikdy neuskutečnila a Diesel místo toho umístil své vyrobené džíny a oblečení vyrobené v Itálii do amerických obchodů.[12]V roce 1992 se Diesel stal hlavním sponzorem společnosti Světový závodní okruh Superbike.[13] V roce 1995 spustila Diesel jeden z prvních významných maloobchodních webů s módou, který obsahoval obrázky každé ze svých sbírek. První džíny Diesel, které se prodávaly online, byly k dispozici ve Finsku a Švédsku od roku 1997. Poté otevřela virtuální obchod, který umožňoval dodávku domů na další trhy v následujícím roce.[14]

Obchod s naftou v Krakov, Polsko

V roce 1999 Diesel otevřel velké vlajkové obchody v New York City, San Francisco, Řím, a Londýn, a začal otevírat další mono-značkové obchody pro Diesel s cílem rozšířit své prodejní body v oddělení a dalších maloobchodních prodejnách s více značkami. Otevřeny další vlajkové obchody (známé také jako „StyleLabs“), včetně obchodů v Berlín, Barcelona, a Paříž.[15] Diesel také vyrábí ilustrované katalogy pro své maloobchodní řady.[16] Společnost také získala ocenění Premio Risultati pro nejlepší italskou společnost roku od Bocconiho institut v roce 1996.[17] V roce 1998 The Wall Street Journal nazval Diesel „štítek okamžiku“.

Zakladatelka Dieselu Rosso začala nakupovat další módní společnosti v roce 2002, pod mateřskou společností Only The Brave, pod kterou se dostala i Diesel. Včetně společností zakoupených společností Only the Brave Maison Martin Margiela, Viktor & Rolf, Marni a licenční společnost Staff International.[18] V roce 2005 Diesel vydal knihu „Fifty“ po padesátých narozeninách Rosso, ilustrovanou historii společnosti, s nákladem deseti tisíc.[19]

Džínové výrobky Diesel jsou vyráběny výhradně v Itálii, přičemž mnoho z těchto výrobků je vyráběno v externích továrnách. Její sídlo je v Breganze, na bývalém Moto Laverda a od roku 2005 měla dvanáct mezinárodních dceřiných společností.[16] Od roku 2008 měla společnost pět tisíc prodejních míst v osmdesáti zemích s 270 mono-značkovými obchody Diesel. Samotný Diesel vlastní 170 z nich, zbytek vlastní franšízanti.[20] Obrat v roce 2009 přesáhl 1,3 miliardy EUR,[10] a do roku 2010 měla společnost více než 400 obchodů. V roce 2012 byl zakladatel společnosti Diesel Rosso uveden na seznamu Forbes seznam miliardářů poprvé.[21] V roce 2015 společnost uspořádala výstavu Welcome to Diesel World v Šanghaji, která poskytla přehled o historii společnosti ve spojení s jejím debutem v kolekci.[22] Další výstava se konala v Tel Aviv u příležitosti dvacátého roku společnosti v Izraeli.[23]

Módní linie

Obchod Diesel Black Gold v Vídeň, Rakousko

Zatímco nejoblíbenějším oděvním zbožím Diesel bylo džínové oblečení, společnost se rozšířila o další formy oblečení. Společnost vytvořila kožené bundy, dámské šaty a další předměty.[24] V roce 1998 Diesel založil odnožovou značku s názvem Diesel StyleLab, která produkovala módní doplňky vyšší třídy než tradiční džínové džíny.[25] V roce 2000 začala společnost licencovat svou značku jiným maloobchodním výrobcům, aby vytvořila nové kategorie produktů. Tyto řady zahrnovaly řadu slunečních brýlí Diesel Eyewear ve spolupráci s Marcolinem, řadu klenotů a hodinek Diesel Watches ve spolupráci s Fosilní,[26] vůně ve spolupráci s L'Oréal.[27] Výroba každé linky zahrnuje dohled od samotného Dieselu.[14] Diesel také uzavřel partnerství se společnostmi Moroso, Seletti, Scavolini, Foscarini a Berti při vytváření řady bytového vybavení s názvem Diesel Living,[28] s Bubák vytvářet kočárky,[29] s AVG k vytváření helem,[30] s Ducati,[31] a s Fiat vytvořit limitovanou edici Fiat 500.[32] Diesel také vyrábí řady džín s omezenou edicí.[33]


Od roku 2003, podle časopisu Women’s Wear Daily, měla Diesel tři odlišné módní linie: „Diesel Style Lab, nejdražší módní návrhářská značka; Diesel, módní značka, která se stále silně zaměřuje na džínovinu, a 55DSL, řada sportovního oblečení inspirovaná deskovým sportem, která spojuje módu a funkci. “[34] Style Lab a 55DSL jsou nyní zaniklé. V současné době jsou v Dieselu dvě řady: Diesel a Diesel Black Gold.[35] Diesel Black Gold je luxusní řada ready-to-wear a byla uvedena na trh v roce 2008 Týden módy v New Yorku.[36] V tomto roce společnost také uzavřela partnerství Adidas na koprodukci sportovní džínové řady.[37] V roce 2013 prošel Diesel snahou o změnu značky a reorganizoval jak obchodní strukturu, tak marketingové metodiky.[18]

Cena

Japonsko

Produkty Diesel se prodávají za střední cenové rozpětí od 5 000 jenů do 100 000 jenů. Jsou mimořádně populární mezi mladými muži v jejich pozdním mladistvém věku a na počátku 20. let.


Reklamní

"Dieselwall" v Berlín

Od roku 1991,[16] Společnost Diesel je známá výrobou reklam, které místo přímých podrobností o produktech vyvolávají surrealistické obrázky, a to ve spolupráci se švédskou reklamní agenturou Paradiset DDB ve Stockholmu. Jednalo se o reklamy z roku 1997 zobrazující život v komunistické Severní Koreji (natáčené v Hongkongu).[38] Další reklamní kampaň napodobovala automobilové nehody.[39] Kampaně také využívaly sociální vědomí jako téma, ironické hry o globálních problémech (například kampaň Global Warming Ready s kulisami post-globálního oteplování v globálních lokalitách), stejně jako antiinstitucionální zprávy.[40][41][42] Michael Chevalier kritizoval maloobchodní prodejny a uvedl, že věří, že zboží v obchodech je prezentováno matoucím způsobem, aby přiměl zákazníky k interakci s prodejním personálem.[43]Na konci 90. let vyráběla Diesel disky CD-ROM a další počítačový obsah, včetně počítačové hry „Digital Adrenalin — 55DSL“.[14] V roce 2007 Diesel sponzoroval hudební soutěž Diesel-U-Music.[44] Od ledna do září 2008 utratil Diesel za reklamu v USA 5,8 milionu USD TNS Media Intelligence.[45] Cena Grand Prix na Cannes Lions Mezinárodní reklamní festival vyhrál Diesel v roce 1997,[25] v roce 2001 kampaň za fiktivní noviny „The Daily African“,[9] a pro reklamní kampaň „Be Stupid“ v roce 2010.[46] Ve městě je Galerie umění Diesel Tokio.[47] V roce 2009 šéf americké divize společnosti Diesel Steve Birkhold opustil společnost krátce poté, co se dohodl na prodeji džínů se sníženou cenou prostřednictvím Macy.[48]

Reference

  1. ^ A b Clare O'Connor (25. března 2013). Blue Jean Billionaire: Inside Diesel, Renzo Rosso's 3 Billion $ Fashion Empire. Forbes. Přístup k květnu 2014.
  2. ^ „Stránka Diesel | Kariéra BoF“. Podnikání módy. Archivovány od originál dne 2015-11-24. Citováno 2015-11-23.
  3. ^ Anne Waak (16. října 2014). „Víno a džíny: zakladatel nafty Renzo Rosso's Organic Vineyard“. Citováno 23. března 2015.
  4. ^ Jeans Maker Diesel Files pro ochranu před bankrotem: Společnost plánuje využít proces v kapitole 11 k uzavření některých obchodů a vymanění se z bankrotu se zúženým obchodem Lillian Rizzo, Wall Street Journal, 5. března 2019
  5. ^ Diesel, společnost vyrábějící džíny známá pro drahý denim, bankrotuje AIMEE PICCHI, Zprávy CBS, 6. BŘEZNA 2019
  6. ^ Bankrot Diesel USA: Co to znamená pro prodejce džínů? Dawn Geske, International Business Times, 03/06/2019
  7. ^ Výrobce džínů Diesel USA podal návrh na bankrot Reuters, Jonathan Stempel a Dan Grebler, 3. 6. 2019
  8. ^ Nicola McCormack (3. června 2006). „Fueller módy Renzo Rosso začal vyrábět své první džíny Diesel na matčině šicím stroji a vytvořil superznačku.“. The Herald. Archivovány od originál dne 25. února 2016. Citováno 24. března 2015.
  9. ^ A b C Clare O’Connor (6. března 2013). „Blue Jean Billionaire: Inside Diesel, Renzo Rosso's 3 Billion $ Empire Empire“. Časopis Forbes. Citováno 23. března 2015.
  10. ^ A b T Surendar, Saumya Roy (30. června 2010). Zakladatel nafty Renzo Rosso ví, co je v módě důležité. Forbes Indie. Přístup k březnu 2014.
  11. ^ Robert Hartlein (5. března 1990). „Russ Togs získává licenci na naftu v USA a Mexiku. (Russ Togs Inc. získává licenci na naftu, italskou řadu oděvů)“. WWD. Archivovány od originál 24. února 2016. Citováno 24. března 2015.
  12. ^ Robert Parola (11. prosince 1991). „Diesel Sportswear Inc. (k prodeji Renzovi Rosso, majiteli společnosti Diesel S.p.A.)“. Denní záznam zpráv. Archivovány od originál dne 22. února 2016. Citováno 24. března 2015.
  13. ^ Alan Cathcar (leden 1993). „Konec Laverdy?“. Cycle World Magazine. p. 26. Citováno 23. března 2015.
  14. ^ A b C Franzen a Moriarty, str. 5
  15. ^ Stella Bruzzi; Pamela Church Gibson (2013). Módní kultury: teorie, průzkumy a analýzy. Routledge. p. 8. ISBN  9781136295379. Citováno 23. března 2015.
  16. ^ A b C Franzen a Moriarty, str. 4
  17. ^ „Rosso, Renzo“. Tvůrci zpravodajství 2005 Kumulace. 1. ledna 2005. Archivovány od originál 24. února 2016. Citováno 24. března 2015.
  18. ^ A b Vikram Alexei Kansara (8. září 2014). „Uvnitř Diesel's 'Reboot'". Obchod s módou. Citováno 23. března 2015.
  19. ^ David Lipke (12. prosince 2005). „The Story of Diesel“. Denní záznam zpráv. Archivovány od originál dne 22. února 2016. Citováno 24. března 2015.
  20. ^ Giep Franzen; Sandra Moriarty (2008). Věda a umění značky. ME Sharpe. p. 3. ISBN  9780765628640. Citováno 23. března 2015.
  21. ^ Andrea Murphy (21. prosince 2012). „Džíny Diesel Mogul Renzo Rosso se připojují k miliardářům Forbes“. Časopis Forbes. Citováno 23. března 2015.
  22. ^ „Diesel nás Nicola Formichetti bere do Šanghaje“. Yahoo.com. 2015-04-15. Citováno 2015-11-23.
  23. ^ "Zprávy". Modaonline.it. 2015-06-15. Citováno 2015-11-23.
  24. ^ Maureen Jenkins (12. března 1997). „Nafta je životní styl“. Chicago Sun-Times. Archivovány od originál 29. února 2016. Citováno 24. března 2015.
  25. ^ A b „Udržování pohody. (Diesel S.p.A.)“. WWD. 24. dubna 2003. Archivovány od originál 21. února 2016. Citováno 24. března 2015.
  26. ^ „Fossil, Inc. uzavírá novou licenční smlouvu se společností Diesel pro šperky -> RICHARDSON, Texas, 31. srpna / PRNewswire-FirstCall /“. Prnewswire.com. Citováno 2015-11-23.
  27. ^ „L'OREAL - divize luxusních produktů - podepisuje dohodu o partnerství se společností DIESEL na uvedení na trh ... - znovu> Paříž 16. ledna / PRNewswire /“. Prnewswire.com. Citováno 2015-11-23.
  28. ^ „Salone del mobile 2014 - La collezione casa firmata Diesel - Living Corriere“. Living.corriere.it. Citováno 2015-11-23.
  29. ^ „The Selby X Bugaboo by Diesel: Famille MacPherson | MilK - Le magazine de mode enfant“. Milkmagazine.net. 06.02.2013. Citováno 2015-11-23.
  30. ^ „Diesel Kid: budoucnost patří těm nejmenším |“. Mugmagazine.com. 2013-01-24. Citováno 2015-11-23.
  31. ^ „Zahájena výroba Ducati Monster Diesel“. Gizmag.com. Citováno 2015-11-23.
  32. ^ „Ecco la Fiat 500 Diesel ma il gasolio non c'entra - Motori“. Repubblica.it. 2008-09-22. Citováno 2015-11-23.
  33. ^ Sarah Knapton (9. října 2008). „Džíny z limitované edice Diesel po vzoru Daisy Lowe se začnou prodávat“. The Telegraph. Citováno 23. března 2015.
  34. ^ „Diesel v 25. letech (Diesel SpA prošel dlouhou cestu od roku 1978)“. WWD. 24. dubna 2003. Archivovány od originál 21. února 2016. Citováno 24. března 2015.
  35. ^ „Andrea Rosso mluví s MYAR, 55DSL, Diesel a dalšími“. Vysoká oběť. 16. 12. 2014. Citováno 2015-11-23.
  36. ^ „Od chlapa, který vynalezl 100 dolarů Distressed Denim, Schmancy New Line!“. The New York Observer. 7. února 2008. Archivovány od originál dne 22. února 2016. Citováno 24. března 2015.
  37. ^ David Lipke (11. února 2008). „ADIDAS PŘEDSTAVUJE NOVÝ KONCEPT OBCHODU; SPOLUZNAČENÝ DENIM OD DIESELU TÍŽE RACKY V REDESIGNOVANÝCH ADIDAS ORIGINALS OBCHODUJE GLOBÁLNĚ“. Denní záznam zpráv. Archivovány od originál dne 22. února 2016. Citováno 24. března 2015.
  38. ^ Barbara Lippert (22. září 1997). „Hip Service“. New York Magazine. p. 24. Citováno 23. března 2015.
  39. ^ Bruzzi a Gibson, str. 143
  40. ^ Robin Andersen; Jonathan Gray (2007). Battleground: The Media [2 svazky]. Greenwood Publishing Group. p. 31. ISBN  9781567207460. Citováno 23. března 2015.
  41. ^ Marieke de Mooij (2010). Chování a kultura spotřebitele: důsledky pro globální marketing a reklamu. Publikace SAGE. p. 216. ISBN  9781412979900. Citováno 23. března 2015.
  42. ^ Micael Dahlen; Fredrik Lange; Terry Smith (2010). Marketingová komunikace: přístup k vyprávění značky. John Wiley & Sons. p. 157. ISBN  9780470319925. Citováno 23. března 2015.
  43. ^ Chevalier, Michel (2012). Luxusní řízení značky. Singapur: John Wiley & Sons. ISBN  978-1-118-17176-9.
  44. ^ „Attention Unsigned Bands - Diesel Music Contest“. 12. dubna 2007.
  45. ^ Lipke, David (12. prosince 2008). „Jiný svět ... Odpružení ... Masthead se stále zmenšuje ...“ WWD.
  46. ^ Niobe Way (2011). Hluboká tajemství. Harvard University Press. p. 49. ISBN  9780674046641. Citováno 23. března 2015.
  47. ^ "The Inccurable Egoist Masahisa Fukase | Události". Tokyoweekender.com. Archivovány od originál dne 2015-11-24. Citováno 2015-11-23.
  48. ^ James Covert (14. listopadu 2009). Nafta došla palivo. New York Post. Přístup k březnu 2014.

externí odkazy