Devitt a Moore - Devitt and Moore
Devitt a Moore byla britská přepravní společnost založená Thomasem Henrym Devittem a Josephem Moorem v roce 1836. Stali se majiteli lodí a vstoupili do obchodu s cestujícími a nákladem do Austrálie, kde řídili a vlastnili mnoho plachetnic, jako například Město Adelaide a Jižní Austrálie. S příchodem páry vyvinuli tréninkový plán pro kadety a vytvořili se Pangbourne College.[1]
Flotila Devitt a Moore
Při nákupu prvních dvou plně zmanipulovaných lodí od Duncan Dunbar v roce 1863 zahájili Devitt a Moore své dlouhé spojení s Austrálií jako majiteli lodí. Během příštích padesáti pěti let až do konce První světová válka když konečně připustili konkurenci parníků, v různých dobách flotila Devitt a Moore zahrnovala dvacet devět plachetnic se čtvercovými výstroji a dva parníky přepravující cestující, vlnu, měď a všeobecný náklad mezi Velkou Británií a Austrálií. Vnuk Thomase Henryho Devitta Howson Foulger Devitt pokračoval založit pojišťovací makléř Devitt pojištění v roce 1936.[2]
Následující seznam lodí vlastněných Devittem a Moorem byl převzat z knihy kapitána A. G Course.[1]
Jméno plavidla | Originální souprava | Materiál | Stavitelé | Datum vytvoření | Vlastněné období | Hrubá prostornost | Čistá prostornost | Celková délka (stopy) | Šířka (stopy) | Hloubka (stopy) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vimiera | Loď | Dřevo | James Laing, Sunderland | 1851 | 1863-1872 | 967 | 925 | 165.7 | 33 | 22.9 |
La Hogue | Loď | Dřevo | James Laing, Sunderland | 1855 | 1863-1886 | 1331 | - | 226 | 35 | 22.9 |
Město Adelaide | Loď | Složený | William Pile, Sunderland | 1864 | 1864-1887 | 791 | 696 | 176.8 | 33.2 | 18.8 |
Svatý Dunstan | Barque 3-masted | Dřevo | -, Sunderland | 1858 | 1864-1868 | 441 | - | 128.5 | 27.5 | 18 |
Grasmere | Barque 3-masted | Dřevo | G. Gardner, Sunderland | 1865 | 1865-1883 | 465 | - | 142 | 28.5 | 17.5 |
Pekina | Loď | Dřevo | Smith, Aberdeen | 1865 | 1865-1880 | 770 | - | 177 | 30.6 | 18.4 |
Svatý Vincenc | Loď | Složený | William Pile & Co., Sunderland | 1865 | 1865-1887 | 892 | - | 190 | 35 | 18.9 |
Parramatta | Loď | Dřevo | James Laing, Sunderland | 1866 | 1866-1887 | 1521 | - | 231 | 38.2 | 22.8 |
Hrad Dunbar | Loď | Dřevo | James Laing, Sunderland | 1864 | 1866-1881 | 925 | - | 182.7 | 33.9 | 21.5 |
Jižní Austrálie | Loď | Složený | William Pile & Co., Sunderland | 1868 | 1868-1887 | 1078 | 1049 | 201 | 36 | 20.1 |
Hawkesbury | Loď | Složený | William Pile & Co., Sunderland | 1868 | 1868-1888 | 1179 | 1120 | 203 | 36.2 | 21.5 |
Chaa-Sze | Loď | Dřevo | A. Hall & Co., Aberdeen | 1860 | 1868-1874 | 595 | 550 | 170 | 29.1 | 18.1 |
Outalpa | Loď | Žehlička | William Pile & Co., Sunderland | 1869 | 1871-1881 | 717 | 676 | 187.7 | 30.6 | 18 |
Gateside | Barque 3-masted | Žehlička | McMillan, Dumbarton | 1869 | 1871-1884 | 739 | 698 | 184.6 | 29.6 | 18 |
John Rennie | Loď | Žehlička | J. & G. Rennie, Londýn | 1863 | 1872-1890 | 848 | - | 177 | 32.6 | 20 |
Collingwood | Loď | Žehlička | W. Hood & Co., Aberdeen | 1872 | 1872-1893 | 1064 | 1015 | 211.1 | 34.8 | 21 |
Sobraon | Loď | Složený | A. Hall & Co., Aberdeen | 1866 | 1872-1889 | 2130 | - | 272 | 40 | 27 |
Rodney | Loď | Žehlička | William Pile & Co., Sunderland | 1874 | 1874-1896 | 1519 | 1447 | 235.6 | 38.4 | 22 |
Glenelg | Parník | Žehlička | Samuda, Blackwall, Londýn | 1873 | 1875-1880 | 1316 | - | 249.7 | 32.8 | 22.3 |
Vévoda z Athollu | Loď | Žehlička | Denny & Rankin, Dumbarton | 1865 | 1880-1889 | 963 | - | 199.2 | 33.2 | 20.9 |
Illawarra | Loď | Žehlička | Dobie & Co., Glasgow | 1881 | 1881-1907 | 1963 | 1887 | 269.1 | 40.6 | 24 |
Simla | Barque 4-masted | Žehlička | Tod & McGregor, Glasgow | 1854 | 1882-1883 | 2288 | 2172 | 330.2 | 39.8 | 26.7 |
Derwent | Loď | Žehlička | McMillan, Dumbarton | 1884 | 1884-1904 | 1970 | 1890 | 275 | 40.2 | 23.7 |
Macquarie | Loď | Žehlička | R. & H. Green Blackwall, Londýn | 1875 | 1887-1904 | 1965 | 1857 | 269.8 | 40.1 | 23.7 |
Tamar | Loď | Ocel | Napier, Shanks & Bell, Dumbarton | 1889 | 1889-1900 | 2115 | 2048 | 286.8 | 42.5 | 24 |
Harbinger | Loď | Žehlička | R. Steele & Co., Port Glasgow | 1876 | 1890-1898 | 1585 | 1506 | 253.5 | 37.6 | 22.4 |
Hesperus | Loď | Žehlička | R. Steele & Co., Port Glasgow | 1873 | 1890-1899 | 1859 | 1777 | 262.2 | 39.7 | 23.5 |
Irvine | Loď | Žehlička | W. Doxford & Son, Pallion Sunderland | 1867 | 1899-1901 | 673 | 655 | 170.6 | 29.5 | 19.1 |
Port Jackson | Barque 4-masted | Žehlička | A. Hall & Co., Aberdeen | 1882 | 1906-1916 | 2212 | 1994 | 286.2 | 41.1 | 25.2 |
Medway | Barque 4-masted | Ocel | A. McMillan & Son, Dumbarton | 1902 | 1910-1918 | 2516 | 2298 | 300 | 43.2 | 24.8 |
St George | Barquentine | Plášť ze železa a teaku | Ramage & Ferguson, Leith | 1890 | 1919-1921 | 694 | - | 191 | 32.1 | 17.8 |
Sluneční paprsek | Barquentine | Složený | Bowdler, Chaffer & Co., Seacombe | 1874 | 1920-1922 nevyplul | 334 | - | 170 | 27.5 | 13.8 |
Galerie
La Hogue
Město Adelaide na Port Augusta c1882-83, po převodu na barque.
Pekina
Parramatta
Jižní Austrálie
Hawkesbury
Loutka z Chaa-Sze
John Rennie
Barque Collingwood
Sobraon
Rodney
Vévoda z Athollu
Illawarra
Macquarie
Tamar
Harbinger
Hesperus
Port Jackson
Medway
Reference
- ^ A b Course, Capt. A.G (1961). Malované porty: Příběh lodí Devitta a Moora. Londýn: Hollis & Carter.
- ^ http://www.devittinsurance.com/blog/devitt-history/