Dazhushanský tunel - Dazhushan Tunnel - Wikipedia
![]() | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.Srpna 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Souřadnice: 25 ° 15'46 ″ severní šířky 99 ° 15'08 ″ východní délky / 25,2627993 ° N 99,2522202 ° EThe Dazhushanský tunel (大 柱 山 隧道) je 14,484 km (9,0 mil) železniční tunel v Baoshan, Yunnan, Čína jako součást Dali – Ruili železnice. Stavba tunelu byla zahájena v srpnu 2008 a byla provedena stavbou První inženýrství Bure Crec (中 铁 一 局). Jeho výstavba měla trvat pět let, ale kvůli extrémním geologickým podmínkám podél jejího vyrovnání byla dokončena 28. dubna 2020, po 12 letech výstavby. Jako další tunel Tunel Gaoligongshan podél železniční trati je stále ve výstavbě, do provozu bude uvedena až v roce 2022.
Odůvodnění tohoto tunelu je geopolitický význam železnice Dali – Ruili. Zatímco již existují plynovody a ropovody spojující ropná rafinerie v Yunnanu do přístavu Bengálský záliv v Myanmar, přímé železniční spojení mezi Čínou a Myanmarem je považováno za dvojnásobně bezpečný prostředek pro přístup Číny do Bengálského zálivu v případě, že územní spory v Jihočínském moři jsou pro Čínu vyřešeny nepříznivě.
Reference
- „11 年!“ 最难 掘进 隧道 „大 柱 山 隧道 平 导 贯通“. Xinhua Net. 26. června 2019. Citováno 27. srpna 2020.
- „奋战 12 年 , 这 条 隧道 终于 通 了!“. Xinhuabaoye. 28. dubna 2020. Citováno 27. srpna 2020.
![]() | Tento článek týkající se tunelu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
![]() | Tento článek o a budova nebo stavba v Čína je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |