David Estrada (právník) - David Estrada (lawyer) - Wikipedia

David Estrada
David Jon Estrada v Palo Alto v Kalifornii.jpg
narozený (1968-03-28) 28. března 1968 (věk 52)
NárodnostSpojené státy
VzděláváníUniversity of California, Santa Barbara (B.A.)
University of California, Berkeley (J.D. )
obsazeníPrávník
Známý jakoChief Legal & Policy Officer ve společnosti Nuro Inc.

David Estrada (narozen 28. března 1968) je a Silicon Valley právník and Chief Legal & Policy Officer ve společnosti Nuro Inc., a Mountain View, Kalifornie -na základě robotika a auto s vlastním pohonem spuštění.[1] Byl viceprezidentem pro vztahy s vládou ve společnosti Lyft Inc., kde formoval zákony v desítkách států pro vozidlo k pronájmu společnosti. Od roku 2011 do roku 2013 pomáhal rozvíjet nejbližší státní úroveň autonomní vozidlo legislativa v Nevadě,[2] Florida a Kalifornie a zároveň působil jako právní ředitel ve společnosti Google x[3] V roce 2013 hovořil o výhodách samořídících automobilů v a Muzeum počítačové historie událost s názvem Reinventing Law.[4] Nedávno byl citován pro tvrzení, že autonomní vozidla používaná k dodávce zboží, jako je Nuro, nepotřebují volanty ani bezpečnostní pásy.[5][6]

Po práci v Lyftu pracoval s Sebastian Thrun postavit Kitty Hawk Corporation, společnost létajícího automobilu podporovaná Google spoluzakladatel Larry Page, který zahájil činnost jedné osoby VTOL letadlo s názvem Leták.[7][8] Sedí ve správní radě Wisk, společný podnik Kitty Hawk a Boeing.[9]

Estrada se přidala Bird Rides Inc.[10] v roce 2018 jako hlavní právní a politický ředitel, kde navázal partnerství s vedoucími měst elektrický skútr sdílení v Los Angeles[11] a více než 100 měst po celém světě.[12][13] V březnu 2019 společnost Bird vzrostla na hodnotu 2,5 miliardy USD, což je nejrychlejší, jaké kdy společnost dosáhla jednorožec postavení.[14]

V roce 2006 byla Estrada druhým právníkem, který se připojil ke spuštění online videa Youtube před tím, než jej získal Google, s nímž spolupracoval Jablko dělat Youtube jediná aplikace od jiného výrobce než Apple zahrnutá do původního spuštění iPhone, jak oznámil Steve Jobs v roce 2007.[15][16]

Vzdělávání

David Estrada je absolventem UC Berkeley School of Law, kde jsme byli editorem článků pro Berkeley Technology Law Journal, soudní externista pro soudce Charles A. Legge z Severní distrikt Kalifornie a učil třídu s názvem Pouliční právo posílit studenty středních škol právními nástroji.[17] Na UC Santa Barbara, byl výzkumným asistentem Profesor Manuel Carlos a žil v zemědělském údolí Querétaro, Mexiko v létě 1991 studoval ejido místní dynamika výkonu systému.[18]

Profesionální kariéra

  • Chief Legal & Policy Officer ve společnosti Nuro Inc.
  • Chief Legal & Policy Officer ve společnosti Pták
  • Chief Legal Officer ve společnosti Kitty Hawk Corporation
  • VP Government Relations ve společnosti Lyft
  • Google X Legal Director ve společnosti Google
  • Associate General Counsel ve společnosti Youtube
  • Senior Corporate Counsel ve společnosti Yahoo!
  • Associate ve společnosti Cooley LLP

Osobní život

David Estrada je první ve své rodině, který navštěvuje vysokou školu, a spolu s manželkou přispívají na Berkeley Law Opportunity Scholarship Fund ve prospěch ostatních, jejichž rodiče nechodili na vysokou školu. Vyrostl v Vallejo, Kalifornie. Jeho otec byl malíř pokojů, který vyrůstal Potrero Hill v San Francisco. Jeho matka byla zdravotní sestra v nemocnici Kaiser, která vyrostla v San Bruno, Kalifornie, stránky Výbuch potrubí PG&E. Estrada trávil v mládí čas na letních motokrosových motorkách v domě svého strýce Čisté jezero a vrtat se základním programováním na a Commodore 64 počítač.[19]

Estrada žije Los Altos, Kalifornie s manželkou Ginou a jejich dětmi. Rád jezdí na horských kolech v Pohoří Santa Cruz které přehlížejí Silicon Valley a Gina je vášnivou komunitní dobrovolnicí.[20] Ve své nedávné práci ve společnostech zaměřených na přechod místní dopravy od automobilů se spalovacími motory vyzdvihl problémy změny klimatu a přetížení města jako motivační faktory.[21]

Reference

  1. ^ Hlavní právní ředitel společnosti Bantz P. Bird odchází do firmy Robotics Nuro. Law.com: Corporate Counsel. 17. října 2019 v 15:21
  2. ^ „Jak se zákon (o autonomním řízení) stává zákonem“. Stanfordská Univerzita.
  3. ^ Lawler R. Lyft najímá právního ředitele Google X Davida Estradu jako viceprezidenta pro vládní vztahy. Tech Crunch. 13:00 EST • 23. ledna 2014
  4. ^ „David Estrada - proč nyní potřebujeme samořídící auta“. Vimeo. Citováno 2019-12-14.
  5. ^ Kámen B. Potřebuje každé auto volant a bezpečnostní pásy? Technický právník říká ne Bloomberg: Hyperdrive. 6. listopadu 2019, 6:45 EST. Přístupné 6. 6. 2019
  6. ^ Tweet společnosti Canada Legal o názoru Davida Estrady. 6. listopadu 2019. Zpřístupněno 6. 11. 2019
  7. ^ Faught A. Tomorrow Man: David Estrada ’93 podněcuje technologickou revoluci tvrdou prací, bystrým vhledem a trochou jasnozřivosti. BerkeleyLaw. Zpřístupněno 11. 6. 2019
  8. ^ Faught A. Tomorrow Man: David Estrada ’93 podněcuje technologickou revoluci tvrdou prací, bystrým vhledem a trochou jasnozřivosti. BerkeleyLaw. Zpřístupněno 11. 6. 2019
  9. ^ Alcock, Charles. „Boeing a Kitty Hawk zahajují společný podnik eVTOL Wisk“. Letecké mezinárodní zprávy. Citováno 2019-12-14.
  10. ^ Clark K. Bird, hlavní právní a politický referent, společnost opouští. Tech Crunch. 20:35 EDT • 14. října 2019
  11. ^ „# 88: City Series: David Estrada of Bird“. Automatické vysílání. Citováno 2019-12-14.
  12. ^ Stone B. Hlavní právník autonomního automobilu. Bloomberg. 6. listopadu 2019, 6:45 EST
  13. ^ Clark K. Bird, hlavní právní a politický referent, společnost opouští. Tech Crunch. 20:35 EDT • 14. října 2019
  14. ^ Griswold, Alison. „Bird je vůbec nejrychlejším startupem, který dosáhl hodnoty 1 miliardy USD“. Křemen. Citováno 2019-12-14.
  15. ^ "Tomorrow Man". Berkeley Law. Citováno 2019-12-14.
  16. ^ Steve Jobs ohlašuje první iPhone v roce 2007, vyvoláno 2019-12-14
  17. ^ "Tomorrow Man". Berkeley Law. Citováno 2019-12-16.
  18. ^ Young, Eric Van; Studies, University of California, San Diego Center for U. S.-Mexican (1992). Regiony Mexika: Srovnávací historie a vývoj. Centrum pro americko-mexická studia, UCSD.
  19. ^ "Tomorrow Man". Berkeley Law. Citováno 2019-12-14.
  20. ^ "Tomorrow Man". Berkeley Law. Citováno 2019-12-14.
  21. ^ Budoucnost městské dopravy s Davidem Estradou, Joshem Rasmussenem a Sarah Kaufmanovou SXSW 2019, vyvoláno 2019-12-14