Konektor datového spoje (automobilový průmysl) - Data link connector (automotive)

The konektor datového spojení (DLC) je multi-pin diagnostický připojovací port pro automobily, nákladní automobily a motocykly používané k propojení a skenovací nástroj s řídicí moduly daného vozidla a přístup palubní diagnostika a živé datové toky.

Před rokem 1996 bylo mnoho konektorů datového spoje OBD-I v motorovém prostoru, obvykle poblíž pojistkové skříňky. Také před rokem 1996 neexistovala pro tyto konektory žádná standardizace a každý výrobce měl svůj vlastní tvar s jedinečným uspořádáním kolíků. Po roce 1996 si mnoho výrobců kromě rozhraní OBD-II zachovalo i své vlastní konektory, protože porty OBD-II jsou vyžadovány pouze k přenosu emise související kódy a data.

J1708 je DLC používané na těžkých nákladních vozidlech.

Diagnostický konektor OBD-II

Ženský konektor OBD-II na automobilu
Zásuvka typu A
Zásuvka typu B

The OBD-II DLC (vozidla po roce 1996) se obvykle nachází pod přístrojová deska na straně řidiče, i když existuje několik výjimek. Specifikace SAE J1962 poskytuje dvě standardizovaná hardwarová rozhraní, tzv typ A a typ B. Oba jsou samičí, 16kolíkové (2x8), konektory ve tvaru písmene D a oba mají drážku mezi dvěma řadami kolíků. Ale typ B má drážku přerušenou uprostřed, takže není možné zapojit zástrčku typu A do zásuvky typu B. Je však možné spojit zástrčku typu B do zásuvky typu A.

Konektor typu A se používá u vozidel, která používají napájecí napětí 12 V, zatímco typ B se používá u vozidel s 24 V a je nutné označit přední část oblasti ve tvaru D modrou barvou.

Konektor OBD-II musí být ve vzdálenosti 0,61 m od volantu nebo někde v dosahu řidiče).

Viz také

  • OBD-II PID - seznam dat čitelných pomocí diagnostického nástroje
  • ELM327 - společný integrovaný obvod uvnitř skenovacích nástrojů
  • OBDuino - palubní počítač vyrobený pomocí Arduina, který má funkce diagnostického nástroje

Reference