Dartmouthský most - Dartmouth Bridge
Dartmouthský most | |
---|---|
![]() Pohled na Dartmouthský most z East River Road, při pohledu na západ směrem k centrálnímu Minneapolisu. | |
Souřadnice | 44 ° 57'58 "N 93 ° 13'34 ″ Z / 44,96611 ° S 93,22611 ° ZSouřadnice: 44 ° 57'58 "N 93 ° 13'34 ″ Z / 44,96611 ° S 93,22611 ° Z |
Nese | Deset pruhů ![]() ![]() ![]() |
Kříže | řeka Mississippi |
Národní prostředí | Minneapolis, Minnesota |
Udržováno | Ministerstvo dopravy v Minnesotě |
identifikační číslo | 9350 |
Vlastnosti | |
Design | Šestiválcová svařovaná ocel nosník |
Celková délka | 1001 stop |
Šířka | 141 stop |
Nejdelší rozpětí | 340 stop |
Výprodej níže | 64 stop |
Dějiny | |
Otevřeno | 1964 (nahrazeno 1995) |
Statistika | |
Denní provoz | 167,000 |
![]() Mosty v Mississippi v centru Minneapolisu |
The Dartmouthský most je ocelový nosníkový most, který se rozprostírá nad řeka Mississippi v Minneapolis, Minnesota, mezi Oblast Cedar-Riverside a University of Minnesota areál areálu. To nese I-94 /USA 12 /USA 52. Byl postaven v roce 1964 a byl navržen Parsons Brinckerhoff, Quade a Douglas. To je jmenováno pro jeho blízkost k Dartmouth Avenue SE, severně od mostu.
Původní rozpětí bylo bez inspirace trámový most design ve srovnání s jinými mosty řeky Mississippi v okolí. Most však nese více vozidel než kterýkoli jiný most ve státě (167 000 vozidel denně),[1] na Mezistátní 94 mezi centrem města Minneapolis a svatý Pavel. Byly vyrobeny skříňové nosníky o délce 38 metrů dlouhé 148 tun Gary, Indiana a v říjnu 1963 transportován člunem po řece Mississippi.
Původní rozpětí bylo zcela zbořeno a přestavěno v polovině 90. let. Současné rozpětí používá ocelovou konstrukci nosníku I podporovanou dvěma mostními pilíři. Před srpnem 2007 vedl most čtyři jízdní pruhy v každém směru. Jeden z těchto pruhů na každé straně se používá pro vstupní / výstupní pruh pro Huron Boulevard (východní břeh) a Riverside Avenue (západní břeh). V návaznosti na Most I-35W Mississippi River zhroucení, doprava byla objížděna po pět mil dlouhém úseku I-94 včetně tohoto mostu, než se otočila na sever Státní silnice v Minnesotě 280. Aby se podpořil větší objem provozu, byl povrch paluby překreslen, aby dočasně přepravil pět pruhů v každém směru, včetně pomocných pruhů. Kvůli příznivé odezvě byl dodatečný pruh permanentní a v současné době zůstává v provozu.
Viz také
Reference
- ^ „2005 M.S.A.S. Traffic Volumes“ (PDF). MNDOT. 2005. Citováno 2007-08-03.
- Costello, Mary Charlotte (2002). Lezení po řece Mississippi po mostě, svazek dva: Minnesota. Cambridge, MN: Adventure Publications. ISBN 0-9644518-2-4.