DKW F5 - DKW F5
| DKW F5 Reichsklasse / Meisterklasse | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Auto Union AG |
| Výroba | 1935–1936 |
| Shromáždění | Zwickau |
| Rozložení | FF rozložení |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 584 ml a 692 ml dvoudobý rovný-2 |
| Přenos | 3stupňová manuální |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2610 mm (103 palců) (Reichsklasse sedan) |
| Délka | 3750 mm (148 palců) (Reichsklasse sedan) |
| Šířka | 1430 mm (56 palců) (Reichsklasse sedan) |
| Výška | 1480 mm (58 palců) (Reichsklasse sedan) |
| Pohotovostní hmotnost | 700 kg (1500 lb) (Reichsklasse sedan) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | DKW F2 DKW F4 |
| Nástupce | DKW F7 |
The DKW F5 je sub kompaktní pohon předních kol sedan zahájil Auto Union DKW divize v roce 1935 jako náhrada za DKW F4 (Meisterklasse) a F2 (Reichsklasse) modely.
Tělo
Vzhled F5 se oproti F2 a F4 mírně změnil. Avšak dřevěná rámová konstrukce střední části těla byla u modelu F5 nahrazena ocelovým rámem. Vnější část těla zůstala z textilní konstrukce s podporou překližky.
Byly tam dva široce podobné sedany F5 prodávané jako Reichsklasse a Meisterklasse. Sdíleli stejnou dráhu a rozvor, ale Meisterklasse byla o 3,5 cm delší. K dispozici byly také dvoumístné verze kabrioletů spolu s lehčím sportovním kabrioletem „Front Luxus Sport“, pro který byla požadována vyšší maximální rychlost 90 km / h (56 mph).
Motor a podvozek
Auta měla dvouválcový dvoutaktní motory svých předchůdců. Reichsklasse motor byl 584 ccm s výkonem 18 koní (13 kW). Motor Meisterklasse o objemu 692 cm3 měl výkon 20 k (15 kW). Příslušné maximální rychlosti byly 80 km / h (50 mph) a 85 km / h (53 mph).
DKW vyráběla malé sedany s pohonem předních kol od roku 1931. Začlenění pohon předních kol v F5 byl v této době stále nápadně inovativní, pokud jde o širší automobilový trh, nicméně.
Vůz byl vybaven třístupňovou manuální převodovkou.
Komerční
Výroba sedanu F5 skončila v roce 1936, zatímco výroba verzí kabrioletu o výkonu 20 k (15 kW) pokračovala další rok. Vůz byl nahrazen DKW F7. V době, kdy k tomu došlo, bylo vyrobeno přibližně 60 000 vozidel F5, což tento vůz řadí mezi nejprodávanější německé vozy.
Data
| DKW F5 | „Reichsklasse“ | „Meisterklasse“ | „Přední“ kabriolet | Kabriolet „Front Luxus“ | „Front Luxus Sport“ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tělo | 2-dveřový sedan | 2-dveřový sedan | 2místný kabriolet | 2místný kabriolet | 2místný roadster | |
| Vyrobeno: | 1935–1936 | 1935–1936 | 1936 | 1936–1937 | 1936–1937 | |
| Motor: | Dvoudobý 2-válec vodou chlazený, nesený zepředu | |||||
| Přemístění: | 584 ml | 692 ml | 584 ml | 692 ml | 692 ml | |
| Vrtání x zdvih: | 74 x 68 | 76 x 76 | 74 x 68 | 76 x 76 | 76 x 76 | |
| Max. Napájení : | 18 hp (13 kW) | 20 hp (15 kW) | 18 hp (13 kW) | 20 hp (15 kW) | 20 hp (15 kW) | |
| Elektrický systém: | 6 voltů | |||||
| Max. Rychlost : | 80 km / h (50 mph) | 85 km / h (53 mph) | 80 km / h (50 mph) | 85 km / h (53 mph) | 90 km / h (56 mph) | |
| Suchá hmotnost: | 700 kg (1500 lb) | 770 kg (1700 lb) | 650 kg (1430 lb) | 790 kg (1740 lb) - 820 kg (1810 lb) | 700 kg (1500 lb) | |
| Rozchod vpředu / zadní: | 1110 mm (44 palců) 1220 mm (48 palců) | 1110 mm (44 palců) 1220 mm (48 palců) | 1110 mm (44 palců) 1220 mm (48 palců) | 1110 mm (44 palců) 1220 mm (48 palců) | 1110 mm (44 palců) 1220 mm (48 palců) | |
| Rozvor: | 2610 mm (103 palců) | 2610 mm (103 palců) | 2400 mm (94 palců) | 2610 mm (103 palců) | 2500 mm (98 palců) | |
| Délka: | 3750 mm (148 palců) | 3 985 mm (156,9 palce) | 3450 mm (136 palců) | 3995 mm (157,3 palce) | 3745 mm (147,4 palce) | |
| Šířka: | 1430 mm (56 palců) | 1465 mm (57,7 palce) | 1450 mm (57 palců) | 1480 mm (58 palců) | 1440 mm (57 palců) | |
| Výška: | 1480 mm (58 palců) | 1500 mm (59 palců) | 1440 mm (57 palců) | 1440 mm (57 palců) | 1410 mm (56 palců) | |
Zdroje
- ^ Oswald, Werner (1996 10. Auflage). Deutsche Autos 1920-1945, Band 4. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-87943-519-7. Zkontrolujte hodnoty data v:
| rok =(Pomoc)