DAF 600 - DAF 600
| DAF 600 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | DAF |
| Výroba | 1959–1963 |
| Shromáždění | Eindhoven, Nizozemsko |
| Návrhář | Johan van der Brugghen |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Malé rodinné auto |
| Styl těla | Sedan |
| Rozložení | FR rozložení |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 590 ml ploché dvojče |
| Přenos | Variomatický |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2050 mm (80,7 palce) |
| Délka | 3 610 mm (142,1 palce) |
| Výška | 1440 mm (56,7 palce) |
| Chronologie | |
| Nástupce | DAF 750 |
The DAF 600 je malé rodinné auto to bylo DAF První sériově vyráběný osobní automobil: poprvé byl představen na veletrhu Amsterdam Autosalon v únoru 1958[1] a byl ve výrobě do roku 1959, ačkoli firma zveřejnila první podrobnosti o automobilu na konci roku 1957. Bylo k dispozici až do roku 1963.
Model 600 byl prvním sériovým vozem po 20. letech 20. století Clyno mít plynulý převod (CVT) systém - inovativní DAF Variomatický.[2] DAF Variomatic využívá otáčky motoru pomocí odstředivých závaží k přeřazení převodovky a je vylepšen motorem vakuum v potrubí. Bylo to jediné auto, které kdy bylo vyrobeno, které šlo rychleji díky jednoduchému účelu jemného a postupného uvolňování plynového pedálu, jakmile bylo dosaženo nejvyšší rychlosti. Toto zvýšené vakuum v potrubí, které pomohlo řadicím řemenicím posunout ještě vyšší poměr, takže i když otáčky motoru zůstávají stejné, převodovka zvyšuje rychlost vozu, v případě DAF 600, z rychlosti 60 mil za hodinu (97 km / h) ) na téměř 70 km / h (110 km / h) při dostatečném čase a rovné silnici.
Variomatic také umožňoval zvýšené brzdění motorem ovládáním spínače na palubní desce, který zvrátil působení vakua na membránu řemenice a hledal nižší poměr se zvýšeným vakuem v potrubí.
Poznámky
- ^ Gloor, Roger (2007). Alle Autos der 50er Jahre 1945-1960 (1. vyd.). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-02808-1. Citovat má prázdný neznámý parametr:
| spoluautoři =(Pomoc) - ^ Hilton Holloway, Martin Buckley (2002). Auta 20. století. Carlton. ISBN 1-84222-835-8.
externí odkazy
- Harry Walton. „Řemenový pohon posouvá holandské ekonomické auto“. Populární mechanika (Prosinec 1959): 140–142.
 | Tento článek o klasickém poválečném automobilu vyrobeném v letech 1945 až 1975 je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |