Cywiński Lublin - Cywiński Lublin

Lublin
Szybowiec „Lublin” .jpg
RoleJedno sedadlo kluzák
národní původPolsko
VýrobceE. Plage & T. Laśkiewićz, Lublin
NávrhářStanisław Cywiński
První let29. srpna 1923
Počet postaven2

The Cywiński Lublin I a II byly velmi podobné polština kluzáky, navrženo a vyrobeno pro první polskou soutěž kluzáků v roce 1923.

Návrh a vývoj

Zprávy o prvním Němec soutěž kluzáků, která se konala v Wasserkuppe na konci léta 1920 vyvolal značný zájem v Polsku, což vedlo k první polské kluzácké soutěži na Czarna Góra mezi 30. srpnem a 13. zářím 1923. Soutěž neměla velký úspěch, omezená začínajícími designéry a piloty a špatnou stránkou, ale Karpiński SL.1 Akar byl zdaleka nejúspěšnějším účastníkem.[1]

Lublin navrhl Stanisław Cywiński a byly určeny dva příklady Lublin I. a Lublin II, byly postaveny v Lublin díla E. Plage a T. Laśkiewićze. Jediné rozdíly mezi nimi byly v jejich křidélka.[1]

Lublin byl aerodynamicky čistý, dřevěný, vysoké křídlo jednoplošník. Jeho jednodílné křídlo mělo dvě nosníky, a lichoběžníkový plán a látkový potah. Trup měl obdélníkový průřez a profilem připomínal silný profil křídla. Bylo pokryto dural plachta dopředu a tkanina na zádi a zahrnovala otevřený kokpit pro jednoho sedadla. Vzadu kormidlo a ploutev společně byli silně smeteni dozadu a zhruba kosodélník ve tvaru. An vše se pohybující ocasní plocha byl namontován na extrémním trupu.[1][2]

Jako většina kluzáků v soutěži se Lublin otočil podvozek a ocasní lišta. Hlavní kola byla namontována těsně ke spodní části trupu na jedné nápravě nesené krátkými V vzpěrami pomocí tlumičů gumových šňůr.[1]

Každý Lublin uskutečnil pouze jeden let, oba pilotoval Franciszek Rutkowsk a skončil havárií. Dne 28. srpna 1923 zvládl Lublin I let pouze 10 sekund a 6. září trval Lublin II 60 sekund. Posledně jmenovaný stačil na získání čtvrté ceny koncernu E. Plage a T. Laśkiewićze za dvěma Akary a Kubicki Ikub I.[2]

Specifikace

Data z J. Cynk, 1971[1] pokud není uvedeno jinak

Obecná charakteristika

  • Osádka: Jeden
  • Délka: 6,5 m (21 ft 4 v) [2]
  • Rozpětí křídel: 12,5 m (41 ft 0 v)
  • Výška: 1,4 m (4 ft 7 v)
  • Plocha křídla: 17 m2 (180 čtverečních stop) [2]
  • Poměr stran: 9.2
  • Prázdná hmotnost: 125 kg (276 lb)
  • Celková hmotnost: 200 kg (441 lb)

Reference

  1. ^ A b C d E Cynk, Jerzy (1971). Polské letadlo 1893-1939. London: Putnam Publishing. str.670. ISBN  0-370-00085-4.
  2. ^ A b C d „Lublin 1, 1923“. Samolotypolskie.pl. Citováno 31. července 2018.