Cyrus K. Holliday - Cyrus K. Holliday
Cyrus K. Holliday | |
---|---|
narozený | Kidderminster, Pensylvánie, USA | 3. dubna 1826
Zemřel | 29. března 1900 Topeka, Kansas, USA | (ve věku 73)
obsazení | Železnice výkonný |
Manžel (y) | Mary Dillon Jones |
Děti | Lillie Holliday Charles King Holliday |
Rodiče) | David Holliday Mary (Kennedy) Holliday |
Plukovník Cyrus Kurtz Holliday (3. dubna 1826 - 29. března 1900) byl americký manažer železnice, který byl jedním ze zakladatelů městyse Topeka, Kansas v polovině 19. století;[1][2] a byl Generální pobočník Kansasu Během americká občanská válka. Nadpis Plukovníkbyl však čestný. Byl prvním prezidentem Atchison, Topeka a Santa Fe železnice, stejně jako jeden z ředitelů železnice téměř 40 let, až do roku 1900. Po něm byla pojmenována řada železničních lokomotiv, stejně jako bývalé město Holliday, Kansas. Byl také zástupcem velmistra Grand Lodge A.F. & A.M. Kansasu. Jako zednář byl členem Topeka Lodge # 17 a měl velký vliv na rozhodnutí přemístit státní kapitol do města Topeka. [3]
Vzdělání a časná kariéra
Narodil se 3. dubna 1826 Davidovi a Mary (Kennedy) Hollidayovým v USA Kidderminster, Pensylvánie (u Carlisle ).[2][4][5] Mladší Holliday absolvoval státní školní vzdělání Allegheny College v Meadville, Pensylvánie, kde vystudoval právo, v roce 1852. Přestože se přestěhoval do Kansas v roce 1854 záznamy absolventů Allegheny College ukazují, že Holliday v roce 1855 získal magisterský titul.[4]
Když byl ještě v Meadvillu, byl požádán, aby připravil právní dokumentaci pro novou železnici, která se napojí na město. Navrhovaná železnice (pravděpodobně Pittsburgh a Erie železnice který byl někdy známý jako "The Meadville Line") by se téměř spojil s větším nedalekým systémem (The Atlantik a Velká západní železnice ), což znamenalo, že by se mohla stát přípojnou trasou k větší železnici. Holliday viděl potenciál linky a místo toho, aby za vytvoření dokumentů požadoval standardní poplatek, požádal a bylo mu poskytnuto partnerství v nové železnici. Když byla tato železnice zakoupena větším systémem, vydělal Holliday $ 20 000 z prodeje.[2]
Poté, co byl prodej dokončen, se oženil s Mary Dillon Jonesovou. Brzy následoval mnoho dalších, kteří se stěhovali do osídlení půdy západně od řeka Mississippi, ale Mary zůstala v Pensylvánii. Ti dva se sešli později v Kansasu po narození jejich dětí, Lillie a Charlese Kinga.
Zakládající Topeka a vojenská služba
V roce 1854 se přestěhoval do Kansasu a svou ženu nechal v Pensylvánii, aby ji mohl sledovat později. Nejprve se usadil Lawrence v říjnu 1854. 10. prosince 1854, poté, co pomohl najít místo pro nový městský web v Topece, napsal své manželce dopis:
Nyní jsem třicet mil nad Lawrencem na řece Kansasu a pomáhám při rozjezdu do nového města. Jsme téměř v centrální části „usazeného“ území a pravděpodobně s nejlepším přistáním a nejvhodnějším místem pro město v celé zemi. ... Takže si myslím, že to musí být, a za pár let, kdy civilizace svým magickým vlivem proměnila tuto slavnou zemi z toho, čím je nyní, na brilantní osud, který ji čeká, Slunce v celém svém kurzu už žádnou zemi nenavštíví opravdu krásné a žádoucí než toto. Tady, Mary, s Božím laskavým svolením, uděláme náš domov; a mám všechny důvody věřit v domov, ve který skutečně bude.[6]
V roce 1855 Holliday obdržel čestný titul plukovníka za dohled nad plukem během Válka Wakarusa. On také sloužil jako Generální pobočník Kansasu Během Občanská válka od 2. května 1864 do 31. března 1865. Ačkoli jeho plukovnický titul byl jen čestný, pokračoval v jeho používání dlouho po své vojenské službě.[5]
V roce 1861 sloužil Holliday v Senát státu Kansas, a přestože kandidoval do Kongresu v roce 1874, byl v těchto volbách poražen. Byl to republikán.[2]
Holliday měl široké zájmy na rozvoji přírodních zdrojů Kansasu. V 90. letech 19. století byl mylně přesvědčen, že okresy Ellis a Trego v centrálním Kansasu obsahují ložiska nerostů cín, zinek, a zlato. V roce 1899 jeho syn Charles K. Holliday Založený Smoky Hill City, Kansas, v blízkosti předpokládaných ložisek nerostů.[7]
Santa Fe železnice
Jakmile byla společnost Topeka založena, potřebovala dopravu, aby ji mohla spojit se zbytkem země. Hollidayovy právní dovednosti byly znovu použity k vytvoření papírování pro novou železnici. V roce 1859 napsal jednou rukou listinu pro železniční společnost Atchison a Topeka, která spojovala obě města po železnici po trase Stezka Santa Fe.[8][9][10] Guvernér území Kansasu Samuel Medary schválil listinu 11. února 1859.[11] Holliday byl jmenován ředitelem a prezidentem nové železnice dne 17. září 1860,[4][12] která byla v roce 1863 přejmenována na Atchison, Topeka a Santa Fe železnice. Během svého působení ve funkci prezidenta Holliday zajistil pozemkové granty od federální vlády, které by brzy použila železnice k osídlení západní části Kansasu za účelem vybudování zákaznické základny pro železnici. Na konci roku 1863 odstoupil z prezidentského úřadu,[12] ale ve správní radě zůstal až do 27. července 1865. Do správní rady se vrátil 24. září 1868, tentokrát sloužil až do své smrti 29. března 1900.[10][12][13]
Dědictví
Holliday je pohřben na hřbitově Topeka, Topeka, Kansas.[1] On je připomínán pro jeho příspěvky k Kansas a Santa Fe:
- Cyrus K. Holliday, Lokomotiva č. 1, vinobraní lokomotiva byla vystavena AT & SF do 1960. Lokomotiva je nyní zachována v Kansas History Museum jako Santa Fe č. 132.
- On je zobrazen ve filmu 1940 "Stezka Santa Fe "od Henry O'Neill jako propagátor obchodu a rozvoje na americkém západě své doby.
- Ve druhé světové válce Spojené státy loď svobody SS Cyrus K. Holliday byl pojmenován na jeho počest.[14][15]
- Lokomotiva č. 1 na Disneyland železnice nesl název „C.K. Holliday“ od otevření parku v roce 1955.[16]
- Lokomotiva č. 2 Euro Disneyland železnice byl také na jeho počest pojmenován „C.K. Holliday“.
- V roce 1960 byl uveden do Síň velkých západních lidí z Národní kovboj a muzeum západního dědictví.[17]
- Hotel Cyrus, který byl otevřen v lednu 2019, byl pojmenován na jeho počest v Topeka v KS.
Reference
- ^ A b „Cyrus K. Holliday“. Findagrave.com. Citováno 7. prosince 2005.
- ^ A b C d Connelly, William E. (1997) [1918]. „Cyrus K. Holliday“. Standardní historie Kansasu a Kansans (přepsáno vyd.). Chicago: Lewis Publishing Company.
- ^ „UNION PACIFIC, FREEMASONRY, AND NEBRASKA“ (PDF).
- ^ A b C Waters 1950, str. 24.
- ^ A b „Cyrus K. Holliday, 1826-1900“. Územní Kansas online. 16. září 2003. Citováno 27. března 2007.
- ^ „Cyrus K. Holliday - dopis domů“. Hlavní deník. 8. března 2003. Archivovány od originál 23. února 2004. Citováno 4. července 2005.
- ^ Plazak, Dan (2007). „Imaginární doly na zlato v Kansasu“. Deník historie těžby. 14: 11–22.
- ^ Waters 1950, str. 26.
- ^ Bradley, Glenn D. (1920). Příběh Santa Fe. Boston: The Gorham Press. str.56. Citováno 3. března 2010.
- ^ A b Blackmar, Frank W., ed. (1912). Kansas: Cyclopedia of State History, Embracing Events, Institution, Industries, Counties, Cities, Towns, Prominent Persons, Atd. II. Chicago: Standard Publishing Company. str. 863–864. Citováno 3. března 2010.
- ^ Waters 1950, str. 487.
- ^ A b C „Santa Fe Officials minulost a současnost“. Časopis Santa Fe Employes 'Magazine. Časopis Santa Fe. IV (2): 63. Leden 1910. Citováno 3. března 2010.
- ^ Waters, str. 346.
- ^ „Lodě svobody postavené námořní komisí Spojených států ve druhé světové válce“. Americká obchodní loď ve válce. Citováno 27. března 2007.
- ^ Henderson, Harold J. (květen 1947). „Lodě ve druhé světové válce nesoucí jména Kansasu“. KanColl: The Kansas Historical Quarterlies. Státní historická společnost v Kansasu. Archivovány od originál 28. ledna 2003. Citováno 27. března 2007.
- ^ „C.K. Holliday - Engine No. 1“. Nejšťastnější místo na Zemi: železnice Santa Fe a Disneyland. Archivovány od originál 23. dubna 2001.
- ^ „Hall of Great Westerners“. Národní kovboj a muzeum západního dědictví. Citováno 22. listopadu 2019.
- Waters, Lawrence Leslie (1950). Ocelové stezky do Santa Fe. University of Kansas Press, Lawrence, Kansas.
Nový titul | Předseda Atchison, Topeka a Santa Fe železnice 1860 – 1863 | Uspěl Samuel C. Pomeroy |