Curti Zefhir - Curti Zefhir - Wikipedia

Curti Zefhir
AERO Friedrichshafen 2018, Friedrichshafen (1X7A4701) .jpg
Roledvoumístný lehký jednoduchý turbínový vrtulník
národní původItálie
VýrobceCurti Aerospace
První let2017[1]

The Curti Zefhir je dvoumístný lehký-jediný turbíny poháněný rekreační nebo trenér helikoptéra navržen a vyroben italským výrobcem letadel Curti Aerospace.Vývoj byl částečně financován z Evropská komise. Provedlo to první let v roce 2017 a komerčně byl spuštěn v dubnu 2018 AERO Friedrichshafen. Curti si klade za cíl zajistit typová certifikace Zefhir jako ultralehké letadlo.

Rozvoj

Pozadí

Zefhir byl vyvinut italským výrobcem letadel Curti Aerospace, dceřiná společnost průmyslové skupiny působící více než 60 let v odvětví strojírenství a specializující se na průmyslovou automatizaci, balicí stroje a certifikovanou leteckou výrobu lehkých slitin. Curti již více než 40 let vyrábí podsestavy a komponenty pro letecké a obranné společnosti, včetně italského gigantaLeonardo S.p.A..[2]

Curti viděl tržní příležitost pro lépe navržený lehký vrtulník poháněný výkonnějším motorem.[2] Vývoj začal v roce 2013 poté, co Curti uzavřela partnerství s čeština výrobce motorů PBS Velká Bíteš (PBSVB) a německá společnost Junkers Profly.[3] Rotorové letadlo bylo vyvinuto pod NARUŠIT projekt spolehlivých a bezpečných ultralehkých vrtulníků; to bylo částečně financováno Evropská komise kromě regionálního financování podporovat malé a střední podniky.[1][3]

Spuštění a testování

V dubnu 2018 byl Zefhir uveden na trh AERO Friedrichshafen veletrhu v Německu, hledám Němec ultralehké schválení a země uznávající tuto certifikaci.[1] Koncem roku 2018 společnost Curti očekávala vstup do roku 2019.[4]

V září 2018 byl úspěšně vyzkoušen systém pro obnovení padáku celého letadla s rychlostí klesání a dopadem na zem crash testy požadavky.[5] Letoun byl bezpilotní a dálkově pilotován pro časné testy.[6] Jeho jedinečné celé letadlo balistický padák byl vyvinut společně mezi Curti a Junkers Profly.[1]

Design

Motorový prostor
Ocasní rotor

Zefhir splňuje požadavky EASA CS-27 pro větší vrtulníky a jeho kritické letové prvky jsou odpovídajícím způsobem testovány.[4] Drak je zcela vyroben z lehkého materiálu kompozitní materiály, stejně jako čepele vrtule.[1] Kompozitní materiály rovněž umožňovaly optimalizovat aerodynamický design.[3] Jeho nízká hmotnost a kompaktní velikost umožňují ultralehkou certifikaci.[3]

Zotavit se bez automatická rotace je Zefhir vybaven a balistický padák bezpečnostní systém.[3] Je uložen v nerotující skříňce nad hlavním rotorem, která je připevněna k draku letadla prostřednictvím pevného hřídele uvnitř stožáru rotoru.[6] Mezi další systémy patří a skleněný kokpit.[1][3]

PBSVB vyrábí Zefhir turboshaft, derated od 241 do 141 SHP (180 až 105 kW) maximálně nepřetržitě a optimálně řízeno FADEC.[2][1] Jeho výkon je konzistentní za nepříznivých povětrnostních podmínek nebo při letu ve vysoké nadmořské výšce nebo při vysokých teplotách.[4] Motor pohání dvou-ostří hlavní rotor s profilem maximalizujícím účinnost při snižování hlukové zátěže.[4]

Specifikace

Data z Curti Aerospace[7]

Obecná charakteristika

  • Kapacita: dva
  • Maximální vzletová hmotnost: 699 kg (1540 lb), DULV ultralehký: 600 kg
  • Elektrárna: 1 × PBS Velká Bíteš TS100 turboshaft, Maximálně 105 kW (141 k) nepřetržitě
  • Vrtule: 2 čepelí
  • Maximální rychlost: Úroveň 185 km / h (115 mph, 100 Kč)
  • Rozsah: 319 km (198 mi, 172 NMI) při 87 kn (161 km / h), 10minutová rezerva

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b C d E F G Rexroth, Alexa. "Curti odhaluje vrtulník Zefhir." AIN online, 17. května 2018.
  2. ^ A b C Huber, Mark (9. dubna 2018). „Curti sundá nový vrtulník s lehkou turbínou“. AIN online.
  3. ^ A b C d E F Montanari, Ivan (6. října 2015). „Curtiho zkušenost“ (PDF). Curti.
  4. ^ A b C d "Vývoj inovativního a bezpečného ultralehkého dvoumístného turbínového vrtulníku." cordis.europa.eu, 12. listopadu 2018.
  5. ^ Huber, Mark. "Zefhir úspěšně testuje celý padákový vrtulník." AIN online, 28. září 2018.
  6. ^ A b Hlava, Elane. „Jak Curti nasadil padák na svůj vrtulník Zefhir.“ verticalmag.com, 15. dubna 2019.
  7. ^ Curti Aerospace (17. května 2018). „Curti Aerospace odhaluje vrtulník Zefhir“ (Tisková zpráva).

Další čtení

externí odkazy