Stanice Crimmitschau - Crimmitschau station
Crimmitschau   | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | ||||||||||||||||
 Vstupní budova, ulice | ||||||||||||||||
| Umístění | Bahnhofstr. 13, Crimmitschau, Sasko Německo | |||||||||||||||
| Souřadnice | 50 ° 48'54 ″ severní šířky 12 ° 23'34 ″ východní délky / 50,815 ° N 12,392778 ° ESouřadnice: 50 ° 48'54 ″ severní šířky 12 ° 23'34 ″ východní délky / 50,815 ° N 12,392778 ° E | |||||||||||||||
| Linka (y) |
| |||||||||||||||
| Platformy | 2 | |||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||
| Kód stanice | 1084[1] | |||||||||||||||
| Kód DS100 | DCU[2] | |||||||||||||||
| IBNR | 8011325 | |||||||||||||||
| Kategorie | 6[1] | |||||||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | |||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||
| Otevřeno | 1873 | |||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||
  Crimmitschau Místo v Sasku  Crimmitschau Umístění v Německu  Crimmitschau Umístění v Evropě | ||||||||||||||||
Stanice Crimmitschau je stanice na Železnice Lipsko – Hof v německém státě Sasko. Je to jediná stanice ve městě Crimmitschau.
Dějiny
Práce začaly na Železnice Lipsko – Hof v roce 1841 a Crimmitschau již měla jednoduchou stanici s otevřením 28,73 km dlouhé Altenburg –Crimmitschauská sekce 15. března 1844. Linka Lipsko – Hof byla dokončena v roce 1851. V roce 1873 byla otevřena nová budova nádraží, která se vyznačuje působivým architektonickým stylem. Stále slouží k ubytování železničních dělníků a část budovy slouží jako restaurace.[3][4][5]
První metro pro cestující, kterým byl podchod na druhé nástupiště, bylo postaveno v roce 1888. V roce 1979 byl postaven 5,35 metru široký (17,6 stop) a 3,7 metru vysoký (12 stop) metro s betonovými podlahami.[6]
Na konci devatenáctého století bylo stále více zřejmé, že stanice dosáhla limitu své kapacity. Vzhledem k tomu, že umístění neumožňovalo třetí trať, bylo uvažováno o výstavbě nákladního dvora ve čtvrti Wahl s napojením na stanici Crimmitschau. Náklady na nákladní loděnici, včetně trati o délce 2,35 km, byly odhadnuty na 750 000 známky. Dne 4. Dubna 1898 byl návrh projednán ve druhém senátu Sächsischer Landtag (Saský parlament) a bylo schváleno. Stavební práce na nové nákladní dvoře začaly v září téhož roku. Plánovaná výstavba nákladní stanice však byla snížena na stavbu nákladního místa. Místo toho, čtyři kilometry dlouhý (2,5 mil) Železnice Crimmitschau – Schweinsburg byl postaven. Nová průmyslová železnice byla otevřena 1. července 1908.[7]
Již v roce 1913 byla vstupní hala rozšířena o verandu, čímž získala dnešní podobu. Vnitřek budovy byl dvakrát přepracován, v letech 1927 a 1966/67. Železnice Lipsko – Zwickau byla elektrifikována v roce 1963. Celé traťové uspořádání bylo od června 2002 do října 2003 znovu přestavěno.[4]
Stanice měla v NDR. Na tratích v Crimmitschau bylo zaměstnáno až 130 lidí. Kromě centra města byla jednou z nejoblíbenějších lokalit stanice. Pult s pokladnami a celá budova byla uzavřena na konci roku 2001. Mezitím má památkovou ochranu.[3]
Do roku 2011 dva výtahy byl nainstalován.[8]
Se zprovozněním Městský tunel v Lipsku v prosinci 2013 byla stanice integrována do nové sítě S-Bahn Mitteldeutschland. Je obsluhována linkou S5 (Zwickau – Lipsko – Halle) a linkou S5X expresní službou (Zwickau – Lipsko / Halle Airport).
Reference
- ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ A b Kittler, Dennis (19. října 2007). "neznámý". Freie Presse (v němčině). str. 15. Citovat používá obecný název (Pomoc)
- ^ A b „Stadtrundgang - Bahnhof“ (v němčině). Město Crimmitschau. Citováno 15. ledna 2017.
- ^ "Crimmitschau" (v němčině). Eisenbahnen v Sachsen. Citováno 15. ledna 2017.
- ^ „Personen- und Gepäcktunnel“ (v němčině). Eisenbahnen v Sachsen. Citováno 15. ledna 2017.
- ^ „Streckenchronik, Inbetriebnahmen“ (v němčině). Eisenbahnen v Sachsen. Citováno 15. ledna 2017.
- ^ „Bahnhof erhält endlich Aufzüge“. Freie Presse (v němčině). 5. února 2010. Citováno 16. ledna 2017.