Stanice Cortland - Cortland station

Nesmí být zaměňována s Stanice Cortlandt nebo Stanice Courtland.
Cortland
HLAVNÍ (JIŽNÍ) VÝCHOD, ZOBRAZENÍ Z JIHOVÝCHODU - Železniční stanice Lehigh Valley, 7 South Avenue, Cortland, Cortland County, NY HABS NY, 12-CORT, 6A-1.tif
Cortland v roce 1966
Umístění7 South Avenue
Cortland, New York
Souřadnice42 ° 35'31 ″ severní šířky 76 ° 10'50 "W / 42,592022 ° N 76,180599 ° Z / 42.592022; -76.180599Souřadnice: 42 ° 35'31 ″ severní šířky 76 ° 10'50 "W / 42,592022 ° N 76,180599 ° Z / 42.592022; -76.180599
Linka (y)New York, Susquehanna a západní železnice
Dějiny
Otevřeno4. dubna 1911 (1911-04-04)
Zavřeno25.dubna 1948 (1948-04-25)
Bývalé řádky
Předcházející staniceLehigh Valley železniceNásledující stanice
Gracie
směrem k Elmira
Pobočka Elmira a CortlandLorings
směrem k Camden

Stanice Cortland je zaniklý Lehigh Valley železnice stanice v Cortland, New York. Bylo umístěno v údolí Lehigh Valley Pobočka Elmira a Cortland. Budova stanice stále stojí; stopy jsou ve vlastnictví New York, Susquehanna a západní železnice. Cortland byl jedním ze dvou skladů; the Delaware, Lackawanna a západní železnice Depot (Lackawanna) se nacházel na Railroad Street ve středu města.

Dějiny

První železnice, která dorazila do Cortlandu, byla Syrakusy a Binghamton železnice, předchůdce Delaware, Lackawanna a západní železnice, který otevřel hranici mezi Syrakusy, New York, a Binghamton, New York, 18. října 1854.[1] K ní se v roce 1872 připojila Železnice New York a Oswego Midland, která se rozprostírala na západ od stávající trati v Norwich, New York, do Freeville, New York.[2] Tato linka byla později pronajata Elmira, Cortland a severní železnice,[3] které se zase staly součástí Lehigh Valley železnice v roce 1896.[4]

Současná budova byla postavena v letech 1910–1911 s formálním otevřením 4. dubna 1911. Cihlová budova měřila 155 x 50 stop (47 x 15 m) a stála dva patra. Prostor byl dostatečný, aby obsahoval čekárnu, místnost se zavazadly, „ženskou místnost pro odchod do důchodu“, kuřáckou místnost a pokladnu. Druhé patro bylo předáno kancelářím společnosti.[5] Nahradila původní stanici, která sloužila jak nákladu, tak cestujícím. Byl také postaven nový nákladní dům.[6]

Po pobočkách Elmira a Cortland klesl provoz první světová válka a údolí Lehigh Valley postupně snižovalo služby během 30. a 40. let.[7] Poslední pravidelná osobní doprava mezi Cortlandem a DeRuyter, New York, skončila 25. dubna 1948.[8] Omezená služba zůstala ve formě smíšené vlaky. Dokonce i tyto skončily na jih od Cortlandu 30. dubna 1950 a ponechaly zpáteční cestu mezi Cortlandem a Canastota, New York.[9] Toto bylo účinně staženo po roce 1954.[10] Osobní doprava Lackawanna skončila v roce 1958.[11]

Údolí Lehigh opustilo větev na sever od Cortlandu v roce 1967.[12] Většina pobočky jižně od Cortlandu byla mimo provoz v polovině 70. let. Conrail, nástupce údolí Lehigh, opustil téměř 4 míle (4,8 km) v blízkosti Cortlandu. Tuto linku vlastní New York, Susquehanna a západní železnice.[13]

Poznámky

  1. ^ Taber 1977, str. 218
  2. ^ Marcham 2009, str. 13
  3. ^ Marcham 2009, str. 19
  4. ^ Marcham 2009, str. 44
  5. ^ Graves, Dorothy E. (duben 1965). „Lehigh Valley Railroad Station, 7 South Avenue, Cortland, Cortland County, NY“ (PDF). Průzkum historických amerických budov. s. 2–3.
  6. ^ Marcham 2009, str. 84
  7. ^ Marcham 2009, str. 101–103
  8. ^ Marcham 2009, str. 109
  9. ^ Marcham 2009, str. 117
  10. ^ Marcham 2009, str. 121
  11. ^ Taber a Taber 1980, str. 302
  12. ^ Trice 2004, str. 139
  13. ^ Trice 2004, str. 141

Reference

externí odkazy