Kondor z Bermud - Condor of Bermuda
 Kondor z Bermud, v Brisbane, Austrálie, v plavbě v roce 2004. | |
| Ostatní jména | Heathův kondor Kondor z Bermud |
|---|---|
| Národ |  Spojené království Bermudy |
| Třída | Maxi |
| Plachta č | K – 707, KB – 87 |
| Návrhář (s) | John Sharp Bruce Farr (znovu namontovat) |
| Stavitel | Loděnice loděnice Bowman Emsworth, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ |
| Vlastník (majitelé) | Bob Bell |
| Závodní kariéra | |
| Kapitáni | Vážený pane Peter Blake Vážený pane Robin Knox-Johnston |
| Pozoruhodné vítězství | 1981 Sydney – Hobart (l.h.) 1979 Fastnet (l.h.) |
Kondor z Bermud byl maxi jachta kampaň pod vedením a financováním londýnského mezinárodního obchodníka Bob Bell. Původně volal Kondor ale přejmenován Heathův kondor pro 1977–78 Whitbread Round the World Race po Bellově spojení s Heath's Insurance Co (Londýn). Neexistuje žádný odkaz na předchozí Britský premiér Edward Heath z Ranní mrak jachtařská sláva. Kondor byl později přejmenován Kondor z Bermud, protože vládní politika ve Velké Británii během 70. let efektivně vypověděla financování takové kampaně tím, že financování a usazení takového úsilí ze strany domovských zemí prakticky znemožnila.
Kondor z Bermud je leštěný mahagon závodní člun; a je často zaměňován s jeho nástupcem, Kondor (někdy označované jako Kondor II , který byl z Kevlar a kompozitní konstrukce a o něco větší kvůli IOR změny pravidel. Tyto dvě lodě byly hovorově známé jako Grand Piano a Plastový kondor nebo Hnědý autobus ti, kteří se plavili na obou.
Kondor z Bermud byl maxi jachta kampaň od roku 1977 do přibližně 1983.
Pozoruhodná fakta
 |
- Byla to první jachta, která závodila s uhlíkové vlákno stožár v roce 1977 v závodě Whitbread Around the World Race.
- Po rozvinutí značného náskoku Heathův kondor byl nakonec v první etapě nekonkurenceschopný (Spojené království do Kapské město ) kvůli katastrofické poruše soupravy.
- Vyhrál druhou nohu (Kapské město na Auckland, Nový Zéland)
- Druhý ve třetí noze (prasklý stožár) (Auckland na Rio de Janeiro )
- První ve čtvrté (poslední etapě) (Rio de Janeiro na Portsmouth )
- Umístěn jako poslední v uplynulém čase z důvodu první etapy; následující závody byly pozměněny tak, aby poskytly jachtám bojovou šanci po nehodě jedné nohy.
- Kondor byla primární soutěž pro Whitbread outsidera Pen Duick VI - francouzský sponzor, uran balastovaný neuznaný účastník soutěže Whitbread Around the World Race z let 1977/78.
- Aktuální držitel záznamu pro:
- Poslední britská loď, která vyhrála úsek závodu jachet kolem světa vidět Volvo Ocean Race
- Nejmenší rozpětí pro vítězství - 1981 Sydney do Hobartu (viz. níže)
- Vyznamenání v linii (první loď do cíle) v tragické 1979 Fastnet závod v rekordním čase.[2]
- Vyhrál Sydney do Hobartu (1981), což byl vůbec nejbližší cíl, proti kterému zvítězil jen o sedm sekund Apollo III během vyčerpávajícího závodního závodu proti proudu řeky Derwent.
- Poškozeno na útesu v Tahiti v roce 1980. Zachráněno, přestavěno a znovu provedeno kampaň. Vidět: Marlon Brando ostrov, Tetiaroa.
- Won Heather Cup - Auckland Anniversary Regatta (1979 & ??).
- 1984–87: Přestavěn na luxusní výletní jachtu
- Plavil se v jižním Pacifiku, Velkém bariérovém útesu a absolvoval několik Sydney-Hobartů v kategorii křižování s původním majitelem Bobem Bellem.
- Naposledy viděn v Thajsku, vycházející ze seřízení.[3]
- Naposledy viděn ve Viareggiu na dvoře lázní Arpeca.[4]