Command Airways (Jižní Afrika) - Command Airways (South Africa)

Tento článek pojednává o jihoafrickém vrtulníku letecká linka, což by nemělo být zaměňováno s regionální leteckou společností USA, Command Airways

Command Airways (Jižní Afrika)
CommandAirwaysSA logo.jpg
IATAICAOVolací značka
CTCAHPříkaz
Založený1977
Náboje
Zaměřit města
Velikost flotily7
Destinace6
Mateřská společnostDynamická technologie
Hlavní sídloJohannesburg, Jižní Afrika
Klíčoví lidéDL Van Dyke (zakladatel a CEO), FG Baylis (zakladatel)

Command Airways byla letecká společnost se sídlem v Johannesburg, Jižní Afrika provozující pravidelnou dopravu od 6. září 1977 do 30. června 1980 a poté pouze nepravidelnou dopravu.

Dějiny

Založeno 30. června 1977 a založeno na NEBO Tambo mezinárodní letiště (pak známý jako Letiště Jana Smutse ) (JNB), Johannesburg, Command Airways byla první plánovanou leteckou společností vrtulníků v Jižní Afrika a na africkém kontinentu.[1] Služby mezi Pretoria Centrální heliport (HPR) a Johannesburg byla zahájena 6. září 1977.[2] Během krátké doby se systém tras rozšířil o Babelegi Industrial Park Heliport (HBL), Iscor Heliport (HIC) a Letiště Lanseria (HLA).[Citace je zapotřebí ]

Propojení služeb Sandton City Heliport (HCS) a Johannesburg (JNB) byly slavnostně otevřeny 19. února 1978. Poptávka cestujících rychle vzrostla a autorita zvýšit frekvenci letů na Sandton City Heliport dostal dne 9. dubna 1979.

Od 1. září 1979 se dopravce spojil s Magnum Airlines Ltd a přejmenoval se na Magnum Airlines Helicopters. Sandton City Heliport se stal aktivním centrem pro pravidelné služby letecké společnosti i pro další charterové a průmyslové provozovatele pomoci. Hluk zesílených operací byl velkým veřejným zájmem a vysoce mediálním zaměřením. Navzdory společným pokusům provozovatelů vrtulníků zmírnit jejich dopad na životní prostředí, nařídila městská rada Sandton City Heliport uzavřen s platností od 30. června 1980.

Letecká společnost opět působila jako Command Airways, ukončila plánovaný provoz a znovu se zaměřila na rozvoj svého charterového trhu s vrtulníky.[3] Ačkoli již není součástí aliance Magnum Airlines, udržuje další dohody o spolupráci.

Nehody a nehody

  • 4. srpna 1978: Velitelský let 9501, používající a Bell 206 B JetRanger II, došlo k poruše motoru na cestě k místu natáčení filmu Zulu Dawn v Provincie Natal s pilotem, výkonným producentem, manželkou a synem výkonného producenta a asistentem na palubě. Úspěšný automatická rotace bylo provedeno do suchého koryta řeky. K žádným zraněním nedošlo a poškození bylo omezeno na vystupující zařízení. O plameni se později zjistilo, že k němu došlo v důsledku stříhaného volnoběžného kola v přídavné převodovce.
  • 20. května 1980: Velitelský let 9611, používající a Bell 206 B-3 JetRanger III, havaroval při natáčení sekvence na nízké úrovni v železničním posunovacím dvoře poblíž Germiston, Johannesburg. Jeden cestující, televizní producent, byl zabit a čtyři osoby byly zraněny, včetně pilota, jednoho herce a jednoho kameramana na palubě vrtulníku a jednoho herce na zemi.

Flotila

Command Airways 'Bell 222 ZS-HJK

Flotila společnosti Command Airways zahrnovala následující letadla:

Reference

  1. ^ Licence č. 973 plánované služby letecké dopravy (ve znění pozdějších předpisů), Command Airways, 30. června 1977. Národní dopravní komise, Jihoafrická republika.
  2. ^ "Commuter Airlines ". Flight International. 7. listopadu 1981. Citováno dne 29. října 2010
  3. ^ Licence pro nepravidelnou leteckou dopravu č. 86 (ve znění pozdějších předpisů), Command Airways, 4. října 1979. Národní dopravní komise, Jihoafrická republika.

Další čtení

  • Van Dyke, kapitán Donald L. Fortune Favours the Bold: Africká letecká odysea. Philadelphie: Xlibris, 2008. ISBN  978-1-4363-9314-0.[self-publikoval zdroj? ]

externí odkazy